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公开(公告)号：CN105742758A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510992826.5
申请日：2015-12-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/625 , H01M10/615 , H01M10/635
CPC classification number: H01M10/635 , B60L11/182 , B60L11/1875 , B60L2240/545 , H01M10/486 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/657 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14
Abstract: 用于车载电池的升温装置，包括：电池温度采集单元，其配置为采集安装在车辆中的电池的温度；环境温度采集单元，其配置为采集环境温度；加热器，其配置为提升所述电池的温度；以及控制器，其配置为：i)基于所述电池温度采集单元所采集的所述电池温度与预设阈值之间的比较结果，开启或关闭所述加热器；和ii)根据环境温度采集单元所采集的所述环境温度的降低，降低所述阈值。
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公开(公告)号：CN105390770A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510544102.4
申请日：2015-08-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/615 , H01M10/637 , H01M10/625 , H01M10/48
CPC classification number: B60L11/1809 , B60L11/1875 , B60L2240/545 , B60L2240/662 , B60L2240/80 , B60L2250/14 , B60L2260/56 , B60W20/13 , B60W20/15 , H01M10/486 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/6571 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y10S903/907
Abstract: 车辆包括：蓄电装置；第一温度传感器，其配置为检测所述蓄电装置的温度；第二温度传感器，其配置为检测环境温度；加热器，其配置为使所述蓄电装置变暖，以及控制器，其配置为控制所述加热器。该控制器配置为：当设定外部充电的结束时刻时，计算从进行该当前时刻到结束时刻的剩余时间段；通过使用对应关系识别升温时间段，该升温时间段对应于计算出的剩余时间段、所述蓄电装置的温度、以及环境温度，所述对应关系为下述几者之间的对应关系：所述剩余时间段、所述蓄电装置的温度、环境温度、以及升温时间段；并且，开始驱动所述加热器，以使得所述蓄电装置在所述结束时刻的温度达到所述目标温度。
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公开(公告)号：CN102473870B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN200980160837.X
申请日：2009-08-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M2/206
Abstract: 本发明提供可仅将多个蓄电元件中的任意蓄电元件取下的蓄电装置。该蓄电装置具有多个蓄电元件和在各蓄电元件的长度方向的两端部保持各蓄电元件的支架。支架具有设置在与蓄电元件的长度方向正交的正交面内且用于使各蓄电元件的两端部向预定的保持位置移动的多个导引部、和在各导引部的一端形成且用于使蓄电元件的端部进入导引部的开口部。
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公开(公告)号：CN104040783A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201280066843.0
申请日：2012-08-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6572
CPC classification number: F25B21/02 , B60L1/06 , B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L11/14 , B60L11/1868 , B60L11/1875 , B60L11/1879 , B60L2210/10 , B60L2210/40 , B60L2240/36 , B60L2240/545 , B60L2240/662 , F25B2321/02 , H01M10/63 , H01M10/6572 , H01M10/66 , H01M2220/20 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 本发明提供一种温度调整装置，能够使用珀耳帖元件效率良好地进行蓄电池等搭载于车辆的电子设备的温度调整。温度调节装置的特征在于，具有通过被供给电力而容许搭载于车辆的电子设备与车辆的热交换部进行热交换的珀耳帖元件和控制向所述珀耳帖元件供给的电力的珀耳帖元件控制部，在通过对所述珀耳帖元件供给电力而使所述珀耳帖元件的成为放热面的第一面与成为吸热面的第二面之间的温差扩大得大于第一预定值的情况下，所述珀耳帖元件控制部不对所述珀耳帖元件供给电力。
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公开(公告)号：CN101647149B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN200880010452.0
申请日：2008-03-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 村田崇
IPC: H01M10/50
CPC classification number: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6551 , H01M10/6554 , H01M10/6562 , H01M10/6565 , H01M10/6567 , Y10T29/49002
Abstract: 一种蓄电装置具有：密闭容器(11)；蓄电单元(12)，其容纳在密闭容器(11)中；冷却剂(23)，其容纳在密闭容器(11)中，用于对蓄电单元(12)进行冷却；突起部(141)，其延伸到冷却剂(23)中，并将冷却剂(23)的热量传导到密闭容器(11)的顶盖(14)。突起部(141)形成于顶盖(14)上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102939685A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201180024084.7
申请日：2011-05-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/613 , H01M2/024 , H01M10/0525 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/633 , H01M10/6556 , H01M10/6569 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明提供电池温度调整装置。有效地对电池进行加温。在电池收纳体（12）收纳有电池（10）。凝结器（14）形成为热介质直接或间接地与电池收纳体（12）的表面接触，该凝结器（14）使热介质凝结而经由电池手按提（12）对电池（10）进行加热。将在凝结器（14）中凝结了的热介质朝对热介质进行加热而使热介质蒸发的蒸发器（16）供给。使利用蒸发器（16）蒸发了的气体的热介质朝上述凝结器（14）循环。
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公开(公告)号：CN102687335A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201080060531.X
申请日：2010-11-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6551 , H01M10/6555
Abstract: 本发明可提高对蓄电单元的温度进行调节时的效率。蓄电装置（1）具有：多个蓄电单元（10），在第一方向（X方向）上排列配置；和间隔件，在相邻的两个蓄电单元之间形成用于使热交换介质在与第一方向正交的第二方向（Z方向）上移动的空间，所述热交换介质是用于蓄电单元的温度调节的热交换介质。间隔件在形成空间的彼此相对的两个面上，具有向空间的内侧突出的突出部（16）。在两个面上分别设置的突起部，相对于在第一方向上彼此相对的位置在第二方向上错开。
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公开(公告)号：CN101542772B
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN200880000622.7
申请日：2008-01-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 村田崇
IPC: H01M2/02
CPC classification number: H01M2/0282 , H01M2/0262
Abstract: 本发明提供了一种电池单元(1)，其中双极型电池(2)的电池壳体(3)是由弹性部件构成的。该电池单元(1)包括加强部件(4)，该加强部件在电池壳体(3)内部与之成为一体，以提高电池壳体(3)的机械强度。
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公开(公告)号：CN101647148A
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200880010040.7
申请日：2008-06-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 村田崇
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M8/04029 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6551 , H01M10/6567
Abstract: 提供一种能够抑制冷却液温度的差异并以简化的结构更好地冷却包括多个电源体的蓄电模块的电源装置。电源装置包括：具有多个电源体(20a)的电源模块(20)、容纳电源模块(20)和冷却液(4)的壳体、以及扇(30)，扇(30)以与电源模块(20)一并浸在冷却液(4)中的状态被配置在壳体(10、12)内，并形成冷却液(4)的层流S，层流S具有至少与电源体(20a)的长度方向上的该电源体(20a)的长度基本相同的宽度。
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公开(公告)号：CN101542823A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200880000303.6
申请日：2008-01-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 村田崇
IPC: H01M10/50
CPC classification number: H01M10/482 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6567
Abstract: 多个圆柱形蓄电体(1)被浸没在填充在供电装置(100)中的冷却液体(30)中。所述供电装置(100)包括：旋转构件(50)，其被布置来分别围绕相应的圆柱形蓄电体(1)，并且旋转来围绕所述圆柱形蓄电体搅动冷却液体；以及驱动装置(60)，其用于旋转所述旋转构件(50)。
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