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公开(公告)号：CN111443621A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010545516.X
申请日：2020-06-16
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本申请适用于信息技术领域，提供了一种模型生成方法，模型生成装置及电子设备。该方法包括：针对每个智能车辆等级，根据与所述智能车辆等级相关联的特征指标及特征约束条件，设定模拟智能车辆；将各个智能车辆等级下所设定得到的模拟智能车辆按照预设的数量比例输入至预设的交通流仿真系统中，得到交通流仿真结果；对所述交通流仿真结果进行分析，以筛查出与各个智能车辆等级相关联的特征指标中的目标特征指标；基于所述目标特征指标生成智能车辆仿真模型。本申请方案通过对各等级的智能车辆的特征指标进行筛查，保留每个等级下的部分特征指标，简化了模拟智能车辆的生成过程，降低了模拟智能车辆的生成难度，提升了模拟智能车辆的生成效率。
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公开(公告)号：CN111366160A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010445838.7
申请日：2020-05-25
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本申请提供的一种车辆调度方法，包括：获取站点信息，其中，所述站点信息包括站点集合中的各个站点对所分别对应的位置信息和需求信息；根据所述站点信息，对所述站点集合中的各个站点进行划分，获得至少一个簇，其中，任一簇中分别包括多个站点，任一簇所包含的多个站点中存在一个核心站点，并且任意两个簇之间不存在相同的站点；根据各个核心站点所对应的站点信息，生成至少一条初始规划路径；生成各个初始规划路径所分别对应的行驶成本矩阵；根据所述行驶成本矩阵，确定车辆调度方式。通过上述方法，可以高效灵活地根据客户出行需求进行路径规划，从而实现能够匹配用户共乘式需求的车辆调度。
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公开(公告)号：CN119091264A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411594935.7
申请日：2024-11-11
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06V10/776 , G06V10/80 , G06V10/764
Abstract: 基于数字孪生的路面坑槽影响的交通安全行驶评估方法，属于交通安全行驶评估技术领域。为准确的对路面坑槽影响的交通安全行驶进行评估，本发明包括采集路面图像进行图像像素更新处理、比较处理，提取出全部包含路面坑槽以及与路面坑槽的图像特征最相似的病害类型的路面图像，构建用于路面坑槽识别的数据集；构建用于路面坑槽识别的深度学习模型，包括基础模型、辅助模型与强化模型；构建模型输出层之间的损失函数和总体损失函数，对构建的基础模型、辅助模型与强化模型进行训练，得到训练好的基础模型作为路面坑槽识别的深度学习模型。构建基于路面坑槽识别的深度学习模型的数字孪生模型，建立基于数字孪生的路面坑槽影响的交通安全行驶评估方法。
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公开(公告)号：CN117077500B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311336757.3
申请日：2023-10-17
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06T17/20 , G06V20/10 , G06V10/28 , G06V10/422 , G06T7/00 , G06T7/62 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 道路内部脱空的数值模拟建模方法、电子设备及存储介质，属于道路数值模拟建模技术领域。为解决对道路内部脱空进行准确数值模拟。本发明采用探地雷达采集道路内部图像；将采集的道路内部图像进行病害目标区域的提取，得到病害道路内部脱空区域图像数据；计算病害道路脱空区域实际高度；计算病害道路脱空区域实际面积；采用探地雷达采集道路内部电磁波回波断层图像，进行道路内部电磁波回波断层图像处理，然后构建道路内部脱空的数值模拟模型。本发明可用于预测道路内部脱空病害的形成和发展过程。道路内部脱空病害的数值模拟可以优化养护方案，优化养护资源和资金分配，提高养护效率和质量，降低养护成本，提高道路通行安全性，延长道路寿命。
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公开(公告)号：CN117077500A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311336757.3
申请日：2023-10-17
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06T17/20 , G06V20/10 , G06V10/28 , G06V10/422 , G06T7/00 , G06T7/62 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 道路内部脱空的数值模拟建模方法、电子设备及存储介质，属于道路数值模拟建模技术领域。为解决对道路内部脱空进行准确数值模拟。本发明采用探地雷达采集道路内部图像；将采集的道路内部图像进行病害目标区域的提取，得到病害道路内部脱空区域图像数据；计算病害道路脱空区域实际高度；计算病害道路脱空区域实际面积；采用探地雷达采集道路内部电磁波回波断层图像，进行道路内部电磁波回波断层图像处理，然后构建道路内部脱空的数值模拟模型。本发明可用于预测道路内部脱空病害的形成和发展过程。道路内部脱空病害的数值模拟可以优化养护方案，优化养护资源和资金分配，提高养护效率和质量，降低养护成本，提高道路通行安全性，延长道路寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115937289A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211483591.3
申请日：2022-11-24
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于路面车辙病害三维重构的车辙深度计算方法，属于车辙深度计算技术领域。包括以下步骤：S1.在车辆上安装气压式减振器、压电式加速度传感器和至少两台三维线结构光相机，采集路面图像数据和车辆的加速度数据；S2.将采集到的路面图像数据进行预处理；S3.消除车辆振动对采集数据的影响；S4.将三维线结构光相机采集到的路面图像数据进行融合；S5.构建三维空矩阵和平面断层切割，完成路面车辙病害的三维重构；S6.基于路面车辙病害三维重构计算车辙深度。解决了现有技术中存在的路面车辙深度计算不全面、不准确、所需算力大、计算速度慢、效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115393727B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211345274.5
申请日：2022-10-31
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
IPC: G06V20/10 , G06V20/64 , G06V10/10 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06N5/02
Abstract: 一种路面线性裂缝识别方法、电子设备及存储介质，属于道路工程检测技术领域。为解决路面线性裂缝识别时准确率不高的问题。本发明采用线结构光三维扫描技术，采集路面线性裂缝的三维图像，然后从采集到的路面线性裂缝的三维图像中提取路面线性裂缝的尺寸数据、路面深度数据，根据路面线性裂缝的尺寸数据，利用计算机模拟生成尺寸相同的图像，然后采用随机生成算法，构建路面线性裂缝标准数据集；构建基于知识蒸馏技术的轻量化深度学习网络模型，对路面线性裂缝标准数据集的训练集进行训练，然后对路面线性裂缝标准数据集的测试集进行路面线性裂缝识别。本发明提高裂缝识别准确率和速度，简单易实现，占用计算资源少，普适性强。
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公开(公告)号：CN115713182A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211024088.1
申请日：2022-08-25
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/20 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供了一种设施群健康状态评估方法、装置、计算机设备及存储介质，属于城市基础设施监测技术领域，所述方法包括：获取待评估的设施群；从待评估的设施群中，获取所述设施群中的重要设施；获取对所述重要设施中各个评价指标的监测结果；根据所述重要设施中各个评价指标的监测结果，评估所述设施群的健康状态。本发明提供的施群健康状态评估方法无需对设施群中所有设施进行实时监测，从而减少了实时监测的成本，提供了对城市地面公共基础设施组成的设施群进行健康状态评估的有效方法。
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公开(公告)号：CN115164843B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202211092763.4
申请日：2022-09-08
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种桥梁倾角测量装置、桥梁挠度测量方法及装置，涉及桥梁性能测试技术领域，桥梁倾角测量装置包括本体及设置于本体内部的支撑架、水平倾角测量结构、竖直倾角测量结构，水平倾角测量结构的两端分别与本体的顶壁和支撑架相连接，竖直倾角测量结构的两端分别与本体的底壁和支撑架相连接，水平倾角测量结构包括第一磁性感应机构和第一磁性摆动机构，第一磁性感应机构环绕第一磁性摆动机构的外部设置，用于根据第一磁性摆动机构获取水平倾角；竖直倾角测量结构包括相互连接的第二磁性感应机构和第二磁性摆动机构，第二磁性感应机构用于根据所述第二磁性摆动机构获取竖直倾角。本发明能够实现三维倾角的测量，测试精度高，且便于安装。
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公开(公告)号：CN114993433B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202210420794.1
申请日：2022-04-21
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
Abstract: 一种基于光纤光栅的桥梁高精度动态称重装置、系统及方法，属于涉及光电子测量器件技术领域，是针对解决桥上移动车载的分级高精度测量，实现动态车辆的轮重、轴重、整车重量、车宽、轴数、轴距、到达时间、行驶速度等参数的识别的问题所提出。一种基于光纤光栅的桥梁高精度动态称重装置，包括减速带、初始感应杆、离开感应杆、定位螺杆、光纤光栅分级压力传感器、受力杆、空气弹簧、中间定位销；包括光纤光栅分级压力传感器模块、无线传输模块、数据感知汇聚模块、数据压缩模块、数据传输模块、数据预处理模块、数据储存模块和多参数识别及分析模块；能够解决桥上移动车载的分级高精度测量以及多参数识别的问题。
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