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公开(公告)号：CN106151416A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510856687.3
申请日：2015-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴；输出轴；第一行星齿轮组，其包括第一至第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四至第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七至第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十至第十二旋转元件；以及六个控制元件，其设置在旋转元件之间选择性地连接的部分处以及旋转元件与变速器壳体之间选择性地连接的部分处，其中，输入轴直接地连接至第四旋转元件和第八旋转元件，输出轴直接地连接至第十一旋转元件，第十旋转元件直接地连接至第三旋转元件，并且选择性地连接至第七旋转元件，第二旋转元件选择性地连接至第六旋转元件，第一旋转元件直接地连接至变速器壳体。
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公开(公告)号：CN106151404A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510781672.5
申请日：2015-11-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H3/62
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。所述行星齿轮系可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出改变的发动机的扭矩；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；第一旋转轴；第二旋转轴；第三旋转轴，其直接地连接至所述输出轴；第四旋转轴，其选择性地连接至所述第二旋转轴，以及选择性地连接至变速器壳体；第五旋转轴；第六旋转轴，其直接地连接至所述输入轴，以及选择性地连接至所述第二旋转轴；第七旋转轴，其包括第三行星架，所述第七旋转轴选择性地连接至所述第一旋转轴以及选择性地连接至变速器壳体；以及第八旋转轴，其包括第四内齿圈，并且选择性地连接至所述第二旋转轴。
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公开(公告)号：CN105972167A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201510716753.7
申请日：2015-10-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097 , F16H3/62
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的多挡位变速器。所述多挡位变速器可以包括：输入轴；输出轴；第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置，各设置在所述输入轴和所述输出轴之间以传递旋转力，所述第一行星齿轮装置、所述第二行星齿轮装置、所述第三行星齿轮装置和所述第四行星齿轮装置中的每个具有三个旋转元件；以及至少六个换挡元件，其连接至第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置的旋转元件。
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公开(公告)号：CN102748444B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201110406527.0
申请日：2011-12-08
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H37/02
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2003/445 , F16H2200/0069 , F16H2200/0095 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H2200/2082
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，可以包括：输入轴，其被构造为接收发动机的扭矩；输出轴，其被构造为输出已转换的扭矩；第一复合行星齿轮组，其包括第一和第二简单行星齿轮组，其具有作为旋转元件的第一和第二太阳轮、第一和第二行星架以及第一和第二内齿圈；第二复合行星齿轮组，其包括第三和第四简单行星齿轮组，其具有作为旋转元件的第三和第四太阳轮、第三和第四行星架以及第三和第四内齿圈；七根旋转轴，其连接到一个或更多旋转元件；以及七个摩擦构件，其包括三个离合器和四个制动器，所述离合器插置于旋转轴和所述输入轴之间，从而对扭矩进行控制，所述制动器将旋转轴选择性地连接到变速器外壳。
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公开(公告)号：CN105937610A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201510593604.6
申请日：2015-09-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H57/028 , F16H57/023
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的多挡位变速器，所述多挡位变速器可以包括输入轴，输出轴，第一至第四行星齿轮装置以及至少六个换挡元件；该第一至第四行星齿轮装置设置在输入轴和输出轴之间以传输旋转力，第一至第四行星齿轮装置中的每一个具有三个旋转元件；该至少六个换挡元件连接至行星齿轮装置的旋转元件。该种多挡位变速器实现了十一个前进挡位和一个倒车挡位。由于十一个挡位的多挡位能够基于相对少量的部件和简单的配置而实现，因此，该种用于车辆的多挡位变速器能够有助于提升车辆的燃料效率和安静性，从而最终提升车辆的适销性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105937590A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201510724581.8
申请日：2015-10-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66 , F16H57/023
Abstract: 本申请涉及多挡位自动变速器。所述多挡位自动变速器可以包括：输入轴和输出轴、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组、第四行星齿轮组以及至少六个换挡构件，其中每个行星齿轮组包括三个旋转构件并且在输入轴与输出轴之间传递扭矩，所述六个换挡构件连接至行星齿轮组的旋转构件。
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公开(公告)号：CN103016651B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201110439247.X
申请日：2011-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/46
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0073 , F16H2200/0091 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H2200/2082
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的变速器，其采用尽可能少的部件而提供前进档11档和倒档3档的传动比，同时其具有相对简单的构造，从而使连接至所述变速器的引擎达到最佳的操作状态。因此，所述变速器使得改善燃料效率以及保证车辆的平稳驱动性能成为可能。
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公开(公告)号：CN105782371A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410814735.8
申请日：2014-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/0082 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。该行星齿轮系可以包括输入轴、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组、第四行星齿轮组以及第一至第八旋转轴，发动机的动力可以输入到所述输入轴中；所述第一行星齿轮组包括第一太阳齿轮、第一行星架和第一环形齿轮；所述第二行星齿轮组包括第二太阳齿轮、第二行星架和第二环形齿轮；所述第三行星齿轮组包括第三太阳齿轮、第三行星架和第三环形齿轮；所述第四行星齿轮组包括第四太阳齿轮、第四行星架和第四环形齿轮。
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公开(公告)号：CN105774519A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410826030.8
申请日：2014-12-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K6/365
CPC classification number: F16H3/727 , F16H3/728 , F16H2037/101 , F16H2200/0034 , F16H2200/201 , F16H2200/2038 , Y10S903/919
Abstract: 本发明公开了一种混合动力电动车辆的动力传输系统。一种混合动力车辆的动力传输系统包含输入轴、输出轴、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组、第一旋转轴、第二旋转轴、第三旋转轴、第四旋转轴、第五旋转轴、第六旋转轴、第七旋转轴，以及三个摩擦元件，所述三个摩擦元件将所述旋转轴选择性地彼此连接或选择性地连接各自的旋转轴与变速器壳体，使得所述动力传输系统可通过在节气门全开(WOT)启动后提供充分的动力性能而抑制转换到ENG模式，并且在转换到第一HEV模式和第三HEV模式后最大程度地使用发动机的动力。
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