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公开(公告)号：CN110886250A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911361328.5
申请日：2019-12-25
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明提供了一种拆除混凝土桥梁防撞护栏的吊运装置及其施工方法，包括：底部的行走系统，底板，承重系统，牵引系统以及配重系统。所述一种拆除混凝土桥梁防撞护栏的吊运装置，由底部的行走系统，底板，承重系统，牵引系统以及配重系统组成；其中承重系统由贝雷梁，横向加劲梁组成；牵引系统由卷扬机，滑轮，绳索和横梁组成。所述的一种拆除混凝土桥梁防撞护栏的吊运装置，其特征在于，配重系统和贝雷梁用预应力筋锚在底板上；贝雷梁和横梁、横向加劲梁之间以及每个贝雷梁之间均采用高强螺栓连接；滑轮焊接在横梁上；绳索采用钢绞线；卷扬机采用慢速卷扬机。
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公开(公告)号：CN112942579A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201911262686.0
申请日：2019-12-10
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明属于结构工程领域，具体涉及一种采用凸槽开孔钢板加强UHPC‑NC界面粘结的结构及制作方法。由下部20cm～30cmUHPC(1)、上部NC(2)和凸槽开孔钢板(3)组成。UHPC‑NC叠合梁内部设置凸槽开孔钢板(3)，凸槽开孔钢板(3)位置设置在UHPC‑NC叠合梁连接界面上。本发明通过在UHPC‑NC连接界面之间使用凸槽开孔钢板(3)进行连接，在UHPC‑NC界面形成了粗糙表面，提高了UHPC‑NC界面的粘结强度，有利于UHPC‑NC叠合梁两种材料的协同工作，充分发挥UHPC‑NC叠合梁的优良特性。
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公开(公告)号：CN110886249A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911361327.0
申请日：2019-12-25
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明提供了一种整体拆除桥梁梁体的升降系统及其施工方法，包括：多层升降装置和稳定系统。所述的一种整体拆除桥梁梁体的升降系统，由多层升降装置和稳定系统组成；升降装置由承托底板，超高压气囊组成；稳定系统由多层贝雷梁连接组成；承托底板采用CLT正交胶合木板；每层的超高压气囊都是顺着桥梁横向布置并固定在承托底板上，超高压气囊的中心间距为1.4～1.6m，直径为1～1.2m；超高压气囊的长度取决于梁宽，从桥梁梁体的横断面上看，超高压气囊横向边缘应距离梁体最外侧边缘不少于2～3m，外露长度一致；整个升降系统一层层的拼装起来，根据梁底标高确定层数。
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公开(公告)号：CN113089509A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202010024246.8
申请日：2020-01-09
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明提供的一种实现拆除桥梁梁体整体下降的系统及其施工方法，其特征在于，由多个升降装置和配套升降装置以及保护板组成；升降装置和配套升降装都是由多层超高压气囊、承托底板和贝雷梁组成；升降装置和配套升降装置相邻布置。所有的超高压气囊都是顺着桥梁横向布置并固定在承托底板上，超高压气囊的直径为1.2～1.4m；超高压气囊的长度取决于梁宽，从桥梁梁体的横断面上看，超高压气囊横向边缘应距离梁体最外侧边缘不少于2～3m，外露长度一致。所有的升降装置每层超高压气囊的充气、放气是完全同步的；所有的配套升降装置每层超高压气囊的充气、放气亦是完全同步的，但升降装置和配套升降装置每层超高压气囊的放气须是独立、交错的。
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公开(公告)号：CN112942683A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201911270344.3
申请日：2019-12-11
Applicant: 南京林业大学
IPC: E04C5/03
Abstract: 本发明属于结构工程领域，具体涉及一种采用螺旋钢筋加强UHPC‑NC界面粘结的结构及制作方法。首先选择优质钢筋作为连接件原材料，然后以此制作螺旋钢筋(3)作为连接件。在浇筑UHPC‑NC叠合梁时，浇筑20cm～30cm的UHPC(1)，在下部UHPC(1)尚未完全凝固时，沿梁长度的方向上按相应位置垂直插入螺旋钢筋(3)，梁纵截面的边缘与螺旋钢筋(3)的混凝土保护层厚度为5cm～10cm，螺旋钢筋(3)的横向间距为叠合梁宽度的1/3～1/2，插入深度为螺旋钢筋(3)直径的一半。待下部UHPC(1)完全凝固时，再浇筑上部NC(2)形成叠合梁，最后UHPC‑NC叠合梁进行养护。本发明通过在UHPC‑NC连接界面之间使用螺旋钢筋(3)进行连接。提高了UHPC‑NC界面的粘结强度，使UHPC‑NC叠合梁两种材料的协同工作能力提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112936574A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201911262380.5
申请日：2019-12-10
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明提供了一种采用开孔型钢作为剪力键的叠合梁的结构与制造工艺。所述一种采用开孔型钢作为剪力键的叠合梁，由下层的UHPC，上层的NC和中间的开孔型钢组成；所述的开孔型钢由中间的腹板和两边的翼缘板组成；开孔型钢垂直于UHPC和NC的粘结面，从横断面上看，开孔型钢的截面形状为H形，其形心应与UHPC和NC的粘结面中心重合。所述的开孔型钢可以是整体式的，长度比梁长小10cm～20cm，亦可以做成间断式的，每段型钢长度以能够满足腹板开2～3孔为宜，每段型钢间距20～30cm，在浇筑NC后在开孔型钢孔洞内形成混凝土榫，使得UHPC和NC较好的叠合，很好地整体受力。
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公开(公告)号：CN211736055U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201922214834.3
申请日：2019-12-11
Applicant: 南京林业大学
IPC: E04C5/03
Abstract: 本实用新型属于结构工程领域，具体涉及一种采用螺旋钢筋加强UHPC-NC界面粘结的结构。在浇筑UHPC-NC叠合梁时，浇筑20cm～30cm的UHPC(1)，在下部UHPC(1)尚未完全凝固时，沿梁长度的方向上按相应位置垂直插入螺旋钢筋(3)，梁纵截面的边缘与螺旋钢筋(3)的混凝土保护层厚度为5cm～10cm，螺旋钢筋(3)的横向间距为叠合梁宽度的1/3～1/2，插入深度为螺旋钢筋(3)直径的一半。待下部UHPC(1)完全凝固时，再浇筑上部NC(2)形成叠合梁，最后UHPC-NC叠合梁进行养护。本实用新型提高了UHPC-NC界面的粘结强度，使UHPC-NC叠合梁两种材料的协同工作能力提高。
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公开(公告)号：CN209941468U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920272540.3
申请日：2019-03-04
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D6/00
Abstract: 本实用新型提供了一种木-混组合桁架梁，包括：桥梁梁体，主桁架，主桁架上弦，主桁架腹杆，混凝土桥面板，剪力连接件，主桁架下弦，上平横联，下平横联，中间纵联。所述桥梁梁体由主桁架，混凝土桥面板，剪力连接件，上平横联，下平横联，中间纵联组成；所述主桁架由主桁架上弦，主桁架腹杆，主桁架下弦组成，上平横联与下平横联将两侧的主桁架上弦和主桁架下弦相连接；所述中间纵联通过与上平横联铰接和主桁架上弦进行连接；所述剪力连接件将主桁架上弦与混凝土桥面板进行连接。在本实用新型中，除混凝土桥面板外其余结构采用CLT作为材料，这种材料质轻，在与混凝土桥面板组合后使结构耐久性提高，且抗震性能优于普通钢筋混凝土桥梁。
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公开(公告)号：CN211872559U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201922203419.8
申请日：2019-12-10
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D1/00 , E01D101/20
Abstract: 本实用新型提供了一种采用开孔型钢作为剪力键的叠合梁，包括：下层的UHPC，上层的NC和中间的开孔型钢。所述一种采用开孔型钢作为剪力键的叠合梁，由下层的UHPC，上层的NC和中间的开孔型钢组成；所述的开孔型钢由中间的腹板和两边的翼缘板组成；开孔型钢垂直于UHPC和NC的粘结面，从横断面上看，开孔型钢的截面形状为H形，其形心应与UHPC和NC的粘结面中心重合。所述的开孔型钢可以是整体式的，长度比梁长小10cm～20cm，也可以做成间断式的，在浇筑NC后在开孔型钢孔洞内形成混凝土榫，使得UHPC和NC较好的叠合，很好地整体受力。
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公开(公告)号：CN211736049U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201922203230.9
申请日：2019-12-10
Applicant: 南京林业大学
IPC: E04C3/293
Abstract: 本实用新型属于结构工程领域，具体涉及一种采用凸槽开孔钢板加强UHPC-NC界面粘结的结构。由下部20cm～30cmUHPC(1)、上部NC(2)和凸槽开孔钢板(3)组成。UHPC-NC叠合梁内部设置凸槽开孔钢板(3)，凸槽开孔钢板(3)位置设置在UHPC-NC叠合梁连接界面上。本实用新型通过在UHPC-NC连接界面之间使用凸槽开孔钢板(3)进行连接，在UHPC-NC界面形成了粗糙表面，提高了UHPC-NC界面的粘结强度，有利于UHPC-NC叠合梁两种材料的协同工作，充分发挥UHPC-NC叠合梁的优良特性。
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