公开(公告)号：CN104124743A

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201410359251.9

申请日：2014-07-25

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 肖健 ,  刘松柏 ,  冯炳 ,  周少云 ,  班立权 ,  付果 ,  刘灿

IPC: H02J7/04

Abstract: 本发明公开了一种蓄电池充电装置，该充电装置包括：相控整流电路，其与外部交流电源连接，用于将外部交流电源输出的交流电转换为直流电，其中，相控整流电路根据获取到的蓄电池充电信号按照预设电流曲线调整输出的直流电的电流；滤波电路，其与相控整流电路连接，用于对直流电进行滤波；电流倒灌保护电路，其连接在蓄电池与滤波电路之间，用于防止蓄电池输出的电流向滤波电路倒灌。本发明既能够保证蓄电池既能够快速充电，又能够保证充电过程的安全性和可靠性。同时本发明同时还大大提升了系统的控制速度和控制精度，实现了强电的高精度、高稳定性控制，从而满足了内燃机车恶劣运行条件对控制系统的高要求。

公开(公告)号：CN202854538U

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201220502698.3

申请日：2012-09-27

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 周少云 ,  张东方 ,  刘智聪 ,  肖功彬 ,  班立权

IPC: G05B19/042

Abstract: 本实用新型公开了一种基于输出驱动热冗余及重联控制的机车微机控制装置，包括微机控制器、两组以上的插件和切换驱动电路组件，每组插件均存储有机车上关键接触器组的驱动程序并用来对上述关键接触器组进行驱动，微机控制器实时检测上述关键接触器的实时状态并进行分析判断，如判断有异常情况时微机控制器将通过切换驱动电路组件切换当前运行的插件至其余任意一组空闲插件用以驱动关键接触器组。本实用新型具有结构简单紧凑、易实现、能解决单司机及多机车重联可靠性问题等优点。

公开(公告)号：CN201432666Y

公开(公告)日：2010-03-31

申请号：CN200920064176.8

申请日：2009-04-23

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘松柏 ,  吴正平 ,  张东方 ,  李纬斌 ,  谢小婷 ,  刘智聪 ,  周少云 ,  何良 ,  班立权 ,  任湘辉

IPC: B61C17/00 ,  G05B15/02

Abstract: 一种精简型内燃机车微机控制装置，通过4U插件配置插件槽位，放置控制主板插件、模拟信号处理插件、数字输入插件、数字和PWM输出插件、电源插件、辅机控制插件、柴油机调速插件等插件，安装板上安装有航空插座，用于对外连线，4U插件、安装板、辅机控制插件、柴油机调速插件、航空插座都置于机箱内。其能实现内燃机车牵引恒功励磁控制和机车其他逻辑保护控制，又能以双备份可切换方式完成辅发控制和柴油机调速控制。

公开(公告)号：CN204726431U

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201520453132.X

申请日：2015-06-29

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 代宏泽 ,  班立权 ,  杨哲 ,  唐军 ,  赵军伟 ,  谢小婷 ,  肖孟英

IPC: B61C17/00

Abstract: 本实用新型公开了一种内燃机车网络控制装置，包括盒体，所述盒体内设置有多块电路板，所述电路板上设置有连接器，所述盒体上对应设置有插孔，多块电路板依次叠加设置以使各块电路板上的连接器伸入盒体上对应的插孔后在盒体上呈阶梯状分布。本实用新型的内燃机车网络控制装置具有结构紧凑、接口丰富、抗干扰性强等优点。

公开(公告)号：CN202018573U

公开(公告)日：2011-10-26

申请号：CN201020553439.4

申请日：2010-09-27

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 周少云 ,  班立权 ,  姚晓阳 ,  刘智聪 ,  谢小婷

IPC: G05B19/042 ,  G05B9/03

Abstract: 本实用新型涉及一种机车交流辅发励磁热冗余控制系统，第一单片机和第二单片机设有励磁控制模块，第一单片机和第二单片机中为主机的单片机的励磁控制模块，依据交流励磁电机的频率参数、电压参数、电流参数，按预设的规则，得到PWM控制信号，通过励磁输出接口传送到交流励磁电机，控制交流励磁电机工作；第一单片机和第二单片机与励磁开关相连接，当为主机单片机出现故障时，自动启动为另一单片机为主机。本实用新型设置两组单片机实现对机车交流辅助励磁的热冗余控制，不需占用机车较大的空间，易于实现。

公开(公告)号：CN200976100Y

公开(公告)日：2007-11-14

申请号：CN200620120797.X

申请日：2006-06-27

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘智聪 ,  吴正平 ,  姚晓阳 ,  周少云 ,  任湘辉 ,  雷满生 ,  班立权 ,  刘松柏 ,  任文毅

IPC: G05B11/00

Abstract: 本实用新型涉及自动控制领域，具体来说是一种不间断控制系统及其不间断切换电路。本实用新型包括控制单元和受控目标单元，所述控制单元包括常用控制端，所述控制单元的常用控制端与所述受控目标单元相连，构成常用工作回路，还包括一个不间断切换电路，所述不间断切换电路连接在所述控制单元的切换控制端和受控目标单元之间，通过在常用工作回路断开状态下使切换继电器常开触点保持得电吸合，并使所述受控目标单元持续不间断工作，从而能维持受控目标单元中的各设备持续工作不停机，消除了切换失电对机车行进过程的影响，完全避免了柴油机漫长、繁复的重启过程。