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公开(公告)号：CN105579298B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201480052570.3
申请日：2014-06-05
申请人： 卡森尼可关精株式会社 , 日产自动车株式会社
IPC分类号： B60R21/045 , B62D25/08
CPC分类号： B60R21/045 , B62D25/145
摘要： 主要能够防止对膝部输入载荷的支承反力急剧回落。涉及一种车辆用膝部保护装置，其使上侧托架(23)和下侧托架(24)以位于上下的方式直接或间接地安装于车身强度部件(21)，上侧托架对膝部输入载荷产生较高的反力，下侧托架产生比该上侧托架(23)低的反力。至少上述上侧托架(23)为在至少其一部分具有闭合截面部(31)的托架。并且，在该闭合截面部(31)的至少一个面形成有向内侧突出的内侧突出部(32)。
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公开(公告)号：CN106347232A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610543563.4
申请日：2016-07-11
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 帕迪普·库马尔·金达尔 , 拉胡尔·马克瓦纳 , 马修·B·马科夫斯基
IPC分类号： B60R7/06
CPC分类号： B60R21/045 , B60R7/06
摘要： 一种仪表板部件包括壁、第一凸起、以及第二凸起。壁配置成由仪表板支撑。第一凸起和第二凸起由壁支撑并且在共同方向上远离壁延伸。第一凸起的长度不同于第二凸起的长度，并且第一凸起和第二凸起由不同于壁的材料的材料制成。
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公开(公告)号：CN102485465B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201110212943.7
申请日：2011-07-26
IPC分类号： B29C45/14 , B29C45/17 , B60R21/215
CPC分类号： B60R21/215 , B29C45/0046 , B29C45/1671 , B29C45/1676 , B29C45/561 , B29L2031/3038 , B60R21/045
摘要： 本发明涉及一种用于制造车辆的防撞垫的方法以及由该方法制造的防撞垫。所述方法可以包括：(a)制备包括上模具和下模具的模具，用于在所述上模具和下模具之间形成用于乘客安全气囊(PAB)门的第一模腔和用于防撞垫本体的第二模腔；(b)将表皮泡沫固定在下模具的上表面上；(c)以预定距离在向上的方向上移动上模具，并且利用第一材料填充用于所述PAB门的第一模腔，利用第二材料填充用于所述防撞垫本体的第二模腔；(d)在可以利用所述第一材料和第二材料填充所述第一模腔和第二模腔的同时，在向下的方向上移动所述上模具以向着所述下模具挤压所述第一材料和第二材料；以及(e)使与所述表皮泡沫整体形成的所述PAB门和所述防撞垫本体的芯部从所述模具脱模。
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公开(公告)号：CN105579298A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201480052570.3
申请日：2014-06-05
申请人： 卡森尼可关精株式会社 , 日产自动车株式会社
IPC分类号： B60R21/045 , B62D25/08
CPC分类号： B60R21/045 , B62D25/145
摘要： 主要能够防止对膝部输入载荷的支承反力急剧回落。涉及一种车辆用膝部保护装置，其使上侧托架(23)和下侧托架(24)以位于上下的方式直接或间接地安装于车身强度部件(21)，上侧托架对膝部输入载荷产生较高的反力，下侧托架产生比该上侧托架(23)低的反力。至少上述上侧托架(23)为在至少其一部分具有闭合截面部(31)的托架。并且，在该闭合截面部(31)的至少一个面形成有向内侧突出的内侧突出部(32)。
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公开(公告)号：CN103140385B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201180047483.5
申请日：2011-09-28
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 藤原祐介
IPC分类号： B60R21/00 , B60R21/045 , B62D25/14
CPC分类号： B60R21/045 , B60R2021/0051
摘要： 提供了一种车辆乘员膝部保护装置，在该装置中，上托架的前端部固定至仪表板加强件；下托架和膝部板件经由上托架被仪表板加强件支撑。因而，例如，通过固定下托架和膝部板件至上托架来制造组件然后仅固定上托架的前端部至仪表板加强件，所述车辆乘员膝部保护装置可以连接至仪表板加强件。
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公开(公告)号：CN103140385A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201180047483.5
申请日：2011-09-28
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 藤原祐介
IPC分类号： B60R21/00 , B60R21/045 , B62D25/14
CPC分类号： B60R21/045 , B60R2021/0051
摘要： 提供了一种车辆乘员膝部保护装置，在该装置中，上托架的前端部固定至仪表板加强件；下托架和膝部板件经由上托架被仪表板加强件支撑。因而，例如，通过固定下托架和膝部板件至上托架来制造组件然后仅固定上托架的前端部至仪表板加强件，所述车辆乘员膝部保护装置可以连接至仪表板加强件。
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公开(公告)号：CN102883921A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201180021282.8
申请日：2011-04-27
申请人： 株式会社普利司通
IPC分类号： B60R21/045 , B60R21/04
CPC分类号： B60R21/045 , B60R2021/0051 , F16F7/121 , F16F2224/0225
摘要： 本发明提供一种冲击吸收件。该冲击吸收件（10）的主体部（12）由硬质聚氨酯泡沫构成且采用立体构造，形成在主体部（12）的碰撞面（12A）上的槽（30）的宽度W2与主体部（12）的碰撞面（12A）的宽度W1之比（W2/W1）处于1/6以上、1/2以下的范围内。因此，在乘客M的膝部M1与冲击吸收件（10）的主体部（12）的碰撞面（12A）相碰撞时，利用形成在碰撞初期最易承受负载的碰撞面（12A）上的槽（30）来抑制负载在碰撞初期朝向碰撞面（12A）的集中，从而分散了负载，能够抑制碰撞初期的冲击吸收件（10）的主体部（12）的较大破裂、大范围的飞散，能够确保碰撞中期和碰撞后期的冲击能量的吸收量。
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公开(公告)号：CN101722990B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN200910207009.9
申请日：2009-10-23
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B21D53/88 , B22C9/22 , B22D17/22 , B60R21/045 , B60R2021/0051 , B62D25/145 , Y10T29/49622 , Y10T29/49789
摘要： 本发明涉及复合部件制造方法以及复合部件。复合部件可包括材料不同的多个部分。通过用不同材料来构造复合部件，能降低复合部件的重量，同时保持复合部件对座舱组件的支承和强度。此外，本发明的方法能实现提高用于制造复合部件的压铸工艺的效率。
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公开(公告)号：CN102485465A
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201110212943.7
申请日：2011-07-26
IPC分类号： B29C45/14 , B29C45/17 , B60R21/215
CPC分类号： B60R21/215 , B29C45/0046 , B29C45/1671 , B29C45/1676 , B29C45/561 , B29L2031/3038 , B60R21/045
摘要： 本发明涉及一种用于制造车辆的防撞垫的方法以及由该方法制造的防撞垫。所述方法可以包括：(a)制备包括上模具和下模具的模具，用于在所述上模具和下模具之间形成用于乘客安全气囊(PAB)门的第一模腔和用于防撞垫本体的第二模腔；(b)将表皮泡沫固定在下模具的上表面上；(c)以预定距离在向上的方向上移动上模具，并且利用第一材料填充用于所述PAB门的第一模腔，利用第二材料填充用于所述防撞垫本体的第二模腔；(d)在可以利用所述第一材料和第二材料填充所述第一模腔和第二模腔的同时，在向下的方向上移动所述上模具以向着所述下模具挤压所述第一材料和第二材料；以及(e)使与所述表皮泡沫整体形成的所述PAB门和所述防撞垫本体的芯部从所述模具脱模。
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公开(公告)号：CN102407821A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201010576023.9
申请日：2010-12-01
发明人： 安在宪
IPC分类号： B60R21/045
CPC分类号： B60R21/045 , B60R2021/0051
摘要： 一种用于车辆的护膝垫板，其位于车辆的下部仪表板的内部并且安装于前围板横梁上，并且减轻在发生事故的情况下施加于乘客的膝盖的震动，所述护膝垫板可以包括：U形支架，该U形支架安装于所述前围板横梁上并且是弯曲的，以形成在事故过程中在外力作用下变形的U形形状，因此首先吸收乘客的膝盖负载；和减震泡沫，该减震泡沫安装于所述U形支架上，该减震泡沫在事故过程中在外力作用下变形，并且沿着所述U形支架的内表面滑动，因此再次吸收乘客的膝盖负载。
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