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公开(公告)号:CN110446442B
公开(公告)日:2022-02-11
申请号:CN201880019697.3
申请日:2018-01-25
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 在本发明中,在乘坐面(10a)的俯视图中,由后部(17)的左右方向(X)的内端缘(17a)和轮廓线(L)包围的部分的平面面积大于由前部(18)的左右方向(X)的内端缘(18a)和轮廓线(L)在左右方向(X)上夹持的部分的平面面积。或者,形成下部的左右一对第2合成树脂材料的左右方向(X)上的间隔最大的部分位于腿下部(14),并且该间隔最小的部分位于臀下部(15),形成下部的左右一对第2合成树脂材料的左右方向(X)上的间隔的最大值(W1)为左右方向(X)上的间隔的最小值(W2)的2倍以上。
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公开(公告)号:CN107614321A
公开(公告)日:2018-01-19
申请号:CN201680030347.8
申请日:2016-04-19
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 该座垫(10)具有载置面(11)。座垫(10)形成有横缝部(15),横缝部(15)在沿着与载置面(11)平行的第一横向(B1)上从座垫(10)的外侧朝向内侧延伸。横缝部(15)的至少一部分沿着第一横向(B1)从座垫(10)的外侧朝向的内侧在与载置面(11)正交的厚度方向(H)上逐渐变小。
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公开(公告)号:CN107614320B
公开(公告)日:2019-07-23
申请号:CN201680030346.3
申请日:2016-04-19
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 该座垫(10)具有载置面(11)。座垫(10)形成有横缝部(15),横缝部(15)沿着与载置面(11)平行的第一横向(B1)从座垫(10)的外侧朝向座垫(10)的内侧延伸。横缝部(15)的至少一部分沿着第一横向(B1)从座垫(10)的外侧朝向座垫(10)的内侧在与载置面(11)正交的厚度方向(H)上逐渐变大。
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公开(公告)号:CN107920665A
公开(公告)日:2018-04-17
申请号:CN201680044988.9
申请日:2016-08-04
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor: 高桥佳之
IPC: A47C7/18
CPC classification number: A47C7/18 , B29C44/06 , B29C44/352 , B29K2075/00 , B32B5/20 , B60N2/7017 , C08J3/242 , C08J9/35 , C08J2205/06 , C08K5/0025 , C08K5/053
Abstract: 本发明提供了一种软质聚氨酯发泡成形品(1),其具有载置面(1A)并且通过将发泡原液发泡成形来获得。设置有在垂直于载置面的纵向(Y)上形成了层的多个层状部分(11、12)。包含于各个层状部分中的多个发泡泡孔是这样的:发泡泡孔沿着载置面的横向(X)上的尺寸相对于发泡泡孔在纵向上的尺寸的比率随着其位置沿纵向靠近载置面(1A)而增加;在沿纵向彼此相邻的层状部分之间的边界部(C1、A2)处,载置面侧的层状部分(11)中包含的发泡泡孔的比率小于位于与载置面侧相反的背面(1B)侧的层状部分(12)中包含的发泡泡孔的比率。
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公开(公告)号:CN105408082A
公开(公告)日:2016-03-16
申请号:CN201480042789.5
申请日:2014-07-25
CPC classification number: B29C44/022 , B29C44/1271 , B29C44/1285 , B29L2031/30 , B29L2031/3002 , B29L2031/3044 , B29L2031/58 , B60R21/04 , F16F7/12
Abstract: 本发泡成型构件的制造方法包括:第一步骤,其中将刚性构件(3)(刚性板)和发泡成型的第一部分(11)(第一成型体)配置在第二部分成型用模具(20)(模具)内;以及第二步骤,其中将第二部分用合成树脂原料(U)(发泡材料)注入第二部分成型用模具(20)(模具)内,并以包围所述刚性构件(3)(刚性板)的一部分且与所述第一部分(11)(第一成型体)形成为一体的方式发泡成型第二部分(12)(第二成型体)。
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公开(公告)号:CN102883921B
公开(公告)日:2016-01-20
申请号:CN201180021282.8
申请日:2011-04-27
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B60R21/045 , B60R21/04
CPC classification number: B60R21/045 , B60R2021/0051 , F16F7/121 , F16F2224/0225
Abstract: 本发明提供一种冲击吸收件。该冲击吸收件(10)的主体部(12)由硬质聚氨酯泡沫构成且采用立体构造,形成在主体部(12)的碰撞面(12A)上的槽(30)的宽度W2与主体部(12)的碰撞面(12A)的宽度W1之比(W2/W1)处于1/6以上、1/2以下的范围内。因此,在乘客M的膝部M1与冲击吸收件(10)的主体部(12)的碰撞面(12A)相碰撞时,利用形成在碰撞初期最易承受负载的碰撞面(12A)上的槽(30)来抑制负载在碰撞初期朝向碰撞面(12A)的集中,从而分散了负载,能够抑制碰撞初期的冲击吸收件(10)的主体部(12)的较大破裂、大范围的飞散,能够确保碰撞中期和碰撞后期的冲击能量的吸收量。
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公开(公告)号:CN103732940A
公开(公告)日:2014-04-16
申请号:CN201280037847.6
申请日:2012-08-09
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: F16F7/12 , B29C44/0469 , B29C44/1285 , B29C70/68 , B60R21/04 , B60R21/0428 , F16F7/121
Abstract: 本发明提供一种在保持强度的同时具有高生产率的冲击吸收体等。冲击吸收体设置有:第一冲击吸收构件(20A),其包含硬质聚氨酯泡沫(28A);第二冲击吸收构件(20B),其包含硬质聚氨酯泡沫(28B),与该第一冲击吸收构件(20A)相比,第二冲击吸收构件(20B)具有不同的压缩应力;以及分隔构件(20C),其包含硬质聚氨酯泡沫,该分隔构件(20C)被布置在第一冲击吸收构件(20A)和第二冲击吸收构件(20B)之间,并且该分隔构件(20C)相对于所述第一冲击吸收构件(20A)的压缩应力差比该分隔构件(20C)相对于第二冲击吸收构件(20B)的压缩应力差小。
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公开(公告)号:CN114760886A
公开(公告)日:2022-07-15
申请号:CN202080085096.X
申请日:2020-12-08
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明提供一种改善热舒适性并且改善振动吸收性的座垫以及一种能够易于获得所述座垫的座垫制造方法。当切出从座垫(1)的表面(1f)延伸10mm的表面部(2)并且根据JIS K 6400测得所述表面部(2)的透气率AR1时,所述透气率AR1大于5cc/cm2/sec并且在25cc/cm2/sec以下。该座垫制造方法涉及通过将成型材料供应到模具内部借助于发泡成型获得座垫(1)。要使用的模具的内表面覆盖有聚苯乙烯或聚乙烯。
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