一种钢板内灌填充料组合加固混凝土桥梁结构与施工技术

    公开(公告)号:CN109972538B

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN201910382255.1

    申请日:2019-05-07

    Abstract: 一种钢板内灌填充料组合加固混凝土桥梁结构,桥梁梁体的底面与侧面分别植入底部锚固筋和侧面锚固筋,侧面抗弯钢板、底面抗弯钢板、抗剪U形钢板通过底部锚固筋、侧面锚固筋分别外挂于桥梁梁体的侧部、底部及侧部与底部,其与桥梁梁体的外表面之间设有垂直距离不小于10mm空隙的腔室,腔室内注入填满填充料,侧面抗弯钢板、底面抗弯钢板、抗剪U形钢板通过底部锚固筋、侧面锚固筋及填充料与桥梁梁体共同组合为一体。本发明主要解决现有粘贴钢板与增大截面加固技术的缺陷,工艺简单、成本低,能够满足混凝土桥梁结构的加固需求。

    一种智能可自由压缩的桥梁更换支座

    公开(公告)号:CN112359714A

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN202011264608.7

    申请日:2020-11-12

    Abstract: 一种智能可自由压缩的桥梁更换支座,包括上钢板、下钢板、支座本体、上螺杆、下螺杆、力传感器、固定螺母、施力螺母。支座本体设置于上钢板和下钢板之间的空间间隙中,上螺杆穿过上钢板的预留孔道,上端通过固定螺母与上钢板固定,下端伸入力传感器内部;下螺杆穿过下钢板的预留孔道,下端通过固定螺母与下钢板固定,上端伸入力传感器内部,施力螺母设置于上钢板与力传感器之间的上螺杆处。本结构通过旋转施力螺母控制上钢板、下钢板之间的相对移动,实现对支座本体的压缩与放松,同时,力传感器的存在能够实现作业过程中的压缩力的精准监测。本结构智能化程度高,压缩力可根据实际需要自由调节,压缩力能实时监测。

    一种套管约束钢筋混凝土增强的海水海砂混凝土结构

    公开(公告)号:CN111395655A

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN202010184345.2

    申请日:2020-03-05

    Abstract: 一种套管约束钢筋混凝土增强的海水海砂混凝土结构,包括普通混凝土、纵向钢筋、套管、海水海砂混凝土,一根以上套管分布布置于海水海砂混凝土中,套管内填充充满普通混凝土并沿轴向位置放置一根以上纵向钢筋,形成套管约束钢筋混凝土核心增强体分布布置于海水海砂混凝土中,套管约束钢筋混凝土核心增强体与海水海砂混凝土亦通过混凝土浇筑粘结形成整体。本结构在保留普通钢筋混凝土柱特点的基础上,大量使用环境友好且储量充足的海水海砂混凝土,减少了河砂和淡水的用量,此外套管和钢筋混凝土形成套管约束钢筋混凝土核心增强体能够有效改善海水海砂混凝土柱的受力性能,同时套管的存在能够防止海水海砂中有害离子对钢筋的侵蚀。

    一种曲面形竹木构件的压制装置

    公开(公告)号:CN110788954A

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201911186158.1

    申请日:2019-11-27

    Abstract: 一种曲面形竹木构件的压制装置,由封闭式框架、千斤顶、中间横梁、上压板、下压板组成,千斤顶、中间横梁、上压板、下压板在横向位于封闭式框架的空间内,上压板为凸出弧形表面,下压板为凹进弧形表面,上压板与下压板接触处的弧形表面相互耦合,弧形表面耦合处夹置压制竹木板,每一水平位置处的中间横梁、上压板与下压板组成一组单层压制单元,多个单层压制单元上、下相连,各个中间横梁的两端留设有与封闭式框架的两侧的立柱的固定孔对应的销接孔,销栓与固定孔及销接孔处于插入或拔开状态,实现各个单层压制单元的固定与活动。本发明实现了曲面形的竹木构件的压制,单元化构造大大提升装置的灵活性、组装装配性。

    一种曲面形竹木构件的压制装置

    公开(公告)号:CN110788954B

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN201911186158.1

    申请日:2019-11-27

    Abstract: 一种曲面形竹木构件的压制装置,由封闭式框架、千斤顶、中间横梁、上压板、下压板组成,千斤顶、中间横梁、上压板、下压板在横向位于封闭式框架的空间内,上压板为凸出弧形表面,下压板为凹进弧形表面,上压板与下压板接触处的弧形表面相互耦合,弧形表面耦合处夹置压制竹木板,每一水平位置处的中间横梁、上压板与下压板组成一组单层压制单元,多个单层压制单元上、下相连,各个中间横梁的两端留设有与封闭式框架的两侧的立柱的固定孔对应的销接孔,销栓与固定孔及销接孔处于插入或拔开状态,实现各个单层压制单元的固定与活动。本发明实现了曲面形的竹木构件的压制,单元化构造大大提升装置的灵活性、组装装配性。

    一种预压自平衡支座更换方法

    公开(公告)号:CN111560862A

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN202010359703.9

    申请日:2020-04-29

    Abstract: 一种预压自平衡支座更换方法,包括梁体、下部结构、临时支撑、旧支座、旧混凝土块体、预压自平衡支座、新混凝土块体,其特征在于,预压自平衡支座由支座核心体和预压自平衡装置构成,通过临时支撑于梁体与下部结构之间,拆除旧支座及旧混凝土块体,预压自平衡支座在梁体与下部结构之间精确定位并固定后浇筑新混凝土块体,卸载支座核心体预加的压力,拆除临时支撑最终完成对预压自平衡支座的更换。本发明通过预压实现无顶升更换,做到支座更换前后的受力相同,适用于单点式、多点式的板式支座和盆式支座,适用范围广,较传统支座更换方式顶升距离大大减小,通过预压方便快捷、节约工期。

    一种原竹连续化接长构造
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111395528A

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN202010247694.4

    申请日:2020-03-31

    Abstract: 一种原竹连续化接长构造,包括基准原竹、接长原竹、内嵌原竹、销栓,基准原竹与接长原竹通过在其内部穿入并固定内嵌原竹实现二者的依次接长相连,基准原竹与接长原竹的连接端面紧密贴紧,且连接端面的两侧各设置1个以上销栓,销栓贯穿于基准原竹、接长原竹和内嵌原竹的直径方向,基准原竹和接长原竹的内壁与内嵌原竹的外壁之间的间隙充满胶粘剂。本发明采用直径较小的原竹实现多根直径较大的原竹相互对接接长,连接方便,外观美观,连接成本低,大大提高了建筑结构对原竹大长度需求的适应性。

    一种嵌固稳定支架加固独柱墩桥梁结构

    公开(公告)号:CN111305089A

    公开(公告)日:2020-06-19

    申请号:CN202010184343.3

    申请日:2020-03-05

    Abstract: 一种嵌固稳定支架加固独柱墩桥梁结构,包括箱梁、独柱墩、稳定支架、新增支座、锚固拉杆和嵌固支撑,成对的稳定支架设置于独柱墩的横桥方向的两个侧面,在独柱墩的横桥方向的两个侧壁上对称设置多对嵌固支撑,稳定支架的竖直杆的底端支撑连接于嵌固支撑,竖直杆顺着独柱墩的侧壁方向,至少一行锚固拉杆穿过独柱墩的截面沿着横桥向对拉固定稳定支架的竖直杆,新增支座直接或间接通过水平分配梁支撑固定于稳定支架的顶部,并紧密支撑于箱梁的底面。本发明加固结构体系简单,部件数量少,受力合理明确,易标准化,具有普遍适用性。

    一种可升降反力墙低周反复荷载试验系统

    公开(公告)号:CN110779670A

    公开(公告)日:2020-02-11

    申请号:CN201911111425.9

    申请日:2019-11-14

    Abstract: 一种可升降反力墙低周反复荷载试验系统,包括反力墙、横向作动器、作动器滑动支座、作动器固定支座、悬固滑动支座、轨道螺杆、控制器、承重体,反力墙、轨道螺杆、承重体的底端固定于基础,横向作动器垂直于反力墙呈水平横向布置,作动器固定支座通过螺栓固定于反力墙的侧面,在承重体的顶端设置有上传动齿轮和控制器,控制器与上传动齿轮连接并驱动下传动齿轮带动轨道螺杆的原位旋转,作动器滑动支座、悬固滑动支座能够沿着轨道螺杆轴线方向上、下同步移动。本发明大大增加了低周反复荷载试验系统的通用性,无需额外的拆卸、吊装支架,大大节约了人力物力,消除了很多安全隐患。

    一种可升降反力墙低周反复荷载试验系统

    公开(公告)号:CN110779670B

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN201911111425.9

    申请日:2019-11-14

    Abstract: 一种可升降反力墙低周反复荷载试验系统,包括反力墙、横向作动器、作动器滑动支座、作动器固定支座、悬固滑动支座、轨道螺杆、控制器、承重体,反力墙、轨道螺杆、承重体的底端固定于基础,横向作动器垂直于反力墙呈水平横向布置,作动器固定支座通过螺栓固定于反力墙的侧面,在承重体的顶端设置有上传动齿轮和控制器,控制器与上传动齿轮连接并驱动下传动齿轮带动轨道螺杆的原位旋转,作动器滑动支座、悬固滑动支座能够沿着轨道螺杆轴线方向上、下同步移动。本发明大大增加了低周反复荷载试验系统的通用性,无需额外的拆卸、吊装支架,大大节约了人力物力,消除了很多安全隐患。

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