-
公开(公告)号：CN111251880A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201910413961.8
申请日：2019-05-17
Abstract: 本发明涉及用于车辆的热管理系统。一种用于车辆的热管理系统可以包括用于车辆的热管理系统，热管理系统包括：冷却装置，其包括通过冷却剂管线连接的散热器、电气部件和至少一个水泵并使冷却剂循环通过冷却剂管线以将冷却剂供应到电气部件和油冷却器，油冷却器安装在冷却剂管线上并连接到驱动电动机以冷却驱动电动机；以及HVAC模块，其中具有加热器，加热器通过第一连接管线和第二连接管线连接到冷却剂管线，以在车辆的加热模式下供应温度随着冷却剂通过电气部件和油冷却器而升高的冷却剂。
-
公开(公告)号：CN106183788B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201510249950.2
申请日：2015-05-15
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金载然
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的冷却系统，其包括：发动机冷却装置，其将冷却剂循环至发动机并且将冷却剂在发动机散热器中冷却，发动机具有涡轮增压器；电子设备冷却装置，其将冷却剂循环至电子设备，并且将冷却剂在整体式散热器中冷却；空气调节器，其包括水冷式冷凝器和风冷式冷凝器，水冷式冷凝器将制冷剂首次冷凝，风冷式冷凝器与水冷式冷凝器串联联接并将制冷剂二次冷凝，其中，水冷式冷凝器设置在整体式散热器中，冷却模块包括发动机散热器、整体式散热器和风冷式冷凝器，设置在车辆的前部，并且连接至发动机冷却装置、电子设备冷却装置和空气调节器，中间冷却器安装在发动机的进气侧，使用冷却剂将水冷却，并且连接至电子设备冷却装置。
-
公开(公告)号：CN109835136A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201810764524.6
申请日：2018-07-12
Inventor： 金载然
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种车辆的热管理系统。该车辆的热管理系统包括冷却装置，其将在散热器中冷却的冷却液通过冷却液管线进行循环，以对安装在车辆中的驱动装置进行冷却。主能量集中型(CE)模块，其经由冷却液管线连接至冷却装置，并且将在内部循环的制冷剂的冷凝和蒸发期间所产生的热能与冷却液选择性地进行热交换，并且将低温或高温的冷却液提供给冷却式热交换器或加热式热交换器。副CE模块，其通过冷却液管线连接至冷却装置，其在内部循环的制冷剂的冷凝期间使用通过冷却液管线接收的冷却液，并且将制冷剂的蒸发期间所产生热能与空气进行热交换，以将低温空气提供给车辆中的控制器。
-
公开(公告)号：CN109693509A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201711233989.0
申请日：2017-11-29
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/3216 , B60H1/00778 , B60H1/00971 , B60H1/143 , B60H1/3208 , B60H2001/2234 , B60H2001/3238 , B60H1/00021 , B60H1/00385 , B60H1/00807 , B60H2001/00128
Abstract: 本发明提供了一种控制用于车辆的空气调节系统的方法及系统。该方法包括对预约加热进行设置，并且对电池进行充电以及进行预约加热。之后，接收用户的所期望的目标温度，并且将供应到车辆中的空气的排出温度与所期望的目标温度进行比较，以调节压缩机的每分钟转数。当调节压缩机的每分钟转数时，根据排出温度与所期望的目标温度是否相同来确定压缩机的每分钟转数，并且确定是否操作电加热器。
-
公开(公告)号：CN109664724A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201711227757.4
申请日：2017-11-29
CPC classification number: B60H1/2221 , B60H1/0005 , B60H1/00392 , B60H1/00557 , B60H1/00878 , B60H1/2218 , B60H1/3211 , B60H2001/00128 , B60H2001/0015 , B60H2001/224 , B60H2001/2246 , B60H2001/225 , B60H2001/3255 , B60H2001/3272 , B60H1/3204 , B60H1/00385 , F25B1/00 , F25B49/022 , F25B2313/0213 , F25B2400/01 , F25B2700/171 , F25B2700/21152
Abstract: 本发明提供了一种控制用于车辆的空气调节系统的方法及系统。所述方法包括：当驱动车辆时，检测冷却模式，并且将空气的出口排出温度与用户设置的冷却目标温度进行比较。当出口排出温度高于冷却目标温度时，确定压缩机的每分钟转数并且空气引入到车辆中而不通过内部热交换器和电加热器。当出口排出温度低于冷却目标温度时，确定压缩机的每分钟转数并且打开系统中的门，以经由内部热交换器对空气进行引导从而对供应到车辆中的空气进行加热，之后再次将出口排出温度与冷却目标温度进行比较，使电加热器工作。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104234815B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201310751074.4
申请日：2013-12-31
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 汉拿伟世通空调有限公司
CPC classification number: F28F9/0234 , F28D1/0435 , F28D1/05366 , F28D2021/0082 , F28D2021/0084 , F28D2021/0089 , F28D2021/0094 , F28F1/126 , Y02T10/146
Abstract: 本发明公开了一种车辆的散热器，该车辆的散热器可以包括：第一集水箱，其通过在其内部整体形成的第一隔肋而被分隔开，从而存储冷却剂并在该第一集水箱内部形成了第一腔室和第二腔室；第二集水箱，其与所述第一集水箱间隔开预定的间隙进行布置，并且该第二集水箱通过在其内部整体形成的第二隔肋而被分隔开以形成第三腔室和第四腔室，所述第二隔肋与所述第一隔肋相对应；多个第一管和第二管，其在第一集水箱和第二集水箱的各自的内侧表面的各自分隔开的位置上沿竖直方向安装；多个散热鳍片，每个散热鳍片安装在第一管和第二管之间；以及冷凝器，该冷凝器设在所述第二集水箱中的第四腔室的内部。
-
公开(公告)号：CN108016232A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201611154858.9
申请日：2016-12-14
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60H1/00278 , B60H1/00385 , B60H1/00921 , B60H1/2225 , B60H3/024 , B60H2001/00928
Abstract: 本发明公开了一种具有电池模块和电气模块的用于车辆的热泵系统。该热泵系统包括：电池冷却管线，其连接到电池模块并且具有在其中流动的冷却剂；冷却器，其设置在电池冷却管线上，并且通过连接管线连接到空调系统的制冷剂管线，并且在选择性地引入其中的冷却剂与制冷剂之间进行热交换，以控制冷却剂的温度；冷却系统，其包括连接到冷却管线的散热器和使冷却剂沿冷却管线循环的第一泵以便冷却电气模块，并且通过第一阀连接到电池冷却管线；以及旁通管线，其通过设置在制冷剂管线上的第二阀使连接管线和制冷剂管线选择性地彼此连接。
-
公开(公告)号：CN103775259B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201210599025.9
申请日：2012-12-31
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16L53/00 , B60H1/3202 , F01P2060/10 , F02M21/0212 , Y10T137/0318 , Y10T137/6416
Abstract: 一种用于液化石油喷射车辆的回流燃油冷却系统及其控制方法，所述回流冷却系统具有通过LPI车辆内的燃油供应管路和燃油回流管路相互连接的发动机和高压储罐，使用LPG燃油以冷却从发动机回流至高压储罐的高温LPG燃油，该回流燃油冷却系统可以包括：热交换器、旁路管路以及阀门，所述热交换器安装在燃油回流管路上；所述旁路管路连接燃油回流管路的上游和下游，其中热交换器可以插入在燃油回流管路的上游和下游之间以使回流到高压储罐的LPG燃油旁通热交换器并且将LPG燃油供至高压储罐；所述阀门放置在燃油回流管路与旁路管路相连接的部分上，并且根据高压储罐的温度，选择性地打开或关闭与热交换器连接的燃油回流管路。
-
公开(公告)号：CN107813673A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201611052410.6
申请日：2016-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金载然
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00278 , B60H1/00007 , B60H1/00921 , B60H1/3205 , B60H2001/00307 , B60H2001/00928 , B60H2001/00949 , B60H1/00271
Abstract: 一种用于车辆的热泵系统可以包括：电池冷却管线，其连接至电池模块，并且允许冷却剂在电池冷却管线中流动；激冷器，其通过第一连接管路而连接至电池冷却管线，并且连接至空调设备的制冷剂管路，在所述激冷器中，制冷剂移动通过第二连接管路，以使制冷剂和引入至激冷器内部的冷却剂选择性地进行热交换，从而调节冷却剂的温度；电子/电气部件冷却设备，其包括散热器和第一水泵，所述散热器和第一水泵通过冷却管路而连接，以循环冷却剂，从而冷却电机和电子/电气部件，所述电子/电气部件可以通过第一阀而选择性地连接至电池冷却管线和第一连接管路；以及电膨胀阀，其在冷却剂管路和激冷器之间安装于第二连接管路。
-
公开(公告)号：CN103147886B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201210225021.4
申请日：2012-06-29
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F02M31/20 , F02M21/0212 , F28D9/005 , Y02T10/126 , Y02T10/32
Abstract: 一种用于LPI车辆的热交换器，所述热交换器可以包括：具有第一、第二和第三连接管路的热辐射部分，所述第一、第二和第三连接管路通过堆积多个平板而形成，并且适用于分别接收第一、第二和第三工作液至所述第一、第二和第三连接管路，所述第一、第二和第三工作液在经过所述第一、第二和第三连接管路的过程中彼此交换热量并且所述被提供至所述第一、第二和第三连接管路的所述第一、第二和第三工作液彼此不被混合并且被循环；分别连接至所述第一、第二和第三连接管路以便分别向所述第一、第二和第三连接管路提供所述第一、第二和第三工作液的第一、第二和第三进口；和分别连接至所述第一、第二和第三连接管路的第一、第二和第三出口。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
302
records
(took 0.074 seconds)
