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公开(公告)号：CN202992118U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220628736.X
申请日：2012-11-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H57/021
Abstract: 一种倒档惰轮轴定位结构，用于解决倒档惰轮轴安装快速定位问题。它包括变速器壳体和倒档惰轮轴，变速器壳体上部设有变速器壳体螺栓孔，倒档惰轮轴上部设有倒档惰轮轴螺栓孔，特别之处是，所述定位结构还设有定位钢球、锁球弹簧、螺塞，所述变速器壳体的下部设有定位孔，定位钢球、锁球弹簧、螺塞依次位于定位孔内，所述倒档惰轮轴的下部设有钢球凹坑。本实用新型在装配倒档惰轮轴时，使定位钢球在锁球弹簧弹性力作用下进入钢球凹坑，此时倒档惰轮轴螺栓孔与变速器壳体螺栓孔恰好对正，从而使倒档惰轮轴固定螺栓顺畅旋入两螺栓孔内，在实现倒档惰轮轴快速定位，提高工作效率的同时，有效避免了因两螺栓孔错位而造成的装配返工乃至损坏螺纹的不良后果。
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公开(公告)号：CN220535599U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202321545150.1
申请日：2023-06-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/02
Abstract: 本实用新型提供了一种脚部防护挡块及车辆，本实用新型的脚部防护挡块，具有可弹性形变或溃缩的主体，且主体的两相对侧分别成型有抵接面和承接面；脚部防护挡块设于载人的移动装置上，并位于人体脚部的前方；抵接面用于抵接移动装置上的基础件，承接面用于承接来自人体脚部的踩踏。本实用新型所述的脚部防护挡块，通过具有可弹性形变或溃缩的主体，且使主体具有与基础件抵接的抵接面和承接人体脚部的承接面，可以吸收车辆碰撞时由基础件传递来的侵入冲击，有效减小乘员脚部受到的冲击力的同时，也能够阻止脚部和腿部由于惯性向前滑动，减小乘员腿部和仪表板等移动装置的相关构件的撞击力，提升对乘员的保护效果。
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公开(公告)号：CN203335808U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320305590.X
申请日：2013-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本实用新型公开了一种套有轴衬套的变速器输入轴，包括输入轴本体，所述输入轴本体上于相邻两齿轮之间套装有轴衬套，所述轴衬套内部间隔布有多条由轴承套的一端向另一端延伸的通道，每一条通道上间隔设有多个向轴衬套外开口的开孔；轴衬套外壁上布有多个相隔设置的用于在输入轴本体旋转时将润滑油由开孔甩入通道内的凸起。本实用新型还公开了一种具有该变速器输入轴的变速器与汽车。本实用新型变速器输入轴上的轴衬套能够增强对齿轮的润滑效果，并能抑制齿轮空回敲击，减小共振，还具有吸收和削弱变速器内部噪声的功能。本实用新型的变速器输入轴可应用于各种变速器上，进一步可应用于各种汽车上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221134198U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202322860490.X
申请日：2023-10-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种刀具，属于加工刀具技术领域，包括刀体、扩孔刀片组和铰孔刀片组；扩孔刀片组设置在刀体上；扩孔刀片组具有位于刀体的轴向端面上的扩孔主刀刃和位于刀体的径向外周面上的扩孔副刀刃；铰孔刀片组设置在刀体上；铰孔刀片组具有位于刀体的轴向端面上的铰孔主刀刃和位于刀体的径向外周面上的铰孔副刀刃；其中，在刀体的轴向进给方向上，扩孔主刀刃向前凸出于铰孔主刀刃；在刀体的径向上，铰孔副刀刃向外凸出于扩孔副刀刃。本实用新型提供的刀具，将扩孔刀片组和铰孔刀片组集成在刀体上，一次进刀即可完成扩孔和铰孔，减少了换刀频次，提高了加工效率，且节省了刀具制作成本。
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公开(公告)号：CN218015844U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222299400.X
申请日：2022-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23B27/00
Abstract: 本实用新型提供了一种切削刀片及刀具，本实用新型的切削刀片，包括位于顶部的前刀面，以及位于侧部并与前刀面相接的后刀面，前刀面与后刀面以圆弧过渡的形式形成切削刃；且后刀面包括相接并呈一定角度布置的主后刀面和副后刀面，主后刀面与副后刀面以圆弧过渡的形式形成刀尖，刀尖的顶端延伸至切削刃。本实用新型的切削刀片，通过使切削刃及刀尖均以圆弧过渡的形式形成，有利于提升切削刃及刀尖的结构强度，且能够分散切削力的方向，从而防止切削刃以及刀尖的崩缺磨损，并够增大切削时的散热面积，延长切削刀片的使用寿命。
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公开(公告)号：CN217492938U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221546578.3
申请日：2022-06-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23D77/00
Abstract: 本实用新型提供了一种铰刀，其包括刀柄，连接在所述刀柄一端的连接法兰，以及连接在所述连接法兰上的刀体；所述刀体上设有刀片，所述连接法兰和所述刀柄之间设有调节机构，所述调节机构用于调节所述刀片和/或所述连接法兰的径向跳动量。本实用新型所述的铰刀，通过调节机构的设置，能够实现对铰刀径向跳动量的可控调节，有利于提升工件的加工质量，并且可避免不必要的刀具浪费。
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公开(公告)号：CN222202338U
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202420038882.X
申请日：2024-01-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于座椅的靠背结构及具有其的车辆，靠背结构包括背板、泡棉和气囊组件，背板设于座椅上；泡棉设于背板的一侧；气囊组件设于泡棉和背板之间，气囊组件包括：气囊囊体，气囊囊体的垂直截面形成呈三角形，气囊囊体的膨胀侧与泡棉抵触。这样，通过在背板和泡棉之间设有气囊组件，在检测或者识别到用户在处于零坐姿时具有风险时，可以通过驱动气囊组件朝向泡棉方向进行膨胀，以让气囊组件能够支撑用户进行更为快速的坐姿矫正，从而让用户身体能够回到正常坐姿以降低风险。同时，由于将气囊囊体的结构设置成三角形，以让气囊囊体的膨胀侧与泡棉抵触，以让气囊囊体在膨胀过程中，驱动泡棉进行转动以实现对于用户坐姿的快速矫正。
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公开(公告)号：CN204871245U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520652340.2
申请日：2015-08-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/22
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车搁脚板总成及汽车，涉及汽车安全领域，以解决正面高速碰撞条件下，汽车搁脚板总成不能被及时压溃所造成的崴脚或小腿损伤问题。该汽车搁脚板总成包括搁脚板，搁脚板的底面设有第一吸能板体，以及在所述搁脚板受力时能够与搁脚板产生剪切力的第二吸能板体，第一吸能板体与第二吸能板体通过受到剪切力剪切的固定销相连；固定销采用在正面高速碰撞条件下被剪切力剪断的固定销。虽然脚部仍然容易向汽车前围所在方向滑移，但是固定销在正面高速碰撞条件下被剪切力剪断；因此，该汽车搁脚板总成在正面高速碰撞条件下能够避免崴脚或小腿损伤的问题。本实用新型提供的汽车搁脚板总成能够用于汽车中。
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