公开(公告)号：CN108952993A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201810794394.0

申请日：2018-07-19

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 邓学勤 ,  李智 ,  王东 ,  国玉莹 ,  张晓银 ,  覃欢欢

IPC: F02F7/00

CPC classification number: F02F7/0021 ,  F02F7/0073

Abstract: 一种柴油机后端齿轮室结构，包括正时齿轮室盖、后端板体与飞轮壳，后端板体中左板体的中部与空压机齿轮、油泵齿轮、三号堕齿轮相连接，上板体的中部与一、二号堕齿轮相连接，上板体的上方设置有凸轮轴齿轮，底空缺口内由上至下依次设置有曲轴齿轮、机油泵齿轮，后端板体的正反面分别与气缸体/缸盖、正时齿轮室盖/飞轮壳相连接，气缸体的底面与油底壳相连接，气缸体的顶面经缸盖与气缸盖罩的底面相连接，气缸盖罩的右端与正时齿轮室盖的顶部相连接，正时齿轮室盖的底部通过盖下伸端与飞轮壳顶部设置的齿轮室盖配合槽进行楔合连接。本设计不仅便于制造与装配，便于维修与调整齿轮系统，而且重量较轻、整体刚度较强、降噪作用较佳。

公开(公告)号：CN108869633A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201810463629.8

申请日：2018-05-15

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： N·希勒 ,  M·A·胡姆里克豪斯

IPC: F16F15/10 ,  F16F15/16

CPC classification number: F02F7/0021 ,  F02F7/0043 ,  F16F15/173 ,  F16F2230/10 ,  F16F2230/30 ,  F16F15/10 ,  F16F15/16 ,  F16F15/165 ,  F16F2230/0011

Abstract: 一种减振器防护件，该减振器防护件联接于发动机缸体的外表面，且该减振器防护件包括后盖，该后盖限定开口。减振器防护件还包括前盖，该前盖适合于联接于后盖，以使得封闭空间限定在前盖和后盖之间。该减振器防护件进一步包括压力平衡管线，该压力平衡管线联接在后盖的第一部分处。该压力平衡管线适合于将封闭空间通至发动机曲柄箱，用于将封闭空间维持在发动机曲柄箱压力下。减振器防护件包括排放管线，该排放管线适合于允许存在于封闭空间中的减振器油能排出。

公开(公告)号：CN108838649A

公开(公告)日：2018-11-20

申请号：CN201810415388.X

申请日：2018-05-03

Applicant: 新大洲本田摩托有限公司

Inventor： 田华 ,  余集锋

IPC: B23P19/027 ,  F02F7/00

CPC classification number: B23P19/027 ,  F02F7/0021

Abstract: 本发明公开了一种油堵自动压装机，包括：基准板，基准板上设有用于定位右曲轴箱的箱体定位板，箱体定位板上设有两转角压紧油缸；定位推进器设置在基准板上，定位推进器上设有用于限制定位推进器的行程的限位套组合；振动盘支架设置在基准板的一侧，振动盘支架上设有振动盘组合，振动盘组合的一侧设有振动盘定位套；送料器的一端与振动盘组合相连接，送料器的另一端与定位推进器相连接；分料器组合设置在振动盘组合和送料器之间。本发明采用油堵振动盘自动上料，取代了人工预装，且通过直线油缸压入油堵，实现油堵的自动压装，可有效地降低劳动强度，大幅度提高生产品质。

公开(公告)号：CN108708799A

公开(公告)日：2018-10-26

申请号：CN201810787895.6

申请日：2018-07-18

Applicant: 海泰克精密压铸江苏有限公司

Inventor： 唐勇 ,  王银虎 ,  王海文

IPC: F02F7/00 ,  F01P11/00 ,  F01P11/12

CPC classification number: F02F7/0021 ,  F01P11/00 ,  F01P11/12 ,  F02F7/007 ,  F02F7/0082 ,  F02F7/0095

Abstract: 本发明公开了一种便于散热的发动机压铸外壳，包括发动机机罩外壳体，还包括固定装置和散热装置，所述发动机机罩外壳体的前表面固定设置有承重防护罩，所述固定装置包括第一固定卡块、滑动把手、固定卡钮和连接板，所述承重防护罩的内侧固定设置有第一固定卡块，所述第一固定卡块的一端固定设置有固定卡钮，所述第一固定卡块的一侧固定设置有滑动把手，通过设计安装在承重防护罩一侧的第一固定卡块，以及设计安装在连接板内侧的第二固定卡块，并在固定卡块与第一固定孔的卡合下，实现承重防护罩与连接板之间的便捷连接，通过调节固定卡钮与固定孔的位置处，极大的便捷了对连接板的固定连接，解决了承重防护罩不便拆卸的问题。

公开(公告)号：CN107939947A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201711388847.1

申请日：2017-12-20

Applicant: 重庆宗隆动力有限公司

Inventor： 王万洪 ,  黄丁

IPC: F16H57/00 ,  F16H57/02 ,  F16H3/14 ,  F16H63/30 ,  F02F7/00 ,  B62M25/06

CPC classification number: F16H57/00 ,  B62M25/06 ,  F02F7/0021 ,  F16H3/002 ,  F16H3/14 ,  F16H57/02 ,  F16H63/302 ,  F16H2057/0203 ,  F16H2057/02065

Abstract: 本发明提供了一种内部倒挡结构和发动机，涉及发动机传动装置的技术领域。内部倒挡结构包括左曲轴箱、拨动单元、拨叉和换挡单元；左曲轴箱上设有第一安装孔、第二安装孔和安装槽，拨动单元的一端悬空设置，拨动单元的另一端穿过第一安装孔与拨叉的一端连接；换挡单元的一端穿过第二安装孔与车轮的驱动轴连接，换挡单元的另一端连接在安装槽内，拨叉的另一端与换挡单元连接，按压拨动单元的一端，使得拨叉在拨动单元的带动下带动换挡单元换挡，以使发动机实现前进或后退的运动。解决了现有技术中，倒挡结构设在发动机外，给使用者带来安全隐患的技术问题。本发明的倒挡结构设在发动机内部，为使用者使用带来了安全。

公开(公告)号：CN107676191A

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201711142789.4

申请日：2017-11-17

Applicant: 安庆中船柴油机有限公司

Inventor： 查正玲 ,  苏寒 ,  吴义兵

IPC: F02F7/00 ,  F01M13/00

CPC classification number: F02F7/007 ,  F01M13/00 ,  F02F7/0021

Abstract: 本发明提供一种内燃机机体，涉及内燃机机体领域，包括机体，机体包括曲轴箱，曲轴箱底部为油底壳，曲轴箱上端透气口处设有拱形结构；所述机体的飞轮侧上端集成有冷却水道，所述冷却水道斜向分布；上端开口是冷却水进口，下端开口为冷却水出口，上端开口和下端开口在机体内部连通，本发明结构设计合理，油气可以简单分离，防止曲轴箱气体逆流，且还可以减少管道的布置，减少成本，且便于装配和维修。

公开(公告)号：CN107514317A

公开(公告)日：2017-12-26

申请号：CN201610433002.9

申请日：2016-06-17

Applicant: 褚秀清

Inventor： 褚秀清

IPC: F02F7/00

CPC classification number: F02F7/0065 ,  F02F7/0021 ,  F02F7/0085

Abstract: 新型柴油机机体，由隔板、加强筋、机体等组成。增加了横隔板厚度，使得横隔板的刚度得不到明显提高；为了限制轴承座沿曲轴旋转轴线方向的振动，轴承座与横杆相连；为了有利于生产制造，轴承盖距离机体底面有一定的间隙，在制造梯形框横杆时，横杆选择在安装后与机体底面共面；为了提高油孔的刚度，梯形框在回油道孔中增加了加强筋；为了同时控制轴承座和机体裙部的振动，使用整体式梯形框，整体式梯形框加强板除了与机体底部用螺栓紧接外，与轴承盖进行螺栓紧接。

公开(公告)号：CN107339163A

公开(公告)日：2017-11-10

申请号：CN201710281979.8

申请日：2017-04-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 铃木崇士 ,  矢口宽 ,  大木久

IPC: F02F1/00

CPC classification number: F02F1/18 ,  F02F1/24 ,  F02F3/0015 ,  F02F7/0021 ,  F02F2007/0041 ,  F02F1/00

Abstract: 一种内燃机，具有通过多个螺栓互相固定的汽缸体以及汽缸盖；和能够进行往复运动地嵌合于汽缸体的汽缸孔的活塞。伴随活塞的往复运动的裙部的移动范围内的汽缸孔的最小直径的部位处于与活塞处于下止点时的裙部相对的范围内，裙部与最小直径的部位之间的间隙是裙部与汽缸孔的壁面之间的间隙中的最小值。

公开(公告)号：CN107299857A

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201710191866.9

申请日：2017-03-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 渡边正树

IPC: F02B75/04 ,  F02D15/04

CPC classification number: F02F7/0021 ,  F02B75/041 ,  F02F1/18 ,  F02B75/047 ,  F02D15/04 ,  F02D2700/03

Abstract: 一种内燃机，内燃机(100)的汽缸体移动机构(3)具备：一根控制轴(30)，其与曲轴(10)平行地延伸且由曲轴箱(1)和汽缸体(2)中的一方支承，并且具有主轴部(30a)和在从该主轴部(30a)的轴心偏心了预定量的位置具有轴心的偏心部(30b)；连结部件(31)，其一端部安装于偏心部(30b)，并且其另一端部安装于曲轴箱(1)和汽缸体(2)中的另一方，用于将曲轴箱(1)和汽缸体(2)中的另一方与控制轴(30)连结；以及致动器(32)，其用于使控制轴(30)在预定的旋转范围内向两个方向旋转，使偏心部(30b)的轴心以主轴部(30a)的轴心为中心地在汽缸体(2)的相对移动方向上摆动。

公开(公告)号：CN107152351A

公开(公告)日：2017-09-12

申请号：CN201610122241.2

申请日：2016-03-03

Applicant: 宝沃汽车(中国)有限公司

Inventor： 林栋超 ,  王航 ,  田丹 ,  孙娜 ,  赵国午

IPC: F02F7/00

CPC classification number: F02F7/0021

Abstract: 本发明提供了一种正时罩盖及具有其的汽车，其中，正时罩盖包括盖体；导向部，设置在盖体上靠近气缸的一侧，导向部用于固定管线组件。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中的管线组件不便于安装的问题。