公开(公告)号：CN111368642B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202010086530.8

申请日：2020-02-11

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 高亮 ,  安博伦 ,  辛涛 ,  王继 ,  向国荣 ,  马超智 ,  肖宏 ,  楚金辉

IPC: G06F18/213 ,  G06F18/10 ,  G06F30/20 ,  G01P15/097

Abstract: 本发明提供了一种基于轮轨激励的铁路无砟轨道钢轨模态频率的识别方法。该方法包括：获取铁路无砟轨道钢轨的振动加速度数据，提取所述振动加速度数据的功率谱密度；利用matlab融合经验模态分解、小波变换、变分模态分解和同步挤压小波变换对所述振动加速度数据进行处理，得到钢轨加速度数据中的各阶瞬时频率；结合振动加速度数据的功率谱密度的峰值、谷值以及各阶瞬时频率的分布情况，选择模态频率稳定轴作为铁路无砟轨道钢轨的各阶模态频率。本发明的方法能够较为准确地对高速铁路无砟轨道钢轨的模态频率进行识别，可以利用现有的高铁无砟轨道监测系统中钢轨加速度传感数据，对钢轨模态频率进行较高精度的识别。

公开(公告)号：CN114052720B

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202111345975.4

申请日：2021-11-15

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 高亮 ,  朱建华 ,  尹辉 ,  仝凤壮 ,  蔡小培 ,  辛涛 ,  肖宏 ,  许宏丽 ,  秦莹

IPC: A61B5/11 ,  A61B5/0205 ,  A61B5/021 ,  A61B5/024 ,  A61B5/00

Abstract: 本发明提供的一种基于虚拟现实的脱轨事故人体舒适度监测系统和方法，包括列车动力学计算模块、列车运动状态虚拟仿真模块、六自由度运动平台、列车座椅、头戴显示器、人体监测传感器系统以及监测数据存储终端。该系统利用虚拟现实技术，为坐在列车座椅上的试验人员提供真实的脱轨场景，测试存储脱轨事故中试验人员各部位的舒适度参数，用以后续分析。该系统建立了列车脱轨情况下对不同年龄段乘客造成伤害程度的数据库；试验费低、安全系数高，并且试验条件可重复性好，可重复获得相同脱轨诱因下乘客舒适度试验数据；消除了实际测试中的安全风险，确保试验结果真实性，且试验成本低可重复性强。

公开(公告)号：CN116988339A

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202310985211.4

申请日：2023-08-07

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 肖宏 ,  张智海 ,  高亮 ,  迟义浩 ,  钱忠霞 ,  王阳 ,  魏绍磊 ,  陈广生 ,  张雅文

IPC: E01B1/00 ,  E01B2/00 ,  E01B3/40

Abstract: 本发明提供一种适用于极端气候特殊地质条件的韧性复合有砟轨道结构，属于铁路新型轨道结构技术领域，该结构主要由钢轨本体、扣件系统本体、韧性复合单元、碎石道砟本体组成，其中韧性复合单元是由第一轨枕块、第二轨枕块、第一聚合块、第二聚合块、第一加强螺纹管、第二加强螺纹管构成。该新型结构具有现场或工厂制造，现场装配式施工，大变形区段单元化智能养修的特点，兼具离散体和连续体的优点，有很强的整体性、弹性和可维修性，可解决高速行车条件下道砟飞溅、高频冲击荷载作用下的传统散体道床的劣化和累积塑性变形大、极端气候和特殊地质区段线路维护困难等关键问题；可为极端气候和特殊地质区段铁路线路的建造与运维提供关键技术支撑。

公开(公告)号：CN111797459B

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202010707008.7

申请日：2020-07-21

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 高亮 ,  石顺伟 ,  蔡航 ,  蔡小培 ,  肖宏 ,  侯博文 ,  殷浩 ,  王向宁 ,  韩易昂 ,  肖一雄

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06T17/10

Abstract: 本发明公开了一种有砟轨道‑桥梁动力学耦合模型的构建方法。该方法包括：利用离散单元法建立反映道砟复杂外形和接触关系的有砟道床离散元模型，该模型用于表征颗粒单元堆积结构、颗粒与耦合面接触力和等效节点移植载荷；利用多体有限元法建立连续介质轨枕有限元模型和桥梁有限元模型，用于表征连续体网格结构、节点位移变形、表面节点位置坐标和单元连接关系；基于离散元与多体有限元耦合方法构建有砟轨道‑桥梁动力学耦合模型。本发明既充分考虑了细观层面道砟的不规则外形以及相互之间的咬合堆叠关系，同时也能反映宏观道床与上下部结构之间的相互作用，实现列车荷载作用下桥上有砟轨道复杂力学行为的精细化模拟。

公开(公告)号：CN112836294B

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN202110065947.0

申请日：2021-01-18

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 高亮 ,  姜涵文 ,  赵闻强 ,  蔡小培 ,  马超智 ,  安博伦

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了一种车辆‑轨道耦合动力学模型修正方法。该方法包括：建立车辆‑轨道耦合空间动力学模型，并对模型施加不平顺激励；根据选取的优化目标和现场实测结果建立模型修正的多目标函数；进行灵敏度分析，选取模型的多个材料参数，将其输入到前述的动力学模型中，计算多目标函数，挑选出对多目标函数影响较大的材料参数；根据挑选出的材料参数对模型进行修正，利用修正后的模型对车辆‑轨道耦合系统进行动力仿真研究。本发明的方法能够基于现场测试结果，选取动态响应作为修正目标，采用灵敏度分析和模型修正技术对仿真模型进行修正，可明显提高仿真结果的准确度，实现车辆‑轨道耦合系统动态响应的精准化仿真。

公开(公告)号：CN115852759A

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202211499653.X

申请日：2022-11-28

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 高亮 ,  黄勇贵 ,  王继 ,  钟阳龙 ,  苗帅杰 ,  吴楷 ,  王鲁栋

IPC: E01B29/00 ,  H04Q9/00 ,  H04M1/72406 ,  H04M1/72415

Abstract: 本发明提供了一种自密实混凝土灌注料斗及施工方法。该装置包括：料斗、出料模块、流量计、控制器、移动框架、通讯模块和客户端，料斗固定于移动框架上，出料模块与料斗的下料口连接，流量计设置在出料模块的下方，控制器设置在所述出料模块的出料口导管外管壁上。客户端采用无线传输的方式通过通讯模块与控制器进行连接，在现场进行自密实混凝土灌注作业的过程中，自动化记录灌注流速并绘制流速曲线。本发明装置实现了程序化自动控制自密实混凝土的灌注流速，降低了自密实混凝土流速控制对人工的依赖程度，解决了灌注过程中产生的大气泡、蜂窝麻面等隐蔽缺陷问题，提高了CRTSⅢ型板式无砟轨道施工质量，推进了无砟轨道施工向智能化方向发展。

公开(公告)号：CN115649228A

公开(公告)日：2023-01-31

申请号：CN202211374955.4

申请日：2022-11-04

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 高亮 ,  肖一雄 ,  钟阳龙 ,  苗帅杰 ,  尹辉 ,  陈志裴 ,  石顺伟 ,  肖宏 ,  蔡小培 ,  徐萌

IPC: B61K9/08 ,  B61K9/02

Abstract: 本申请属于交通技术领域，特别是涉及一种轨道状态检测装置及其应用。目前现场用于检测轨道垂向刚度状态的手段包括人工检测、大型刚度加载车等方法。对轨道刚度分层检测手段研究较少。本申请提供了一种轨道状态检测装置，包括走行机构、加载机构和智能识别机构，所述走行机构根据待检测点位到达检测位置，所述加载机构对检测点位的轨道施加荷载，所述智能识别机构对施加荷载的轨道进行分层检测，获得轨道分层刚度。通过简化结构，实现了可拆卸、便携式设计，满足了现场应用和推广需求。

公开(公告)号：CN111339628B

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN201911019655.2

申请日：2019-10-24

Applicant: 北京交通大学 ,  中国国家铁路集团有限公司

Inventor： 侯博文 ,  高亮 ,  李佳静 ,  曾钦娥 ,  秦家栋 ,  赵闻强

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  G06F119/10

Abstract: 本发明提供了一种基于流固耦合的高速铁路轮轨区域振动及噪声分析方法。该方法包括：根据高速铁路的车轮、钢轨、轮轨的振动导纳和联合粗糙度计算出轮轨相互作用力，基于流固耦合构建车轮—轨道振动噪声联合预测模型，利用车轮—轨道振动噪声联合预测模型预测得到车轮、钢轨、轨道板的振动噪声；利用轮轨区域流场的流体域模型得到流场内的空气动压力，根据空气动压力仿真得到轮轨区域的空气气动噪声；根据车轮、钢轨、轨道板的振动噪声和轮轨区域的空气气动噪声，基于流固耦合理论对轮轨区域的近场噪声和远场噪声进行分析。本发明使用谐响应分析方法对无砟轨道振动频域内的垂、纵向传递特性进行分析，实现了高速铁路轮轨区域振动及噪声分析的联合分析。

公开(公告)号：CN111324958B

公开(公告)日：2022-05-03

申请号：CN202010114808.8

申请日：2020-02-25

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 肖宏 ,  高亮 ,  令行 ,  井国庆 ,  金锋 ,  刘光鹏 ,  张茉颜 ,  张智海 ,  何斌 ,  吕亚鑫

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/14 ,  G06F111/10

Abstract: 本发明实施例提供了一种道砟颗粒随机不规则轮廓生成方法，包括：S1、获取道砟颗粒轮廓样本，利用图像处理方法得到道砟轮廓坐标集；S2、获取所述道砟轮廓坐标集中每个道砟形态学关键特征参数；S3、对所述道砟形态学关键特征参数概率分布拟合，得到每类关键特征参数的概率分布及概率分布的具体参数；S4、基于每类关键特征参数的概率分布及概率分布的具体参数，生成道砟颗粒不规则轮廓。本发明实施例提供了一种道砟颗粒随机不规则轮廓生成方法,能够采用较少的道砟轮廓插值点构建随机不规则的道砟颗粒轮廓，并且能够反映道砟颗粒不规则轮廓的形态学统计规律。

公开(公告)号：CN114411453A

公开(公告)日：2022-04-29

申请号：CN202111517924.5

申请日：2021-12-13

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 高亮 ,  苗帅杰 ,  仝凤壮 ,  钟阳龙 ,  秦莹 ,  蔡小培 ,  肖宏 ,  马超智

IPC: E01B1/00 ,  E01B35/00 ,  E01B35/02 ,  B61K9/08

Abstract: 本发明公开了一种无砟轨道结构层检测装置，包括刚性框架、刚性阶梯桁架；刚性框架的底部设有数组滚轮对，滚轮对置于无砟轨道上；刚性框架上设有智能分析集成系统及捷联惯导组件；刚性阶梯桁架对称设于刚性框架的两侧；每侧的刚性阶梯桁架上分别设有数个测距传感器，两侧的刚性阶梯桁架与任一轮轴设于同一竖直面上；智能分析集成系统分别与捷联惯导组件和测距传感器连接。本发明的无砟轨道结构层检测装置，结构形式简单，检测范围广，轻巧灵活，能够用于从建设期到运营期的高速铁路无砟轨道结构的垂向相对形变、垂向绝对形变和横向侧倾度的同步测量检测。