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公开(公告)号：CN118622478A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202411117212.8
申请日：2024-08-15
Applicant: 北京京能高安屯燃气热电有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种基于MBR热电偶的燃气轮机OTC温度优化方法及系统，涉及数据挖掘分析技术领域，该方法包括：当燃气轮机处于空载自由旋转阶段时，基于第一热电偶阵列所采集的温度信号矩阵确定实时OTC温度；根据实时OTC温度计算实时温度均值和实时温度方差，并根据实时OTC温度和对应邻近的预设时间段的历史OTC温度组计算温度变化率均值，根据实时温度均值、实时温度方差和温度变化率均值确定OTC特征变量；将OTC特征变量输入至参数优化模型，以确定针对燃气轮机的优化控制参数，参数优化模型采用强化学习模型。由此，基于强化学习对OTC温度变化进行实时监测和挖掘分析，实现对系统控制参数的自适应优化。
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公开(公告)号：CN117738792A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311801858.3
申请日：2023-12-25
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 本申请公开了燃烧室头部设置反推叶片的涡轮基旋转爆震航空发动机，涉及航空发动机的领域，其包括机壳和同轴转动设置于机壳内的转动轴，所述转动轴上设置有压气叶轮和涡轮，所述机壳内位于压气叶轮和涡轮之间形成有燃烧室，所述转动轴位于压气叶轮与燃烧室之间的位置固定有反推体，所述反推体绕转动轴轴线均匀间隔设置有多个。本申请具有提高爆震燃烧室与压气机匹配性以及提高燃烧室总压恢复系数的优势，并有助于提升发动机的推力的效果。
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公开(公告)号：CN107035538B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201610960770.X
申请日：2016-11-04
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C9/22
Abstract: 本发明涉及中心线安装的液压变桨机构促动器。具体而言，提供了一种用于控制具有旋转中心线轴线的风扇组件的叶片的桨距的方法和系统。该系统包括变桨机构(PCM)，变桨机构包括关于风扇组件轴对称定位且构造成使风扇组件的叶片在第一位置和第二位置之间成角度地移位的液压促动器。PCM还包括流连通地联接在液压促动器和液压流体传输套筒之间的多个液压流体供应线路，液压流体传输套筒构造成跨过液压流体传输套筒的静止部件和液压流体传输套筒的可旋转部件之间的间隙传输加压液压流体的流。
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公开(公告)号：CN111188850A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201911120295.5
申请日：2019-11-15
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 罗杰·迈克尔·罗奇
Abstract: 提供一种包括故障固定系统的致动器组件。致动器组件包括输出轴、输入驱动组件和活塞组件。活塞组件包括本体，本体围绕活塞，活塞能够在本体内移动。本体限定第一端和与其相对的第二端，活塞能够在第一端和第二端之间在本体内移动。活塞组件包括弹簧，弹簧设置在第一端处，在本体和活塞之间。活塞组件包括摩擦机构，摩擦机构设置在与第一端相对的活塞的第二端处。可调节的区域被限定在本体内，在活塞的第二端和输入驱动组件之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105579687B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201480047747.0
申请日：2014-06-24
Applicant: 埃克森美孚上游研究公司
IPC: F02C3/34 , F02C6/18 , F02C1/08 , F01D17/14 , F02C7/042 , F02C7/057 , F02C9/20 , F02C1/06 , F02C9/22 , F02C9/54
CPC classification number: F02C9/00 , F01D17/141 , F02C1/06 , F02C1/08 , F02C3/04 , F02C3/30 , F02C3/34 , F02C6/18 , F02C7/042 , F02C7/057 , F02C9/20 , F02C9/22 , F02C9/54 , F05D2240/40 , Y02E20/16
Abstract: 一种控制排气再循环(EGR)燃气涡轮系统的方法包括调节所述EGR燃气涡轮系统的排气压缩机的多个入口导向叶片的角度，其中所述多个入口导向叶片具有由最小角度和最大角度限定的第一运动范围，并且其中所述角度基于所述EGR燃气涡轮系统的一个或多个监测的或建模的参数而被调节。该方法进一步包括调节安置在所述排气压缩机的上游的循环鼓风机的多个鼓风机叶片的倾斜度，其中所述多个鼓风机叶片具有由最小倾斜度和最大倾斜度限定的第二运动范围，并且所述多个鼓风机叶片的倾斜度至少基于所述多个入口导向叶片的角度而被调节。
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公开(公告)号：CN107035538A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610960770.X
申请日：2016-11-04
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C9/22
Abstract: 本发明涉及中心线安装的液压变桨机构促动器。具体而言，提供了一种用于控制具有旋转中心线轴线的风扇组件的叶片的桨距的方法和系统。该系统包括变桨机构(PCM)，变桨机构包括关于风扇组件轴对称定位且构造成使风扇组件的叶片在第一位置和第二位置之间成角度地移位的液压促动器。PCM还包括流连通地联接在液压促动器和液压流体传输套筒之间的多个液压流体供应线路，液压流体传输套筒构造成跨过液压流体传输套筒的静止部件和液压流体传输套筒的可旋转部件之间的间隙传输加压液压流体的流。
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公开(公告)号：CN103917783B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201280044243.4
申请日：2012-08-13
Applicant: 斯奈克玛
IPC: F04B51/00 , F01D17/16 , F01D17/18 , F02C6/06 , F02C7/26 , F02C7/268 , F02C7/27 , F02C7/28 , F02C9/18 , F02C9/22 , F04D29/56 , F04D27/02
CPC classification number: F04B51/00 , F04D27/001 , F04D29/563 , G01D5/2291 , G01M15/14
Abstract: 一种监测涡轮机的液压控制系统中的高压泵的容积效率的方法，所述液压控制系统具有高压容积式泵，该高压容积式泵输送流量Q，该流量Q为所述涡轮机的发动机转速N的函数，所述发动机转速N由控制计算机所限定，所述流量Q被输送至用于驱动所述涡轮机的可变几何叶片的执行器，以及输送至布置在所述涡轮机的发动机的给料管中的旁通阀，其特征在于，所述方法包括以下步骤：以低的发动机转速N0启动所述发动机，关闭所述阀；使执行器运动；逐渐增大所述发动机转速N，直到所述流量Q达到足以打开所述阀的预定值Q0；首先将所述执行器的位置存储到所述计算机中，然后将与所述阀的打开对应的发动机转速N存储到所述计算机中；在所述发动机的有效使用期内的连续的时刻t1、t2、tn重复上述的步骤；并且当所述发动机转速N超过预定值N极限时，更换所述高压容积式泵。
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公开(公告)号：CN103917783A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201280044243.4
申请日：2012-08-13
Applicant: 斯奈克玛
IPC: F04B51/00 , F01D17/16 , F01D17/18 , F02C6/06 , F02C7/26 , F02C7/268 , F02C7/27 , F02C7/28 , F02C9/18 , F02C9/22 , F04D29/56 , F04D27/02
CPC classification number: F04B51/00 , F04D27/001 , F04D29/563 , G01D5/2291 , G01M15/14
Abstract: 一种监测涡轮机的液压控制系统中的高压泵的容积效率的方法，所述液压控制系统具有高压容积式泵，该高压容积式泵输送流量Q，该流量Q为所述涡轮机的发动机转速N的函数，所述发动机转速N由控制计算机所限定，所述流量Q被输送至用于驱动所述涡轮机的可变几何叶片的执行器，以及输送至布置在所述涡轮机的发动机的给料管中的旁通阀，其特征在于，所述方法包括以下步骤：以低的发动机转速N0启动所述发动机，关闭所述阀；使执行器运动；逐渐增大所述发动机转速N，直到所述流量Q达到足以打开所述阀的预定值Q0；首先将所述执行器的位置存储到所述计算机中，然后将与所述阀的打开对应的发动机转速N存储到所述计算机中；在所述发动机的有效使用期内的连续的时刻t1、t2、tn重复上述的步骤；并且当所述发动机转速N超过预定值N极限时，更换所述高压容积式泵。
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公开(公告)号：CN102171418B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN200980138769.7
申请日：2009-09-29
Applicant: 斯奈克玛
Inventor： 巴普蒂斯特·贝努特·科洛特 , 布鲁诺·罗伯特·加利
CPC classification number: F01D17/16 , F01D17/20 , F02C6/08 , F02C9/18 , F02C9/22 , F05D2270/58 , Y02T50/671
Abstract: 本发明涉及一种用于控制燃气涡轮发动机的至少两个变几何设备(10，110)的系统，该燃气涡轮发动机至少包括第一本体和第二本体，第一设备(10)包括第一本体压缩机的可变角度定子叶片，该第一本体在空转时的闭合位置和高速时的打开位置之间移动，第二设备(110)包括第二本体压缩机的至少一个排气阀，该第二本体在空转时的打开位置和高速时的闭合位置之间移动，其特征在于，该系统包括可驱动两个设备的传动装置(24)。
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