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公开(公告)号：CN111008722A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201910836831.5
申请日：2019-09-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及氢供需匹配系统、氢供需匹配方法，提供一种能够在多个地区间使氢的供需状态匹配的技术。氢供需匹配系统具备分别具有氢利用设备的多个氢利用地区、和对多个氢利用地区中的氢量进行管理的管理系统。管理系统(a)对多个氢利用地区中的氢的供需状态进行预测，(b)根据多个氢利用地区中的供需状态，来提议多个氢利用地区之间的氢的收授。
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公开(公告)号：CN110931826A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201910875898.X
申请日：2019-09-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04082 , H01M8/0606 , E04H1/02
Abstract: 本发明提供一种容易使用利用氢的设备的社区系统。社区系统具备氢供给源、氢储藏装置、FC发电设备、以及利用从氢供给源与氢储藏装置中的至少一方供给的氢的住宅群。FC发电设备设置于面向多个已设的住宅群中的全部的位置、或者面向多个已设的住宅群与新的住宅群的建设预定地中的全部的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109747471A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811277451.4
申请日：2018-10-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L53/66
Abstract: 一种信息提供系统包括服务器、多个供电车辆和多个受电车辆。每个供电车辆被配置为向服务器发送供电许可信息，所述供电许可信息指示供电车辆的当前位置和可能供电量。每个受电车辆被配置为向服务器发送受电请求信息，所述受电请求信息指示所述受电车辆的当前位置和请求受电量。服务器被配置为：使用供电车辆的供电许可信息(当前位置和可能供电量)和受电车辆的受电请求信息(当前位置和请求受电量)来确定要所匹配的车辆和所述车辆的集合位置；并向匹配的车辆发送所确定的集合位置。
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公开(公告)号：CN109747442A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811277446.3
申请日：2018-10-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种服务器和信息提供方法。所述服务器被配置为与多个给电车辆和多个受电车辆通信。所述服务器被配置为向匹配的车辆(候选受电车辆和候选给电车辆)通知候选集合场所列表，所述候选集合场所列表包括由与所述匹配的车辆的用户不同的第三方所拥有的多个停车区域的各自信息，以便对所述匹配的车辆的用户进行选择所述候选集合场所列表中包括的所述多个停车区域之一的询问。所述服务器被配置为使用由所述匹配的车辆的所述用户选择的所述停车区域的信息来确定所述匹配的车辆的集合场所，并且被配置为将所确定的集合场所的停车区域的信息发送到匹配的车辆。
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公开(公告)号：CN102334244B
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN200980157527.2
申请日：2009-02-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01R31/06
CPC classification number: H01R31/065 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L11/005 , B60L11/1818 , B60L2230/12 , B60L2270/32 , B60L2270/34 , H01R13/665 , H01R13/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/14
Abstract: 变换适配器(20)，能够将用于从车辆外部的电源对搭载于电动车辆的蓄电装置充电的标准化充电电缆(10)，作为向具有按地域标准化的插头形状的电负载输电的通用电缆而利用。变换适配器(20)包括：被构成为能够与充电电缆(10)的连接器(12)连接的一次侧连接器部(22)；被构成为能够连接家电产品等电负载的插头(32)的二次侧连接器部(24)；当充电电缆(10)的连接器(12)连接到一次侧连接器部(22)时，以使得继电器RY1断开的方式操作充电电缆(10)的CCID(14)的操作部(60)。
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公开(公告)号：CN102700396A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210217806.7
申请日：2007-12-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K6/445 , B60K15/04 , B60K2001/0416 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1812 , B60L11/1814 , B60L11/1816 , B60L11/1877 , B60L15/007 , B60L2220/54 , H01G9/155 , H01M8/0618 , H01M10/0525 , H01M10/30 , H01M10/345 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02E60/122 , Y02E60/124 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/6269 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y02T90/32
Abstract: 一种混合动力车辆，包括：燃料箱（201）；内燃机（4）；能将从供油连接部（191）供给的燃料供给至燃料箱（201）的供油部（213）；能对车轮（2F、2R）供给动力的电动机（MG1、MG2）；能储存电力的蓄电器（B）；和能经由电连接部（190）对蓄电器（B）供给电力或/及将蓄积于蓄电器（B）的电力向外部供给的电力输入输出部（90），电力输入输出部（90）及供油部（213）被设置于车辆的同一侧面（100B），且车辆的上下车用开口部（212L、212R）位于所述供油部（213）与所述电力输入输出部（90）之间。
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公开(公告)号：CN102414044A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN200980158904.4
申请日：2009-04-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/00 , B60K37/06 , B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L11/14 , B60L11/1818 , B60L11/1846 , B60L2230/12 , B60L2230/16 , B60L2250/16 , H01M10/42 , H01M10/44 , H02J7/0027 , H02J2001/004 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7077 , Y02T10/7088 , Y02T10/72 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 充电系统包含搭载了蓄电装置(150)的车辆(10)和用于向蓄电装置(150)传送来自车辆(10)的外部电源(402)供给的电力的充电电缆(300)，向蓄电装置(150)充电的车辆(10)，其中，基于设置于充电电缆(300)的充电连接器(310)的操作开关的操作信号，设定充电装置(160)进行充电的时候的充电信息。通过如此的结构，能够实现提高充电时的操作性。
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