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公开(公告)号：CN109496387A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201780045525.9
申请日：2017-08-28
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 马达具有：具有沿中心轴线延伸的轴的转子；在径向上与转子相对的定子；在内部保持定子并在轴向一侧的端部具有第1开口部的筒状的机壳；被容纳在机壳的内部并检测转子的旋转位置的位置检测传感器；以及与位置检测传感器电连接的传感器连接部。机壳具有：在内部至少容纳位置检测传感器的容纳部；以及贯通了容纳部和所述机壳的外表面的第2开口部，传感器连接部的至少一部分位于第2开口部。
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公开(公告)号：CN108039787A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711234199.4
申请日：2013-10-17
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 提供定子单元以及马达，能够在汇流条单元中削减导电材料的使用量，减少部件数量。定子单元具有定子和配置在定子的上侧的汇流条单元，定子具有铁芯背部、多个齿和多个线圈，所述多个线圈为三个线圈组，各线圈组是由包括搭接线的一根导线形成的两个以上的线圈，所述汇流条单元具有：与三个线圈组的导线的一个端部连接并包括外部连接端子的三个第一汇流条；与所述导线的另一个端部连接的用于中性点的第二汇流条；保持所述三个第一汇流条和所述第二汇流条的树脂保持架，所述三个第一汇流条的所述外部连接端子集中配置在以中心轴线为中心的周向上的一个区域，所述三个第一汇流条与所述第二汇流条只在以中心轴线为中心的径向和轴向中的某一方上重叠。
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公开(公告)号：CN106208556A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610349925.6
申请日：2016-05-24
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K15/02
Abstract: 提供一种转子铁芯的制造方法、转子的制造方法、转子以及马达，本发明的转子铁芯的制造方法为具有轴、多个铁芯件以及充填部的转子铁芯的制造方法，该转子铁芯的制造方法包括以下工序：工序S1，形成具有大致环状的废料部和铁芯板部的板部件，其中，大致环状的废料部具有沿轴向贯通的中心孔，铁芯板部在废料部的径向内侧与废料部连续配置并构成铁芯件的一部分；工序S2，形成具有将板部件层叠而成的铁芯件的层叠体；工序S3，将层叠体与轴设置于模具；工序S4，使熔融的树脂或非磁性材料流入模具内，形成至少一部分位于铁芯件之间的充填部，来形成成型体；以及工序S5，将废料部与铁芯板部分离。
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公开(公告)号：CN101926075B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN200980102934.3
申请日：2009-03-12
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K3/50
Abstract: 本发明提供一种马达。在作为用于对线圈(13)供给电流的布线装置的汇流条单元(20)中，汇流条保持架(21)支承线圈连接汇流条(31～33)和传感器连接汇流条(41～46、51～53)。在汇流条保持架主体部(211)的底面部(22)，形成有收纳轴承的轴承保持架(242)，并且配置有构成霍尔IC电路的电阻和电容器。霍尔IC电路对霍尔IC进行电信号的输入和输出。在顶面部(23)形成有收纳各霍尔IC(61)的传感器保持架(244)。形成有向汇流条保持架主体部(211)的径向外侧凸出的连接器部(212)。线圈连接汇流条(31、33)配置于与传感器连接汇流条(44、45)在轴向相互重叠的位置。
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公开(公告)号：CN101926074A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200980102873.0
申请日：2009-03-12
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K3/50
Abstract: 本发明提供一种马达。在作为用于对线圈(13)供给电流的布线装置的汇流条单元(20)中，汇流条保持架(21)支承线圈连接汇流条(31～33)和传感器连接汇流条(41～46、51～53)。线圈连接汇流条(31～33)的导线连接部(313、323、333)在轴向两侧露出，并且与形成线圈(13)的导线焊接在一起。传感器连接汇流条(41～46、51～53)与多个电子部件一起构成了相对于霍尔IC输入和输出电信号的霍尔IC电路。传感器连接汇流条(41～45、51～53)的传感器连接部在轴向两侧露出，并且与霍尔IC的端子焊接在一起。此外，传感器连接汇流条(41～45、51～53)的电子部件连接部在轴向两侧露出，并且分别与各电子部件焊接在一起。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101267136A
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200810086059.1
申请日：2008-03-14
Applicant: 日本电产株式会社
CPC classification number: F16C43/02 , F16C33/107 , F16C2226/50 , F16C2370/12
Abstract: 本发明涉及轴承组件和使用该轴承组件的电机。在套筒中插入轴，该轴的下端附接于被辅助轭保持的磁体芯片上。在套筒的下端面与辅助轭的接触部之间夹设保持部件和辅助垫圈。辅助垫圈的内径大于保持部件的内径，并且还大于轴的下端的最大直径。
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公开(公告)号：CN115280646B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202180020266.0
申请日：2021-03-11
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的马达单元的一个方式包括：马达，其具有转子、中空轴及定子，转子绕马达轴线旋转，中空轴与转子连接且绕马达轴线旋转，定子与转子在径向上相对；以及齿轮部，其具有多个齿轮及输出轴，输出轴经由齿轮与中空轴连接且绕马达轴线旋转。中空轴使输出轴的至少一部分在内部穿过。在中空轴的内周面与输出轴的外周面之间配置有内装轴承。
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公开(公告)号：CN112533783B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201980052346.7
申请日：2019-08-06
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的马达单元的一个方案中，油路具有配置于外壳的下部且贮存油的储油部。储油部具有：齿轮储油部，其在从径向观察时配置于与传递机构重叠的位置；以及马达储油部，其在从径向观察时配置于与马达重叠的位置。外壳具有将齿轮储油部和马达储油部沿轴向分隔的分隔壁部。分隔壁部具有沿轴向贯通分隔壁部将齿轮储油部和马达储油部连接的油流通孔。行星齿轮的以马达轴为中心的旋转轨迹穿过齿轮储油部。
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公开(公告)号：CN111989235B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201980025764.7
申请日：2019-03-28
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: B60K6/40 , B60K6/26 , B60K6/36 , B60K6/405 , B60K6/442 , B60K17/02 , B60K17/04 , B60K17/16 , B60L15/00 , B60L50/10 , B60L50/61 , H02K7/116
Abstract: 本发明的一个方式的马达单元搭载于具有发动机的车辆，使车辆的车轴旋转，其中，该马达单元具有：马达，其具有以马达轴线为中心旋转的马达轴；减速装置，其与马达轴连接；差动装置，其与减速装置连接，使车轴绕差动轴线旋转；以及发电机，其利用发动机的动力而发电，能够将电力提供给马达。差动轴线与马达轴线一致。马达轴是在轴向两侧开口的中空的轴。在马达轴的内部通入有车轴。
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公开(公告)号：CN111936338B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201980024071.6
申请日：2019-03-28
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: B60K6/40 , B60K6/36 , B60K6/405 , B60K6/442 , B60K17/02 , B60K17/04 , F16H1/06 , B60L15/00 , B60L50/14 , F16H61/28 , F16H63/34
Abstract: 本发明的马达单元的一个方式具有：马达；传递机构，其从输出轴输出马达的动力；驻车锁定机构，其设置于传递机构；以及壳体，其设置有收纳马达和传递机构的收纳空间。传递机构具有：多个轴，它们沿水平方向延伸；以及多个齿轮，它们分别固定于多个轴。驻车锁定机构具有：驻车锁定齿轮，其固定在作为多个轴中的一个轴的副轴上；驻车锁定臂，其与驻车锁定齿轮啮合；以及驻车锁定致动器，其使驻车锁定臂驱动。驻车锁定致动器位于副轴的正上方。驻车锁定致动器位于收纳空间的外部，在从马达轴线的轴向观察时与壳体重叠。
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