-
公开(公告)号：CN111809534A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201910301686.0
申请日：2019-04-12
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明涉及一种通长贝雷式拆桥吊装设备及施工方法，所述设备主要由支撑系统(a)，行走系统(b)，吊装系统(c)共同组成。支撑系统(a)由纵向贝雷梁(1)，横向贝雷梁(5)，垫梁(9)组成。行走系统(b)由轨道梁(2)和行走装置(8)组成。吊装系统(c)由滑轮组(3)，吊装钢丝(4)，横梁(6)，卷扬机(7)组成。本发明特点在于纵向贝雷梁(1)在拆除桥跨梁段的整个过程一直存在，一跨上可安装两个吊装系统(c)同时施工，拆除效率高，拆除施工安全可靠。
-
公开(公告)号：CN110886250A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911361328.5
申请日：2019-12-25
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明提供了一种拆除混凝土桥梁防撞护栏的吊运装置及其施工方法，包括：底部的行走系统，底板，承重系统，牵引系统以及配重系统。所述一种拆除混凝土桥梁防撞护栏的吊运装置，由底部的行走系统，底板，承重系统，牵引系统以及配重系统组成；其中承重系统由贝雷梁，横向加劲梁组成；牵引系统由卷扬机，滑轮，绳索和横梁组成。所述的一种拆除混凝土桥梁防撞护栏的吊运装置，其特征在于，配重系统和贝雷梁用预应力筋锚在底板上；贝雷梁和横梁、横向加劲梁之间以及每个贝雷梁之间均采用高强螺栓连接；滑轮焊接在横梁上；绳索采用钢绞线；卷扬机采用慢速卷扬机。
-
公开(公告)号：CN109184081A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810964036.X
申请日：2018-08-21
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 一种轻质填芯竹管结构，包括轻质填芯(1)、竹管(2)、强化竹带(3)，轻质填芯(1)填充并充满于竹管(2)的内腔，竹管(2)由纵向竹条带(21)、竹卷材(22)相互复合而成，强化竹带(3)按照竹纤维方向与竹管(2)横截面方向呈-45°～45°螺旋式或呈0°环箍式间隔缠绕粘结于竹卷材(22)的外壁。本发明结构中，轻质填芯为竹管管壁提供了由内向外的侧向支撑，阻止或延缓了竹管向内的局部屈曲，大大提高了竹管的承载力，竹管为轻质填芯提供环向约束，提高轻质填芯的受压承载能力，减小其横向变形。本发明适用于新建结构中的桩、柱、桥墩、梁等构件。
-
公开(公告)号：CN109024251A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811194894.7
申请日：2018-10-10
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D19/02
CPC classification number: E01D19/02
Abstract: 一种预制装配叠合型钢筋混凝土桥墩结构，包括预制钢筋混凝土桥墩片、钢筋骨架、现浇核心混凝土，预制钢筋混凝土桥墩片为抗压强度大于100MPa的超高性能混凝土预先浇筑成型的钢筋混凝土薄壁片材，多片预制钢筋混凝土桥墩片沿着桥墩截面的四周外缘环向搭接布置，两两预制钢筋混凝土桥墩片的搭接处浇筑后浇叠合区混凝土包裹预埋连接筋连接相邻两片预制钢筋混凝土桥墩片，环向整体形成中空的桥墩空心柱，现浇核心混凝土填入桥墩空心柱的内腔，并与桥墩空心柱形成为整体。本发明为叠合型桥墩结构，采用预制与现浇结合的工艺，保证钢筋混凝土预制桥墩的整体性，具有现场机械化程度高，工期短，整体性好的优点。
-
公开(公告)号：CN108824182A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201811053508.2
申请日：2018-09-04
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种FRP约束型盆式橡胶支座，包括复合上座板、减摩衬板、复合中间板、加强橡胶层和复合底盆，复合上座板、复合中间板和复合底盆均由一层以上FRP片材包裹层和钢上座板、钢中间板和钢底盆粘结复合而成，复合底盆的盆壁四周外侧面额外环向缠绕粘结FRP约束条带，加强橡胶层由一个以上FRP柱形网格和橡胶层完全硫化而成。本发明利用FRP柱形网格有效地约束了内部橡胶层的横向膨胀，提高了支座的承载能力和内部阻尼耗能能力；利用FRP片材固有的耐疲劳、耐腐蚀、抗蠕变等特性，在盆式橡胶支座外围提供了一个防护；复合底盆的盆壁四周外侧面额外环向缠绕粘结FRP约束条带，FRP约束条带能够更加有效约束钢盆的变形。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107806010A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201711037936.1
申请日：2017-10-23
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明公开了一种装配式复合管海水海砂混凝土桥墩，该结构由多个可叠加的复合管海水海砂混凝土立柱节段(100)组成，通过后张拉预应力将其连接为一体，其特征在于所述的复合管海水海砂混凝土桥墩立柱节段(100)由复合管(1)、海水海砂混凝土(2)、波纹管道(3)、预应力筋(4)、抗剪筋(7)共同构成，每两个复合管海水海砂混凝土桥墩立柱节段(100)接缝之间设置有一对及一对以上凸肋(6)和凹槽(5)，凸肋(6)和凹槽(5)之间通过胶结材料后粘结，各个复合管海水海砂混凝土桥墩立柱节段(100)沿高度方向设置有波纹管道(3)，一根及一根以上预应力筋(4)贯穿设置于每一立柱节段的波纹管道(3)内。本发明具有耐久性好、承载力高、耐腐蚀性好、材料易取、有利于可持续发展等优点，同时，结构具有可规模化预制、运输，安装方便、施工工期短、耗能低、环境污染小，可适用于海洋工程结构建设。
-
公开(公告)号：CN107794848A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201711061901.1
申请日：2017-10-26
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D22/00
CPC classification number: E01D22/00
Abstract: 一种桥台外倾的处置方法，通过预制加固段(3)，在原桥台(1)台帽的侧面植筋(21)，绑扎钢筋现浇桥台反力梁(2)，将加固段(3)竖直吊装于桥台反力梁(2)正下方的加固位，在桥台反力梁(2)下侧安装千斤顶(4)，采用千斤顶(4)加压的方法，以桥台反力梁(2)和原桥台(1)组成的整体结构作为反力装置，将加固段(3)依次下压到设计位置，为使加固段(3)和原桥台(1)共同受力，完成所有加固段(3)的下压工作后，移除千斤顶(4)，现浇结合段(31)，结合段(31)固结加固段(3)与桥台反力梁(2)为一体，实现对桥台外倾的处置。本发明化整为零，设计灵活，加固过程方便快捷，不影响桥面交通，无需大型设备，不仅提高原桥台的承载力，还对原桥台外倾起到纠正、减小、预防作用，能在确保原设计功能不变的前提下迅速加固桥台。
-
公开(公告)号：CN105178512B
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201510644670.1
申请日：2015-09-29
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 一种约束型钢管混凝土构件，由纵筋(1)、箍筋(2)、钢管(3)、核心混凝土(4)、界面层(5)共同构成，其特征在于核心混凝土(4)填充于钢管(3)内部，钢管(3)和核心混凝土(4)之间设置有界面层(5)，钢管(3)表面开设有一条及一条以上的减压槽口(6)，每条减压槽口(6)的长度为沿构件的周长方向环向一周，减压槽口(6)的深度大于等于钢管(3)厚度的80％且小于钢管(3)厚度，减压槽口(6)宽度的总和不小于构件长度的2％，减压槽口(6)内设有纤维增强复合材料(7)，其纤维方向沿着构件环向。本发明克服了普通钢管混凝土结构中钢管主要承受竖向应力、易屈曲的技术缺陷，适用于各种桥梁、建筑的竖向承重构件。
-
公开(公告)号：CN104802230A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510229089.3
申请日：2015-05-05
Applicant: 南京林业大学
IPC: B27D1/00
Abstract: 一种预应力增强重组竹生产模具，包括U形模体(1)、封顶板(2)、销栓(3)、支撑肋(4)、底板(5)、U形张拉支座(6)、滚轴(7)、锚垫板(8)，其特征在于，U形模体(1)的截面为U形，其底面置于底板(5)之上，与底板(5)之间可拆分，一对U形张拉支座(6)对称设于U形模体(1)的两端，并支撑于U形模体(1)的端面及支撑肋(4)，预应力筋(13)沿着纵向设置于重组竹(14)内部，张拉后通过锚具(9)锚固于锚垫板(8)，在重组竹压制过程中，预应力筋、锚具随着锚垫板沿着锚垫板与滚轴的接触面上下移动。本发明实现了预应力增强重组竹构件的生产，解决了普通重组竹受弯构件所存在的刚度小、挠度大、受拉竹材纤维过早断裂等技术问题。
-
公开(公告)号：CN109972538B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN201910382255.1
申请日：2019-05-07
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 一种钢板内灌填充料组合加固混凝土桥梁结构，桥梁梁体的底面与侧面分别植入底部锚固筋和侧面锚固筋，侧面抗弯钢板、底面抗弯钢板、抗剪U形钢板通过底部锚固筋、侧面锚固筋分别外挂于桥梁梁体的侧部、底部及侧部与底部，其与桥梁梁体的外表面之间设有垂直距离不小于10mm空隙的腔室，腔室内注入填满填充料，侧面抗弯钢板、底面抗弯钢板、抗剪U形钢板通过底部锚固筋、侧面锚固筋及填充料与桥梁梁体共同组合为一体。本发明主要解决现有粘贴钢板与增大截面加固技术的缺陷，工艺简单、成本低，能够满足混凝土桥梁结构的加固需求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
166
records
(took 0.027 seconds)
