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公开(公告)号：CN113733937A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202010460361.X
申请日：2020-05-27
申请人： 未势能源科技有限公司
发明人： 李春花
IPC分类号： B60L50/71 , H01M8/2465
摘要： 本发明公开了一种用于车辆的燃料电池组和具有它的车辆，燃料电池组包括：第一端板；多个燃料电池，多个燃料电池组设于第一端板；第二端板，第二端板设于多个燃料电池的背离第一端板的一侧，以将多个燃料电池固定在第一端板和第二端板之间；活动件，活动件设于第二端板且与第二端板可活动配合，其中，所述第一端板和所述活动件分别适于与所述车辆固定连接。根据本发明的用于车辆的燃料电池组，通过在第二端板上设置活动件，利用活动件在第二端板上可进行相对移动，来消除燃料电池组叠产生的装配公差，从而间接实现第二端板与车辆的固定连接，保证燃料电池组在车辆上装配时的稳定性，进而提高整体结构和性能的可靠性。
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公开(公告)号：CN113682160A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110978688.0
申请日：2021-08-25
申请人： 深圳稳石氢能科技有限公司
IPC分类号： B60L50/72 , B60L50/71 , H01M8/2465
摘要： 本申请公开了一种船用燃料电池电堆结构，包括电堆模块和安装机构，安装机构包括间距可调的安装底架和安装顶架，安装顶架安装在安装底架上；安装底架和安装顶架上均安装有连接件，连接件具有与电堆模块边角相适配的支撑板，电堆模块倾斜放置在上下两连接件的支撑板中；连接件包括滑动安装在安装底架或安装顶架上的滑动块、固接在滑动块上的螺杆和螺纹连接在螺杆上的螺母，支撑板转动安装在滑动块上；安装底架或安装顶架对螺杆让位设置。本申请的船用燃料电池电堆结构将电堆模块倾斜布置，使得电堆模块在船舶横向倾角的任一安全范围内，都会自动下排的不产生聚集，降低液态水对电堆的影响，保障船用燃料电池电堆结构稳定工作。
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公开(公告)号：CN109204014B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201811007822.7
申请日：2018-08-31
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60L50/71
摘要： 本发明公开了一种用于燃料电池汽车的尾排系统，属于汽车尾排系统技术领域，该尾排系统包括：连接管、异型管、转接头和用于将所述连接管、所述异型管固定在汽车底盘的紧固件，所述连接管与所述汽车的电子节气门连通，所述转接头的两端分别与所述异型管的一端和所述连接管的一端连通，所述连接管为圆管，所述异型管为矩形管或椭圆形管。本发明能够便于尾气排放管道的安装。
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公开(公告)号：CN113232727A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110641682.4
申请日：2021-06-09
申请人： 杭州优尼恩科技有限公司
发明人： 赵爱娟
摘要： 本发明公开了一种可灵活拓展的新能源商用车底盘。本发明包括：底架机构，所述底架机构还包括有第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁、右纵梁、第四纵梁、驱动器以及异形纵梁，所述底架机构两侧安装有横梁，所述横梁顶端由所述第一纵梁连接，所述第一纵梁内侧安装有所述第二纵梁，所述第二纵梁内侧安装有所述第三纵梁，所述第三纵梁一侧固定焊接有所述右纵梁，所述右纵梁与所述横梁之间形成固定空间，所述右纵梁另一侧的所述横梁之间安装有所述第四纵梁，所述第四纵梁内侧安装有所述第五纵梁，所述第四纵梁与所述第五纵梁之间底端安装有所述驱动器，所述异形纵梁安装在所述横梁的另一端。本发明具有通用性强，安全性高，适应性以及拓展性高得优点。
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公开(公告)号：CN112848928A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110208084.8
申请日：2021-02-24
申请人： 三一石油智能装备有限公司
IPC分类号： B60L50/71 , B60L50/72 , B60L53/22 , B60L58/30 , H01M8/04186 , H01M8/04082
摘要： 本发明提供了一种基于氢能发电的大功率电源车，涉及电源车技术领域。本发明所述的基于氢能发电的大功率电源车，包括底盘以及设置在所述底盘上的氢能发电机、储能系统和逆变系统，所述氢能发电机适于通过液氢和液氧进行发电；所述氢能发电机分别与所述储能系统和所述逆变系统连接，所述氢能发电机适于为所述储能系统和所述逆变系统供电，所述储能系统与所述逆变系统连接并适于为所述逆变系统供电。本发明所述的技术方案，通过设置的氢能发电机为电源车提供清洁发电源，有效减少了电源车的污染排放，同时通过液氢和液氧进行发电为大功率设备供电，另外通过储能系统能够为电源车提供更加稳定的电力输出，保证电源车的持续稳定运行。
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公开(公告)号：CN112776618A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911065146.3
申请日：2019-11-01
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： B60L50/75 , B60L50/71 , H01M8/04082 , H01M8/04089
摘要： 本发明提供一种电动汽车的动力电池组件以及电动汽车。所述动力电池组件包括：充电电池组件，所述充电电池组件包括充电电池、与所述充电电池电连接的充电器以及与所述充电器电连接的充电口；以及燃料电池组件，所述燃料电池组件包括多个储气罐以及与所述多个储气罐连通的充气口，所述多个储气罐中至少两个储气罐沿所述电动汽车的宽度方向分别布置在所述充电器的两侧。所述电动汽车包括汽车车体以及所述动力电池组件。
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公开(公告)号：CN108357369B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201810039599.8
申请日：2018-01-16
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 一种燃料电池车辆，包括：燃料电池堆；罐；排出流路，排出流路排出从燃料电池堆排出的流体；消声器，消声器被附接到排出流路；以及车辆构件，车辆构件限定第一室和第二室，第一室容纳燃料电池堆，第二室被布置在第一室后方并且容纳罐和消声器。第二室也设有前部和与前部连续的后部，后部在宽度方向上的平均长度上比前部短。消声器被布置在罐和限定前部的宽度方向上的侧壁的一对侧壁部中的一个侧壁部之间。
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公开(公告)号：CN108357370B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201810048142.3
申请日：2018-01-18
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 本发明提供了一种燃料电池车辆，其包括构造成存储要被供给至燃料电池的燃料气体的罐，这些罐分别设置在马达驱动单元的前方和后方，使得每个罐的纵向方向均对应于燃料电池车辆的宽度方向。这些罐设置成使得：这些罐的位于高压配线部分所在侧的相应端部在燃料电池车辆的宽度方向上位于高压配线部分的外侧，并且这些罐的所述相应端部在燃料电池车辆的前后方向上与轮胎‑轮组件重叠。
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公开(公告)号：CN112252251A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011241635.2
申请日：2020-11-09
申请人： 北京环卫集团环卫装备有限公司 , 北京京环装备设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种燃料电池扫路车，包括底盘部分和上装部分；底盘上安装有动力源，动力源包括电堆模块、空气进气系统和储氢系统，空气进气系统与电堆模块连通，储氢系统与电堆模块连通，空气进气系统用于将自然界的空气引入至电堆模块中，储氢系统用于向电堆模块提供氢气，进入电堆模块的空气和氢气在电堆内部发生电化学反应，产生用于驱动底盘行走和扫路车上装部分作业所需的电能；上装部分在电动机的带动下，驱动风机转动，使垃圾箱内部产生负压，将地面垃圾通过吸口总成吸入垃圾箱体内部，从而完成路面清扫作业。
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公开(公告)号：CN107492675B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201710422689.0
申请日：2017-06-07
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： H01M8/04492 , H01M8/04828 , H01M8/04089 , H01M8/04082 , B60L50/71
摘要： 本发明涉及电力供给系统、移动体及电力供给方法。电力供给系统具备：第一及第二燃料电池组；多个燃料罐；判定部，在第一及第二燃料电池组的运转停止期间，判定第一燃料电池组的状态；及吹扫实施部，根据判定的结果，使第一及第二燃料电池组起动，将多个燃料罐的开闭阀打开而向第一及第二燃料电池组供给燃料，由此实施吹扫。
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