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公开(公告)号：CN106703955A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710166962.8
申请日：2017-03-20
Applicant: 湖北工业大学
IPC: F01N5/02
Abstract: 本发明公开了一种用于拖拉机上的尾气热电转换装置，包括热电转换装置、消声器和消声器相连的尾气管，尾气管包括出气管和进气管，所述热电转换装置包括热交换器、热电模块组和散热装置，热交换器为导热材料制成的外周为多边形的桶状结构，热交换器竖立方式套在消声器外围，热电模块组由多个热电转换器件组成，多个热电转换器件均匀分布在热交换器周围，热电转换器件的热端与热交换器的外表面贴合，多个热电转换器件所发电量通过导线相连给负载使用或存储在储能电池内，所述散热装置与热电转换器件的冷端均匀贴合，给其冷端散热，在热电转换器件冷热两端形成温差发电。本发明充分利用了发动机尾气的废热发电，实现了能源循环利用，应用价值大。
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公开(公告)号：CN105706546A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610101133.7
申请日：2016-02-24
Applicant: 湖北工业大学
CPC classification number: A01B33/021 , A01B33/12 , A01B51/02
Abstract: 本发明公开了一种带发电机和轮毂电机的遥控油电混合微耕机，包括动力装置、旋耕刀组件、耕深调节组件、驱动行走组件、控制装置、电源及车架；本发明实现远程遥控，避免了人员直接接触微耕机，确保了人员安全；采用油电混合的动力方式，既保证了微耕机的作业性能，又提高了微耕机操作的便利性。汽油发动机给微耕刀组提供强劲动力，保证了耕地质量；行走驱动采用电动机，易于实现远程控制。同时通过左右两个行走轮的速度控制即可实现微耕机转向，省去了机械转向机构，简化了机械结构。电池仅为控制器和行走驱动电机供电，保证了微耕机连续工作时间。发电机可以给电池充电，保障电源持久的供电，避免了完全依赖电池导致持续作业电池能量受限的问题。
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公开(公告)号：CN103802619B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310529135.2
申请日：2013-11-01
Applicant: 湖北工业大学
IPC: B60F3/00
Abstract: 一种新型四轮驱动水旱两用拖拉机，其特征在于，包括四个胶轮和四个叶轮，其中每一个胶轮和一个叶轮构成一组轮胎共组成四组轮胎，每组轮胎都是胶轮在外侧而叶轮在内侧，每一组轮胎的胶轮及叶轮均通过转轴连接至同一个减速箱上，通过减速箱与驱动轴连接，每组轮胎连同其减速箱能够绕驱动轴摆动，通过液压摆缸控制减速箱和轮组的位置，从而实现水旱作业两种不同工况下的胶轮与叶轮下落和提升转换；从而实现在旱地行走或作业时，通过四个胶轮驱动，水田行走或作业时，通过四个叶轮驱动。本发明的新型四轮驱动水旱两用拖拉机适用于水田、旱地作业，同时能在水旱两种工况间自如转换。
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公开(公告)号：CN103802620A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310529151.1
申请日：2013-11-01
Applicant: 湖北工业大学
IPC: B60F3/00
Abstract: 一种新型两轮驱动水旱两用拖拉机，在船体上通过刚体结构固定发动机、发动机离合器、发动机变速箱为整个系统提供机械动力和液压动力；在座椅上前方和下方为方向机和转向离合器；它们控制行进方向；通过同步齿形带，动力从前桥传递到后桥；四个胶轮位置设置在船体的前部和中部，两个叶轮位置设置在船体的后部；四个胶轮分别通过胶轮动力轴安装在胶轮减速箱上，通过胶轮减速箱与动力输出轴连接，胶轮连同胶轮减速箱能够绕动力输出轴转动，通过液压摆缸控制胶轮减速箱和胶轮的位置从而实现胶轮在不同工况之间的位置转换。本发明的新型两轮驱动水旱两用拖拉机适用于水田、旱地作业，同时能在水旱两种工况间自如转换。
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公开(公告)号：CN114897850B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202210558665.9
申请日：2022-05-20
Applicant: 湖北工业大学
IPC: G06T7/00 , G06V10/764 , G06V10/77 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/09
Abstract: 本发明提供了一种检测带钢表面缺陷的有监督Dropout方法及设备。所述方法包括：步骤1至步骤10。本发明有效的解决了深度学习网络应用于带钢表面质量缺陷检测时，由于不均衡小样本训练数据集导致的过拟合问题，降低了人工智能应用该领域的成本和门槛，完全依据网络预测分类的结果，指导深度神经网络的训练，使得网络模型对于训练的带钢缺陷数据有更好的利用率，且能够在相同预测时间下显著提高测试正确率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111667466B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202010453190.8
申请日：2020-05-26
Applicant: 湖北工业大学
IPC: G06T7/00 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/006 , G06N3/08
Abstract: 本发明提出了一种带钢表面质量缺陷多分类的多目标优化特征选择方法。本发明构建带钢表面质量缺陷数据集，将样本特征值向量进行归一化；将归一化之后的数据集中与类别对应的样本子集先互斥拆分，再按自助采样法采样生成多个亚子集；计算均衡分布的样本子集中的各特征权重均值，得到筛选之后的特征子集；构建带钢表面质量缺陷多分类问题的特征选择多目标优化模型；应用NSGA‑III算法求解，通过特征权重降序基因填充构造法生成初始种群；经过多轮的迭代优化，最后得到优化结果作为带钢表面质量缺陷多分类的最优特征选择子集。本发明实现在高维特征空间中快速提取有效的特征子集，消除大量低关联度和冗余特征，同时使分类器达到最佳分类性能。
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公开(公告)号：CN113193216B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110447659.1
申请日：2021-04-25
Applicant: 湖北工业大学
IPC: H01M8/04537 , H01M8/04746 , H01M8/04298 , H01M8/2457 , H01M8/249
Abstract: 本发明属于燃料电池技术领域，特别涉及一种不依赖单片电压巡检的多电堆燃料电池系统及控制方法，该方法通过采集多电堆燃料电池系统的各个数据，比较燃料电池系统多个电堆之间的电压差值，结合采集的燃料电池系统总电流值，自适应的调节氢气尾气电磁阀开通的间隔时间、氢气尾气电磁阀开通的持续时间以及空压机的转速，实现燃料电池系统多个电堆的电压均衡控制和水热平衡。该方法不依赖单片电压巡检装置对各个单片电池进行电压检测，降低了多电堆燃料电池系统单片电压的检测成本，简化了线束连接结构，提高了燃料电池系统的氢气利用率，克服了多个电堆内部堵水和气路不畅通的问题，保证了燃料电池系统多个电堆输出电压的一致性。
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公开(公告)号：CN112345849B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202011123074.6
申请日：2020-10-20
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本发明提供一种废热温差发电性能测试平台及其测试方法，包括温差发电及性能检测单元和监控单元；温差发电及性能检测单元提供温度、流量和压力可调的废热气体给热交换器构建热电器件组的热端温度；监控单元采集各个传感器信号和执行部件的工作状态，并利用上位机进行信息显示，通过操作上位机界面给主控制器发送操作命令控制温差发电及性能检测单元的运行状况，测试在不同条件下热电器件组的伏安特性和功率‑电流特性，进行热交换器结构、热电器件组电气拓扑结构和冷却效果对废热温差发电的性能测试与评价。该平台可进行废热温度、背压、流量、冷却水温度、冷却水流量对温差发电全面性能测试，为热交换器、管路、冷却水回路的设计提供指导。
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公开(公告)号：CN113300635A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110507345.6
申请日：2021-05-10
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 公开了一种燃料电池客车的温差发电系统，燃料电池发动机内置在后舱中，所述后舱中冷却风扇的迎风口经过其上百叶窗与外部大气相通，所述温差发电系统包括：相变材料，其设置在所述燃料电池发动机面向所述冷却风扇出风口一侧；和在电气上串联的多个热电器件，其冷端与所述相变材料相连接，热端与散热片连接，输出端与DC/DC变换器相连后给燃料电池客车的负载供电。客车行驶时，所述冷却风扇的出风口将热空气吹向所述散热片，然后将热能输送到所述热电器件的热端。所述热电器件的热端和冷端之间产生温差，进行温差发电。
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公开(公告)号：CN112362984A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011123075.0
申请日：2020-10-20
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本发明提供一种汽车尾气温差发电系统车载兼容性测试平台及其测试方法，包括温差发电及性能检测单元、监控单元；温差发电及性能检测单元提供温度、流量和压力可调的汽车尾气给热交换器构建热电器件组的温差；监控单元采集各个传感器信号和执行部件的工作状态，与上位机进行信息显示，通过操作上位机界面给主控制器发送操作命令控制温差发电及性能检测单元的运行状况，测试在不同条件下热电器件组的伏安特性和发动机的油耗及排放性能，进行热交换器结构、热电器件组电气拓扑结构和冷却效果对汽车尾气温差发电的性能评价。该平台可进行汽车尾气温度、背压、流量、冷却水温度、冷却水流量对温差发电性能测试，为系统车载兼容性优化提供指导。
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