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公开(公告)号：CN109578578A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201710912482.1
申请日：2017-09-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无离合变速箱的油路系统以及无离合变速箱，无离合变速箱的油路系统包括：供油油路、多个拨叉油路、多个油路开闭阀、多个拨叉移动控制阀和多个拨叉，多个拨叉油路与供油油路相连，多个拨叉油路并联设置，多个油路开闭阀与多个拨叉油路一一对应，多个拨叉移动控制阀与多个拨叉油路一一对应，多个拨叉分别与多个拨叉移动控制阀一一对应，每个拨叉移动控制阀对应连接拨叉的两端且控制拨叉的移动位置。由此，通过供油油路、多个拨叉油路、多个油路开闭阀、多个拨叉移动控制阀和多个拨叉配合，能够提高车辆换挡品质，也能够提高车辆驾驶的可靠性，还能够减小对变速箱寿命的影响。
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公开(公告)号：CN109324284A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201710641238.6
申请日：2017-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明公开了一种放电回路中的继电器的烧结检测方法及其烧结检测系统，继电器的烧结检测系统包括继电器烧结检测电路，放电回路包括总开关、继电器、负载串联，继电器烧结检测电路包括烧结处理模块和烧结光耦，烧结光耦的发光器的一端与第一电源连接，另一端与继电器的一端连接，继电器的另一端接地，烧结光耦的受光器的一端与烧结处理模块连接，还与第二电源连接，另一端接地，方法包括：断开继电器，闭合总开关，烧结处理模块检测烧结光耦的受光器的电位V2；根据 V2输出继电器是否烧结的信号。这样能够提高检测的可靠性、准确性。
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公开(公告)号：CN105626851B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201410718886.3
申请日：2014-12-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种自动变速器的空挡中位位置的搜索方法，自动变速器包括换挡拨叉和限位球，换挡拨叉上设有限位凹槽，限位球设在变速器的箱体上，该方法包括：向换挡拨叉施加第一作用力以使换挡拨叉在预设空挡范围内往返运动，其中，空挡中位位置位于预设空挡范围内；减小第一作用力至第二作用力以控制换挡拨叉在中位间隙内往返运动，其中，中位间隙位于预设空挡范围内；根据换挡拨叉移动至中位间隙的两侧时的位移值确定并保存空挡中位位置。根据本发明实施例的自动变速器的空挡中位位置的搜索方法，可以准确、可靠地得到空挡中位位置。本发明还提出了一种自动变速器的空挡中位位置的搜索系统及车辆。
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公开(公告)号：CN1982900A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200510022336.9
申请日：2005-12-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 谭先华
Abstract: 本发明公开了一种接地检测装置及静电喷涂系统，包括用于挂工件的挂具、输送链和接地装置，所述挂具固定在输送链上并随输送链移动，所述输送链与接地装置电气连接，还包括基准电压产生电路、采样电路、导电体和用于计算外接电阻值的处理电路，所述基准电压产生电路、采样电路和导电体顺序串联，所述导电体用于接触工件，所述处理电路与采样电路相连。本发明在静电喷涂线上加一套工件在线接地检测装置，尽早的排除接地不良的挂具，使工件始终保持接地良好，提高了涂装的效率、涂层的质量和涂料的利用率，减少了安全事故。
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公开(公告)号：CN118238643A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202211666159.8
申请日：2022-12-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电动车充电方法、供电设备以及电动车，属于电动车的技术领域，该方法包括：接收供电设备发送的第一充电信号；将所述第一充电信号调整为第二充电信号；其中，所述第二充电信号用于触发所述供电设备停止发送所述第一充电信号；在所述供电设备根据所述第二充电信号停止发送所述第一充电信号的情况下，向所述供电设备发送第三充电信号；其中，所述第三充电信号用于触发所述供电设备开始充电进程；在检测到所述供电设备将所述第三充电信号调整为第四充电信号的情况下，降低充电电流，使得所述供电设备在所述电动车降低所述充电电流之后断开所述供电设备与所述电动车之间的供电线路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113406547B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202010187648.X
申请日：2020-03-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 长沙市比亚迪汽车有限公司
IPC: G01R35/00
Abstract: 本申请提供了一种电流检测装置状态的确定方法，电流检测装置设于充放电设备与至少一个外部设备之间，电流检测装置用于检测充放电设备与至少一个外部设备之间的电流，该方法包括：获取在目标预设时间内至少一个外部设备的工作状态参数；根据至少一个外部设备的工作状态参数和至少一个比例系数确定对应的工作状态参数区间；获取在目标预设时间内充放电设备的工作状态参数；若充放电设备的工作状态参数在所述工作状态参数区间内，确定电流检测装置处于正常状态；若充放电设备的工作状态参数在对应的工作状态参数区间外，确定电流检测装置处于异常状态。实施本申请，可以对不同的电流检测装置状态进行确定，提高方案的适用性。
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公开(公告)号：CN115539193A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202110735689.2
申请日：2021-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 南京市比亚迪汽车有限公司
Abstract: 本公开涉及一种管路排气系统、热管理系统及车辆。管路排气系统包括：控制模块、排气装置以及压力调节装置，压力调节装置通过管路与排气装置连通；控制模块用于检测管路是否满足预设排气条件，并在管路满足预设排气条件时，发送预设排气条件对应的预设排气信号给压力调节装置；压力调节装置用于响应所述预设排气信号，并按照预设排气信号对应的预设规律调整所述管路内的压力，以使管路内气体经排气装置排出。这样，通过调整管路内的压力即可实现管路排气系统自动排气，并且，用于调整管路内压力的压力调节装置和排气装置均属于管路排气系统的内置设备，这样，就无需外接排气设备，避免了维修操作不便等问题。
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公开(公告)号：CN114759622A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202011562965.1
申请日：2020-12-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电池系统、车辆及其控制方法。所述电池系统包括：电池包组件、第二开关、电压变换器以及第三开关，电池包组件包括至少两个串联的电池包，每个电池包包括电池单元和用于短路电池单元的第一开关，第二开关的第一端与电池包组件的第一端连接，第二开关的第二端与第三开关的第二端形成电池系统的第一输出端，电压变换器的第一输入端与第二开关的第一端连接，电压变换器的第二输入端与电池包组件的第二端连接形成电池系统的第二输出端，第三开关的第一端与电压变换器的第一输出端连接，本申请通过设置电压变换器，在电池包组件剔除故障电池包导致输出电压降低时，能够通过电压变换器升压后进行放电。
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公开(公告)号：CN113406547A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202010187648.X
申请日：2020-03-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 长沙市比亚迪汽车有限公司
IPC: G01R35/00
Abstract: 本申请提供了一种电流检测装置状态的确定方法，电流检测装置设于充放电设备与至少一个外部设备之间，电流检测装置用于检测充放电设备与至少一个外部设备之间的电流，该方法包括：获取在目标预设时间内至少一个外部设备的工作状态参数；根据至少一个外部设备的工作状态参数和至少一个比例系数确定对应的工作状态参数区间；获取在目标预设时间内充放电设备的工作状态参数；若充放电设备的工作状态参数在所述工作状态参数区间内，确定电流检测装置处于正常状态；若充放电设备的工作状态参数在对应的工作状态参数区间外，确定电流检测装置处于异常状态。实施本申请，可以对不同的电流检测装置状态进行确定，提高方案的适用性。
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公开(公告)号：CN110970687B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201811162703.9
申请日：2018-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , B60L58/27
Abstract: 本公开涉及一种动力电池加热控制方法、装置及车辆，以根据用户需求实现对动力电池的加热控制。该动力电池加热控制方法包括：获取用户设定的加热预约信息，其中，加热预约信息包括对动力电池的加热开始时间；当车辆记录的时间到达所述加热开始时间时，启动对动力电池的加热控制，其中，加热开始时间包括所述车辆在非充电时间段的时间。
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