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公开(公告)号：CN106597003A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611074756.6
申请日：2016-11-30
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明提出一种利用激波测量超音速弹丸飞行轨迹的方法，该方法利用分布在弹丸飞行轨迹附近的压力传感器阵列获得时域的压力信号，通过与CFD相结合的数据处理方式来确定弹丸的飞行轨迹。本发明采用相对廉价的压力传感器代替原实验设备中的昂贵的拍摄站，从而实现了降低实验成本的目的，压力传感器的安装位置和密度可以根据实验要求进行布置，从而实现了扩大实验数据采集范围的初衷。此外，压力传感器在实验中的安装、调试及使用相对简单。
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公开(公告)号：CN103497671A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310306982.2
申请日：2013-07-21
Applicant: 西北工业大学
IPC: C09D179/04 , C09D179/08 , C09D7/12
Abstract: 本发明提供了一种含苯并噁嗪树脂耐高温自润滑复合涂层及其制备方法，按重量份计，包括50～100份苯并噁嗪、1～50份双马来酰亚胺树脂、200～500份四氢呋喃、1～30份二氧化硅、1～50份二硫化钼和0.1～3份偶联剂；所述的偶联剂为乙烯基三乙氧基硅烷、γ-(2,3-环氧丙氧基)丙基三甲氧基硅烷、γ-氨丙基三乙氧基硅烷中的任意一种。本发明涂层平整、均匀、清洁，漆膜无气泡、裂纹、无流挂、脱落、漏漆，具有良好的高温稳定性，摩擦系数低并且具有良好的耐磨性。
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公开(公告)号：CN119646973A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411685922.0
申请日：2024-11-23
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种飞行器气动数值模拟的加速收敛方法，只需要在每次迭代后新增一个对当前步物理量的变化量进行判断和修正的函数，对原有的程序改动较小；该方法实现了根据当地的流场变化对当地CFL数进行动态调整的目标，降低了程序对使用者的经验依赖，提高了数值模拟过程的鲁棒性和计算效率。
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公开(公告)号：CN118520702A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410970193.7
申请日：2024-07-19
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种几何不规则弹丸的高效参数化建模方法，首先为几何不规则弹丸的径向扰动、切向扰动和弹长方向扰动的建模方法，用于生成包含扰动信息的几何外形控制点；其次是CATIA模型的自动化建模，该部分通过输入包含扰动信息的几何外形控制点，基于pycatia库，构建了自动化生成几何不规则弹丸的CATIA模型的代码。本发明方法具有较高的设计自由度，能够在任意位置添加不同扰动程度的不规则特征，从而生成多种不同外形的几何不规则弹丸。实现了自动化和快速化的几何外形建模，显著缩短了建模时间，提升了几何不规则弹丸的建模效率，为几何不规则弹丸的飞行稳定性研究奠定了基础，具有重要的工程价值。
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公开(公告)号：CN117114381A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310956038.5
申请日：2023-08-01
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06Q10/0633 , G06Q10/0631 , G06Q50/04
Abstract: 为了解决现有的集中式制造服务的优化配置方法灵活性较差、自主决策权不强的技术问题，本发明提出了一种智能制造服务链动态优化配置方法及系统。本发明能够为生产异常的处理者快速地处理生产异常任务时的自主决策提供参考依据；通过所提出的在企业制造车间内‑单个制造服务联盟‑多个制造服务联盟‑制造服务平台的逐级联动机制对生产异常任务进行快速响应，极大地节省了生产任务对异常任务的响应时间，为任务生产过程稳定可靠地运行提供了保障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106595394A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611074749.6
申请日：2016-11-30
Applicant: 西北工业大学
IPC: F41J5/06
CPC classification number: F41J5/06
Abstract: 本发明提出一种利用音爆测量超音速弹体弹着点的方法，在预计的弹着点附近设置若干压力传感器，当超音速弹体飞跃压力传感器时，每个压力传感器采集音爆特征，所有压力传感器的音爆特征以及位置关系组成特征匹配面；选择若干个处于弹体飞行包线范围内的速度矢量，并根据靶场试验中的流场环境，超音速弹体几何外形，利用CFD数值模拟方法计算所选择的每个速度矢量下的超音速弹体流场；在得到的每个速度矢量下的超音速弹体流场中，寻找能够与特征匹配面最优匹配的流场，得出超音速弹体的速度矢量和空间位置，并确定超音速弹体弹着点。本发明通过测量超音速弹体引起的音爆现象来确定其弹着点位置，从而达到降低实验成本、提高试验效率的目的。
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公开(公告)号：CN102107730B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201110030574.X
申请日：2011-01-27
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 一种无铰式飞行器动态控制机构，射流机构位于机翼内封闭的射流舱体内。传动机构和电机位于机翼内、射流舱体外，电机通过传动机构驱动射流机构的转板上下转动。机翼的上蒙皮与下蒙皮上均有喷流缝和吸气缝。射流舱体为隔开的上隔仓和下隔仓。转板的运动会使隔仓形成“吸气”和“排气”两个冲程，并通过吸气缝与喷流缝产生低频高速气流，从而改变了机翼上的气动载荷分布，产生了飞行器动态控制所需的气动力。本发明具有较大的空腔容积和较大的空气压缩量，在较低的驱动频下也能够产生较高的合成射流速度，在小迎角时收到良好的效果，降低了飞行重量和燃油消耗，具有结构简单、启动和运行可靠的特点，能够满足不同飞行情况下的飞行器动态控制的要求。
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公开(公告)号：CN102267560A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201110109778.2
申请日：2011-04-28
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 一种摆线桨偏心圆控制机构，摆线桨旋转轴安装在底座的中心。底盘、上端板和下端板分别套装在摆线桨旋转轴上，并且上端板与底座连接，下端板与底盘连接，上端板和下端板之间通过第一连接板和第二连接板连接，从而形成由上端板和第一连接板组成的第二旋转副、下端板和第一连接板组成的第三旋转副、下端板和第二连接板组成的第四旋转副和上端板和第二连接板组成的第五旋转副，并由上端板、下端板、第一连接板、第二连接板以及第二旋转副、第三旋转副、第四旋转副和第五旋转副组成了平行四边形机构。本发明通过上端板的控制摇臂和第一连接板控制摇臂控制平行四边形的位置，依次带动下端板和底盘，使主轴与底盘的相对位置得到改变，进而控制叶片俯仰角。
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公开(公告)号：CN203867692U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420262607.2
申请日：2014-05-15
Applicant: 西北工业大学
IPC: F01P7/12
Abstract: 一种载重汽车自控电动冷却风扇系统，属于载重汽车冷却系统的设计领域。其主要特征在于：温度控制器根据散热器入口水温控制继电器的通断，进而控制直流电动机和冷却风扇回路的通断，最终在发动机各个工况下将冷却液温度控制在设定的温度范围内，保证发动机具备适当的冷却能力。与载重汽车冷却风扇的传统驱动方式相比，本实用新型优点在于冷却风扇的旋转与停止受冷却液温度控制，工作效率高，功率损耗低。
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公开(公告)号：CN201914466U
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201120029065.0
申请日：2011-01-27
Applicant: 西北工业大学
CPC classification number: Y02T50/44
Abstract: 一种飞行器射流控制器，射流机构位于机翼内封闭的射流舱体内。传动机构和电机位于机翼内、射流舱体外，电机通过传动机构驱动射流机构的转板上下转动。机翼的上蒙皮与下蒙皮上均有喷流缝和吸气缝。射流舱体为隔开的上隔仓和下隔仓。转板的运动会使隔仓形成“吸气”和“排气”两个冲程，并通过吸气缝与喷流缝产生低频高速气流，从而改变了机翼上的气动载荷分布，产生了飞行器动态控制所需的气动力。本实用新型具有较大的空腔容积和较大的空气压缩量，在较低的驱动频下也能够产生较高的合成射流速度，在小迎角时收到良好的效果，降低了飞行重量和燃油消耗，具有结构简单、启动和运行可靠的特点，能够满足不同飞行情况下的飞行器动态控制的要求。
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