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公开(公告)号：CN104550275A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410835811.3
申请日：2014-12-26
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 一种用于热轧高强度钢筋的水雾汽化冷却装置及方法，属于轧钢技术领域。装置包括供水供气系统、水雾汽化冷却装置六段、红外测温仪和计算机操作系统。其中，供气供水系统由总水管、过滤网、总气管、储气罐、阀架系统、供水管和供气管组成。阀架系统的各压力表和流量计分别将供水和供气的压力和流量参数通过远程仪表信号传送给计算机操作系统。本发明的用于热轧高强度钢筋的水雾汽化冷却装置，通过水雾汽化冷却喷嘴分组分段的阶梯式加速冷却方式，控制晶粒细化与贝氏体转变，在避免传统穿水冷却导致马氏体环形成的前提下，显著提高了热轧钢筋的强度，并获得了所需的伸长率、强屈比和抗震性能，降低了合金含量和新水消耗量，同时防止了穿水冷却造成的钢筋表面红锈的生成。
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公开(公告)号：CN104236980A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410521909.1
申请日：2014-09-30
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 一种含残余奥氏体双相钢彩色金相染色剂及彩色显示方法，属于钢铁材料显微组织彩色金相染色技术领域。其骤为：将偏重亚硫酸钠与水配置成质量百分比为1～10％浓度的水溶液A，将苦味酸与酒精配制成质量百分比为2～4％浓度的溶液B；将上述水溶液A与B按照1∶1的体积比进行混合，同时加入0.2～1ml浓度为37～38％的浓盐酸，充分混合后并搅拌均匀；将双相钢试样置于上述配置的浸蚀液中，浸蚀温度20～30℃。浸蚀时间为3～10s，先用大量清水冲洗，再用酒精淋洒，除去水分后，吹干。在金相显微镜下进行观察；进行各相体积分数测定。优点在于，钢中铁素体、马氏体、残余奥氏体、贝氏体各项组织呈现出不同的色彩，轮廓清晰，层次分明，易于识别；流程简单、可靠、快捷，易于操作。
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公开(公告)号：CN119194944A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411491251.4
申请日：2024-10-24
Applicant: 钢铁研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种冻土公路地基结构及其施工方法，属于冻土区公路地基增强技术领域，解决了现有技术中外部的水进入地基导致冻土退化和道路基础稳定性下降等问题。本发明公开了一种冻土公路地基结构，所述结构包括钢板桩挡墙和地基主体结构；所述钢板桩挡墙沿径流迎水方向竖直设置于路基横截面边缘内侧，底部插入到永久冻土层中，所述夯实层边缘与所述钢板桩挡墙背水一侧相连接，夯实层上表面与地表平齐。实现了对外部来水的有效阻隔，尤其是实现了对地下径流的阻隔，避免了由于外部径流引起的冻土退化、基础稳定性下降等问题，减缓甚至避免了路基不均匀沉降现象的发生，有效提高了冻土公路的路面状况和服役寿命。
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公开(公告)号：CN117418428A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311546675.1
申请日：2023-11-20
Applicant: 钢铁研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种冻土公路路基防沉降的方法，属于强化公路路基技术领域，用以解决冻土公路整体沉降和不均匀沉降的问题。一种冻土公路路基防沉降的方法，包括：冻土公路地基清表、地基压实、钢板桩打桩、防渗水处理、防腐处理、钢板桩墙顶部加固和回填路基。本发明方法通过在公路的清表地面以下、距离公路路面边缘每侧±1米的范围内打桩形成两排钢板桩墙，钢板桩墙上边部在清表地面的水平面，下边部深入冻土层2～5米的位置。该结构减少了清表地面以下土壤因冻融、径流引起的水含量变化，相应地减少了土壤承载力的变化，从而可以减少冻土公路的整体沉降和不均匀沉降，提高了冻土公路的服役寿命。
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公开(公告)号：CN109675941B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201811639251.9
申请日：2018-12-29
Applicant: 钢铁研究总院
Inventor： 王卫卫
Abstract: 一种热轧微合金化钢筋的冷床控制冷却装置，属于热轧微合金化钢筋设备技术领域。包括3个冷却段和1套冷床控制系统。3个冷却段分别为组织调控冷却Ⅰ区、组织调控冷却Ⅱ区、组织调控冷却Ⅲ区，每段组织调控冷却区长度为100‑120m，覆盖整个冷床长度。优点在于，通过分段布置，来优化冷却路径，为控制微合金元素在冷却过程中的析出和细化珠光体片层间距提供了工艺窗口，从而实现精细化控制冷却工艺。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114107642B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202111397767.9
申请日：2021-11-23
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 本发明公开了一种工字型钢的冷却系统及冷却方法，属于工字型钢冷却工艺技术领域，解决了现有技术中工字型钢的断面温度均匀性较差影响成品的性能稳定的问题。该系统包括喷嘴组件，喷嘴组件包括多组喷嘴，喷嘴具有气雾模式和风冷模式，多组喷嘴中，至少一组喷嘴处于气雾模式，多组喷嘴至少位于工字型钢的一侧。该方法包括如下步骤：工字型钢从第一组喷嘴至最后一组喷嘴方向，依次经过多组喷嘴，对工字型钢交替进行水雾冷却和风冷，最终达到冷却的目标温度。该冷却系统和冷却方法可用于工字型钢的冷却。
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公开(公告)号：CN113976647A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111243395.4
申请日：2021-10-25
Applicant: 钢铁研究总院
IPC: B21B45/02
Abstract: 本发明公开了一种用于热轧特厚板的超快冷装置，属于轧钢工艺技术领域，解决了现有技术中仅靠冷却水进行超快冷在厚度范围内的冷却不均匀、依靠气雾冷却生产线较长、冷速较慢导致无法满足超快冷的要求的问题。本发明的超快冷装置包括移动台架以及设于移动台架至少一个方向上的喷嘴组件；喷嘴组件包括多组喷嘴，喷嘴具有气雾模式和冷却水模式，多组喷嘴中至少有一组喷嘴处于气雾模式；沿移动台架的移动方向，最开始的一组喷嘴处于冷却水模式。本发明的超快冷装置可用于热轧特厚板的超快冷。
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公开(公告)号：CN104550275B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410835811.3
申请日：2014-12-26
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 一种用于热轧高强度钢筋的水雾汽化冷却装置及方法，属于轧钢技术领域。装置包括供水供气系统、水雾汽化冷却装置六段、红外测温仪和计算机操作系统。其中，供气供水系统由总水管、过滤网、总气管、储气罐、阀架系统、供水管和供气管组成。阀架系统的各压力表和流量计分别将供水和供气的压力和流量参数通过远程仪表信号传送给计算机操作系统。本发明的用于热轧高强度钢筋的水雾汽化冷却装置，通过水雾汽化冷却喷嘴分组分段的阶梯式加速冷却方式，控制晶粒细化与贝氏体转变，在避免传统穿水冷却导致马氏体环形成的前提下，显著提高了热轧钢筋的强度，并获得了所需的伸长率、强屈比和抗震性能，降低了合金含量和新水消耗量，同时防止了穿水冷却造成的钢筋表面红锈的生成。
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公开(公告)号：CN105420605A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510860653.1
申请日：2015-11-30
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 一种超低屈强比冷轧双相钢及其制造方法，属于钢铁材料技术领域。该双相钢的内控化学成分C 0.13～0.18％，Si 0.30～0.60％，Mn 1.7～2.0％，Al 0.02％-0.070％，Nb 0.02～0.05％，余量为Fe和其他不可避免的杂质。采用简单的化学成分设计，结合热轧形变热处理TMCP工艺、柔性连续退火工艺获得了细晶铁素体、岛状马氏体和5～7％的残余奥氏体的显微组织，从而在提高冷轧双相钢强塑性的同时增加了材料的均匀变形能力。优点在于，具有良好冲压性能、低工艺敏感性、超低屈强比YS/TS≤0.51，能够减少冲压后的回弹，有利于后续汽车行业的深加工。
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公开(公告)号：CN119040749A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411534153.4
申请日：2024-10-31
Applicant: 钢铁研究总院有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/16 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C33/04 , C21C7/00 , C21D8/02 , C21D11/00 , C21D6/00
Abstract: 本发明涉及一种460MPa级冻土公路用低温耐蚀钢，属于耐蚀钢技术领域，解决了现有技术中耐蚀钢无法满足高寒冻土区域的公路建设的环境要求的问题。该耐蚀钢包括以下重量百分比的化学成分：C：0.05～0.07%，Si：0.3～0.5%，Mn：1.5～1.8%，P：0.015～0.02％，S：≤0.005%，Cu：0.02～0.03%，Ce：0.02～0.03%，V：0.08～0.12%，Ti：0.015～0.02%，N：0.02～0.03%，余量为Fe及不可避免的夹杂；所述460MPa级冻土公路用低温耐蚀钢的热轧态组织为针状铁素体和贝氏体的混合组织，其中，贝氏体的含量≤3%。该耐蚀钢具有较好的低温韧性、耐蚀性以及抗大变形性能。
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