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公开(公告)号：CN108221851B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN201810193452.4
申请日：2018-03-09
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明提供一种两侧带翼板的卧式圆筒防波堤结构，该防波堤结构包括有横卧于泥面上首尾相连的多个圆筒，每个圆筒的轴线与防波堤轴线平行或重合，每个圆筒的圆筒体两侧沿轴线方向对称设有刚性连接的翼板，圆筒体的两端分别设有封堵墙，顶部沿轴线方向设有挡浪墙，在挡浪墙的一侧沿轴线方向设有等间距通孔。有益效果是该防波堤为空腔薄壁结构，自重仅为相应抛石结构的1/5～1/3，尤适用于软基，且不需要对地基土进行加固处理，工程造价较低；它的抗波性最好，能减少对地基的反力，且两侧翼板可扩散底部应力，增加其稳定性；现场安装速度快，不需大型起重设备，在中等水深防波挡沙构筑物建设中具有优势。
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公开(公告)号：CN106759083B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201611177498.4
申请日：2016-12-19
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种适用于深水卸荷式板桩岸壁结构的概化模型设计方法，利用弹性连杆模拟地基土与结构之间的相互作用，简化了深水卸荷式板桩岸壁结构的计算模型；将土压力分为自重土压力和超载土压力分别进行计算，且同时考虑了卸荷作用和遮帘作用，从而能够更加合理准确的计算作用于结构的土压力，依据主动土压力理论，考虑卸荷作用和遮帘作用进行前墙的土压力计算。本发明效果是本设计方法可以全面考虑卸荷作用、遮帘作用、土与结构的相互作用对结构内力进行计算，计算结果更为合理准确，且模型建立简单，计算可重复性好。本计算方法相较与传统的板桩岸壁结构计算方法相比，设计的结构更加经济合理，适用于深水卸荷式板桩岸壁结构的设计。
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公开(公告)号：CN105464044B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201511000054.9
申请日：2015-12-25
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明提供一种桩支撑的筒体挡土挡水结构，该结构包括有筒体、桩和连接承台并插入到地基土中，筒体为无底的筒体，并插入到地基土中，在筒体内的土体中打设有多根桩体，桩体的桩顶通过连接承台将桩顶和筒体上部连接成整体；所述筒体的两侧外部设有连接外伸墙。有益效果是为水上工程提供设计选型广泛、施工难度低，综合造价省的挡土挡水结构，特别是为深厚软弱地基上不易选择结构型式的工程，便于快捷施工。利用该结构建造的围埝、护岸、码头、海上风电和海上道桥等基础结构较同等条件下的其它结构型式工程造价低10～20％，对于那些不易选择结构型式的工程，同比工程造价降低更为明显。
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公开(公告)号：CN120043586A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510508483.4
申请日：2025-04-22
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 , 山东港口烟台港集团有限公司 , 烟台港股份有限公司
Abstract: 本申请提出一种基于多传感器融合算法的散货港区环境监测系统及方法，该系统涵盖传感器监测、数据采、分析、融合及评估模块。传感器网络实时监测港区环境，数据采模块汇总数据，分析模块计算扬尘、噪声污染指数，空气污染综合指数及水资源利用效率指数。数据融合模块整合这些指数得出综合监测指数，评估模块则对比综合指数与预设阈值，判断环境异常。该系统能全面、实时、高效监测港区环境，为环境管理和决策提供有力支持。
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公开(公告)号：CN119328879A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411510624.8
申请日：2024-10-28
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种消浪框箱块体的预制模板系统，包括底部支撑结构、底框模板结构、顶部支撑结构、顶框模板结构及浇筑模板组，浇筑模板组包括下网格模板组、上网格模板组、下肋板模板、上肋板模板、下级面板内模板和上级面板内模板，底框模板结构叠放于底部支撑结构上端，用于构建框箱块体的底框格，顶框模板结构叠放于顶部支撑结构上端，用于构建框箱块体的顶框格；预制模板系统搭建效率高，使用简便，通用性更好，易于拆装，且支模强度高，适用于搭建和成形结构尺寸大且结构厚度小的框箱块体；浇筑工艺结合预制模板系统的结构，降低具有内部复杂框格的框箱块体的浇筑难度，施工作业安全风险低，预制施工效率高，易形成流水线作业。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119284450A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411404733.1
申请日：2024-10-10
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新型集装箱堆场装卸工艺，该工艺中包括1号RMG(10)、2号RMG(20)、集装箱、车道和集装箱拖挂车，1号RMG(10)和2号RMG(20)均为带外悬臂机型，所述1号RMG(10)的外悬臂高于2号RMG(20)的外悬臂，其高度差通过加高门腿(70)来实现，从而实现最小安全距离。1号RMG(10)的外悬臂高于2号RMG(20)的外悬臂，并满足1号RMG(10)和2号RMG(20)对向行驶通过时的安全间距要求，所以1号RMG(10)和2号RMG(20)的外悬臂下方有各自对应的作业车道，两作业车道中间设有超车道。本发明的新型集装箱堆场装卸工艺，最大限度的减小两台外悬臂RMG之间的间距，以节约土地资源，减少集装箱堆场工程建设费用。
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公开(公告)号：CN118880811A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411083288.3
申请日：2024-08-08
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Inventor： 季则舟 , 王玉红 , 李娇娇 , 崔冠辰 , 冯璐 , 李超 , 袁立莎 , 刘进生 , 李斌 , 马瑞 , 张迎敏 , 王怀 , 丁广佳 , 李景辉 , 吕迎雪 , 刘子璇 , 王鑫珏 , 王义瑄
Abstract: 本发明提供双联型护面块体在护面防护结构中的布设方法，双联型护面块体由第一杆体、第二杆体和垂向串联杆体组成，第一杆体、第二杆体和垂向串联杆体均为柱形杆体，第一杆体摞放在第二杆体上，第一杆体与第二杆体摞放后的投影为十字形，垂向串联杆体从垂直于第一杆体、第二杆体的方向穿过第一杆体、第二杆体，垂向串联杆体将第一杆体、第二杆体串联成有六个方向有杆件伸出的一体结构，其特征在于：多个双联型护面块体覆盖于护面上，每个双联型护面块体上满足三个杆件与护面上的块石垫层接触，相邻的双联型护面块体摆向不同，双联型护面块体之间的孔隙率P’为0.65‑0.7，形状系数c为1.600‑1.866。
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公开(公告)号：CN118529627A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410847170.7
申请日：2024-06-27
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: B66C19/00 , B66C5/04 , B66C7/08 , B66C11/04 , B66C11/22 , B66C9/02 , B66C9/14 , B66C13/16 , B66C13/06 , B66C13/08 , B08B3/02
Abstract: 本发明公开了一种用于港口集装箱的装卸及安全检测装置和方法，所述装置包括固定底座、升降组件、装卸组件和检测座，升降组件包括第三移动座和液压升降杆；装卸组件包括装卸座、两个液压伸缩杆；检测座安装在装卸座上并安装压力传感器；其便于对多种尺寸的集装箱进行吊装操作，而无需使用多种长度的钢丝绳，降低港口仓库的吊装成本；便于通过电机调节集装箱的转移速度，避免转移速度过快导致集装箱碰撞损失，并减少集装箱转移停止时的惯性，减轻集装箱停止时前后摇摆程度；使得吊装转移操作便捷，减少集装箱的装卸时间，提高效率；便于在吊装转移过程中对集装箱进行安全检测，避免集装箱在例如大风天气发生滑落，提高集装箱装卸过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN118229095B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410645755.0
申请日：2024-05-23
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Inventor： 陈华 , 季则舟 , 吴永强 , 龚小红 , 袁立莎 , 张国权 , 崔冠辰 , 亢保军 , 李斌 , 翟甲栋 , 张金中 , 顾津玮 , 张静 , 李予忱 , 高宇 , 王能艳 , 王丽 , 窦德功 , 赵雁飞 , 赵鑫 , 张靖悦 , 原娟 , 李思维 , 靳杨 , 张晓杰
IPC: G06Q10/0635 , G06F18/213 , G06F18/24
Abstract: 本申请提出一种集装箱码头安全风险评估系统设计方法，属于安全信息技术领域。该方法包括：监测并采集码头安全信息数据，预处理并提取特征，计算环境监测、设备风险及码头状态风险指数。接着，基于这些指数计算综合安全风险评估系数，评估码头安全风险。然后，与预设阈值比较，识别安全风险，定位风险原因。最后，生成风险报告和建议，反馈给管理人员。该方法提高了数据监测的全面性和准确性，减少了失误，能标准化分析安全风险并提供定位功能，有助于自动化检测安全风险。
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公开(公告)号：CN117474343A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311810090.6
申请日：2023-12-27
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06N3/044 , G06Q50/02 , G06F18/214 , G06F18/241 , G01D21/02
Abstract: 本申请提供一种石化港区危险源安全风险预警方法、装置、设备及存储介质，属于石化港区安全技术领域。该方法包括：实时监测危险源，调用历史事故数据并提取特征，设置预警标准并建立预警样本库，用监测数据和历史事故数据训练循环神经网络模型，K折交叉验证模型性能，最后基于训练好的模型进行风险预警。此方法结合了实时监测和历史数据，利用循环神经网络模型处理时序信息，能有效降低预警难度，实现及时风险预警。
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