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公开(公告)号：CN102108658B
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN200910247475.X
申请日：2009-12-29
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种将既有结构板改造为地铁道床基础的建造方法，包括以下步骤：步骤A)、将既有结构板上表面进行凿毛处理；步骤B)、在所述既有结构板上表面浇筑钢筋混凝土面层；步骤C)、设置排流装置，本发明可在对原结构配筋不作任何变动的情况下彻底解决杂散电流的防护的问题，有效控制了运营过程中的风险，大大降低后期的维修、养护成本，在地下一地面空间一体化综合开发领域有广阔的运用前景。
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公开(公告)号：CN102071746B
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201110023015.6
申请日：2011-01-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种连接节点，尤其涉及一种剪力墙结构叠合外墙与预制内墙T型连接节点。一种剪力墙结构叠合外墙与预制内墙T型连接节点，包括叠合外墙预制部分、预制内墙、T型节点区域、第一箍筋组和第二箍筋组；所述第一箍筋组箍在所述T型节点区域的横向部分；所述第二箍筋组箍在所述T型节点区域的纵向部分。本发明改进了现有技术中的剪力墙结构叠合外墙与预制内墙T型连接节点的整体性、抗震性。
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公开(公告)号：CN101962936B
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201010507500.6
申请日：2010-10-15
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
IPC: E01D19/08
Abstract: 本发明公开了一种高架桥排水系统，高架桥包括行车道、人行道以及位于行车道与人行道之间的侧石，侧石上开设有供雨水流入的通孔，人行道下方设置有沿其纵向延伸的集水泄水通道，集水泄水通道与侧石上的通孔连接。本发明提供了一种集水及泄水量大、排水不易阻塞、安全性高的高架桥排水系统。
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公开(公告)号：CN102708705A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201110404049.X
申请日：2011-12-07
Applicant: 上海市城市建设设计研究院 , 上海交通大学
IPC: G08G3/02
Abstract: 本发明公开了一种防止物体撞击桥梁的预警系统，包括探测装置，用于实时探测并获得物体的位置数据和尺寸数据；数据库，用于记录并存储所述位置数据和和所述尺寸数据；物体运行状态分析装置，用于根据所述位置数据和所述尺寸数据，分析所述物体过去的运行状态和当前的运行状态；物体运行状态预测装置，用于根据所述物体过去的运行状态和当前的运行状态，预测所述物体未来的运行状态；物体撞击桥梁可能性估算装置，用于根据所述物体未来的运行状态，估算所述物体未来撞击桥梁的可能性；报警装置，用于当所述物体未来撞击桥梁的可能性大于或等于预设的阀值时，启动报警。本发明的预警系统降低了设备和维护的成本，提高了预警精度。
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公开(公告)号：CN102075733B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201010568756.8
申请日：2010-12-01
Applicant: 上海市城市建设设计研究院 , 上海丰轩电子科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于视频分析技术的船舶超载检测方法，包括如下步骤：当有船舶靠近码头时，通过安装在码头岸边的云台摄像机为所述船舶拍摄视频和图像信息；将拍摄到的所述视频和图像信息接入视频编码器，以进行实时编码；视频分析服务器调用经所述视频编码器编码的视频和图像信息，对所述视频和图像信息进行分析与处理，并对比安全管理规则以及用户设定的条件，如果不满足所述安全管理规则以及所述用户设定的条件，则给出报警信息；所述视频和图像信息经视频解码器解码后和所述报警信息一起输送到终端显示设备显示。本发明还公开了一种实现上述方法的检测系统，通过本系统采用上述检测方法，大幅提高了海事人员的工作效率，有效地保证船舶安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102161554B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201110094210.8
申请日：2011-04-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种厌氧水解酸化和AO-SBR一体化污水处理反应池，包括厌氧水解酸化池、缺氧/好氧池和SBR池；厌氧水解酸化池设有进水管、出水管、布水装置、污泥回流装置和出泥管，所述进水管与布水装置相连；缺氧/好氧池包括缺氧区和好氧区；缺氧区设有进水孔、第一搅拌器，所述进水孔与所述厌氧水解酸化池的出水管相连；好氧区设有布气装置、整流墙和出水缝，所述好氧区通过所述出水缝与所述SBR池相连，所述整流墙设于流经所述出水缝的水流方向的上游；SBR池包括进水缝、第二搅拌器、曝气装置、排水装置和撇渣管，所述进水缝与所述出水缝相连。本发明简单灵活、占地少、成本低、运行管理方便。
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公开(公告)号：CN102155022B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110103569.7
申请日：2011-04-25
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Inventor： 潘国庆
IPC: E02D27/32 , E02D27/12 , E02D27/14 , E02D27/16 , E02D29/063
Abstract: 本发明涉及一种建筑基础的施工方法，特别涉及沉管隧道桩基础的施工方法。一种沉管隧道桩基础的施工方法，包括每个集束型桩基础的施工，所述每个集束型桩基础的施工包括以下工序：a)打定位桩；b)打多根基桩；c)将用于集束型桩基础的桩帽套在所述定位桩上；d)堆积碎石；e)拔除所述定位桩；f)提升所述用于集束型桩基础的桩帽；g)注入水泥混凝土；h)刮平。本发明解决了现有的沉管隧道桩基础的施工方法中，单根桩桩顶标高调整存在的各根桩桩顶标高不一、占用航道时间长、耗费人力物力财力的问题。
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公开(公告)号：CN102108675B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110000386.2
申请日：2011-01-04
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明涉及一种伸缩缝结构，特别涉及一种桥面伸缩缝结构。一种桥面伸缩缝结构，包括：倒T盖梁、第一主梁、第二主梁、第一桥面铺装和第二桥面铺装；所述倒T盖梁的顶面低于所述第一桥面铺装的底面和所述第二桥面铺装的底面，在所述第一桥面铺装和所述第二桥面铺装之间有一条伸缩缝，在所述伸缩缝中设置有伸缩装置。本发明解决了现在的桥面伸缩缝结构行车不够舒适、耐久性不够好、建造施工不够方便的技术问题。本发明的桥面伸缩缝结构可使用于简支梁桥。
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公开(公告)号：CN102021881B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200910196250.6
申请日：2009-09-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究院 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种双导轨抗震阻尼双向球钢支座，至少包括：一上支座板；一滑动板，滑动板设置在上支座板下方并通过一卡榫与上支座板连接；一具有一上平面及一半球面型底面的活塞；一底盆，底盆与活塞之间设置有中间球面板，中间球面板具有与活塞配合的半球面型顶面；一具有底平面及承载上表面的下支座板，底盆设置在承载上表面上；两对称设置在下支座板上的速度锁定器，速度锁定器的缸筒与底盆固定连接，速度锁定器的活塞杆与下支座板固定连接；还包括一设置在滑动板与活塞之间的第一导轨；一设置在底盆与下支座板之间的第二导轨，与速度锁定器同向设置；第一导轨与第二导轨在不同水平面上垂直设置。本发明的支座具有更好的抗震防落梁技术效果。
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公开(公告)号：CN102383807A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110299969.X
申请日：2011-09-28
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明涉及一种隧道的纵向疏散结构，特别涉及一种地下隧道的纵向疏散结构。一种地下隧道的纵向疏散结构，包括设置在矩形隧道的设备管廊区的连接坡道、转弯道；所述连接坡道的一端连接两车道板所在的层，所述连接坡道的另一端连接两救援、消防车辆通道所在的层；所述转弯道设置在所述两救援、消防车辆通道所在的层，所述转弯道的一端连接所述连接坡道，所述转弯道的另一端连接所述两救援、消防车辆通道之一。本发明还涉及具有这种地下隧道的纵向疏散结构的地下隧道。本发明解决了现在的地下隧道的疏散结构消防、救援效率不高的问题。
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