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公开(公告)号：CN112514209B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201980051362.4
申请日：2019-07-08
申请人： 日本电产株式会社
摘要： 本发明的定子的一个方案具备定子铁芯、多个线圈、母线支架、多个母线。母线支架具有基部、从基部的径向内缘部向轴向一侧突出的环状的内侧壁部、从基部的径向外缘部向轴向一侧突出的环状的外侧壁部。通过基部、内侧壁部与外侧壁部形成向轴向另一侧凹陷且在圆周方向上延伸的凹部。多个母线的线圈连接部从基部向轴向一侧突出且位于凹部的内部。分别从多个线圈引出一对线圈引出部。多个线圈的线圈引出部中的至少一部分的线圈引出部是前端部向径向另一侧折弯且被收纳于凹部内的第一线圈引出部。第一线圈引出部的前端部在凹部内与线圈连接部连接。
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公开(公告)号：CN113472132B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202110318594.0
申请日：2021-03-25
申请人： 日本电产株式会社
摘要： 本发明提供马达，引导衬套具有第2突出部。在制造马达时，在轴承保持架的第2贯通孔中插入引导衬套的第2突出部。并且，通过在第2突出部的上端形成扩径部，相对于轴承保持架固定引导衬套。由此，与相对于轴承保持架压入引导衬套的情况相比，能够降低必要的尺寸精度。另外，可以减少轴承保持架以及引导衬套的加工以及组装所花费的工时。
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公开(公告)号：CN111919366B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN201980023028.8
申请日：2019-03-27
申请人： 日本电产株式会社
IPC分类号： H02K5/173 , F16C19/06 , F16C19/32 , F16C35/077
摘要： 本发明的例示的马达具有：壳体，其呈筒状，在轴向一方的端部具有开口并且在开口的内周面具有内螺纹部；定子，其设置在壳体的径向内侧；转子，其设置在定子的径向内侧，与驱动对象部件连结；轴承，其被壳体支承，将转子支承为绕转子的中心轴线旋转自如；轴承保持部，其从壳体向径向内侧延伸，从轴向的另一侧与轴承抵接；按压部件，其设置于壳体的开口，在外周面具有与内螺纹部紧固的外螺纹部，该按压部件朝向轴向另一侧按压轴承；以及覆膜，其在按压部件中至少设置于在轴向上与轴承抵接的面上，由比构成按压部件的材料硬的材料构成。
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公开(公告)号：CN110692179B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201880036428.8
申请日：2018-06-25
申请人： 日本电产株式会社
摘要： 定子具有定子铁芯、安装于定子铁芯的绝缘件以及多根线圈线。绝缘件具有：基部，其包围齿的外周面；以及外壁部，其位于铁芯背部的正上方，并沿着周向延伸。多根线圈线分别具有：多个线圈，它们按照集中卷线的方式卷绕于齿；搭接线，其将多个线圈彼此连起来；以及一对引出线，它们位于该线圈线的端部，从线圈延伸出。多根线圈线的搭接线分别具有在外壁部的径向外侧沿外壁部的外侧面延伸的外侧通过部。至少1根线圈线的搭接线具有内侧通过部，该内侧通过部在外壁部的径向内侧呈直线状延伸并且在两端分别与外侧通过部相连。内侧通过部位于其他线圈线的引出线的径向内侧。
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公开(公告)号：CN114583878A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210294317.5
申请日：2018-06-19
申请人： 日本电产株式会社
摘要： 本发明提供马达。该马达具有：转子，其具有沿着在一个方向上延伸的中心轴线配置的马达轴；多个轴承，它们对马达轴的轴向两端进行支承，使其能够旋转；定子，其与转子在径向上隔着间隙而对置；以及壳体，其具有收纳转子和定子的收纳部，在壳体具有对轴承进行保持的多个轴承保持部，其中，在马达轴的轴向另一侧具有输出部，马达具有第2油路，该第2油路设置于马达轴的内部，从马达轴的轴向一侧的端部向轴向另一侧延伸，至少在轴向一侧开口，在壳体具有连接收纳部和第2油路的开口的第1油路和第3油路，将收纳部内的油从开口提供给第2油路，多个轴承保持部中的位于轴向一侧的轴承保持部位于比开口靠轴向另一侧的位置。
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公开(公告)号：CN110100373B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201780080406.7
申请日：2017-12-22
申请人： 日本电产株式会社
摘要： 一种转子，其具有旋转体。构成为，所述旋转体具有：转子铁芯，其呈以所述中心轴线为中心的筒状；以及多个磁铁，它们沿所述周向排列。所述转子铁芯具有：内铁芯部，其位于比所述磁铁靠径向内侧的位置；第1外铁芯部，其位于比所述磁铁靠径向外侧的位置，配置于轴向一侧；以及第2外铁芯部，其位于比所述磁铁靠径向外侧的位置，配置于轴向另一侧。所述中心轴线与所述第1外铁芯部的外侧面之间的距离在周向上发生变化，所述中心轴线与所述第2外铁芯部的外侧面之间的距离在周向上发生变化。在俯视时，所述第1外铁芯部的位于最靠径向外侧的位置的第1顶部的周向位置与所述第2外铁芯部的位于最靠径向外侧的位置的第2顶部的周向位置不同。
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公开(公告)号：CN109565226B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201780049270.3
申请日：2017-08-07
申请人： 日本电产株式会社
摘要： 本发明的驱动装置的一个方式具备：马达，其具有沿着在一个方向上延伸的第一中心轴线配置的马达轴；外壳，其能够贮存油，具有收纳马达的第一收纳部；以及液冷部，其在内部流动有制冷剂液，与逆变器单元热接触地配置，该逆变器单元与马达电连接。外壳具有与液冷部热接触的接触部。接触部的至少一部分配置于比贮存在外壳中的油的液面靠下侧的位置。
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公开(公告)号：CN109643933B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201780049239.X
申请日：2017-08-07
申请人： 日本电产株式会社
摘要： 本发明提供一种马达单元，其具有：马达，其具有以马达轴线为中心进行旋转的转子；减速装置，其与马达连接，具有以中间轴线为中心进行旋转的中间齿轮；差动装置，其与减速装置连接，具有以差动轴线为中心进行旋转的环形齿轮；壳体，其设置有收纳马达、减速装置和差动装置的收纳空间；油，其积存于收纳空间的铅垂方向下侧的区域；以及油路，其从收纳空间的铅垂方向下侧的区域引导油并将油供给至马达，壳体具有位于减速装置和差动装置的正上方的顶部，环形齿轮的至少一部分位于比积存于收纳空间的铅垂方向下侧的区域的油的液面靠下侧的位置，马达轴线、中间轴线以及差动轴线沿着水平方向相互平行地延伸，中间轴线和差动轴线相对于马达轴线位于下侧，在沿马达轴线的轴向观察时，顶部与假想地连结马达轴线和差动轴线的假想线大致平行。
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公开(公告)号：CN109921529B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201910046080.7
申请日：2015-10-15
申请人： 日本电产株式会社
IPC分类号： H02K1/27
摘要： 本发明提供一种马达，其具有能够抑制因转子的旋转而产生的振动和噪音的结构。在本发明的马达的一个方式中，在相邻的铁芯块部的周向之间设置有作为供永久磁铁插入的孔的磁铁插入孔部。模制树脂部具有在磁铁插入孔部内至少设置一个的第一引导部。第一引导部在周向上位于比相邻的铁芯块部间的中心靠周向一侧的位置，且覆盖磁铁插入孔部的周向一侧的面的至少一部分。在将第一引导部的周向另一侧的端部与位于磁铁插入孔部的周向另一侧的铁芯块部之间的周向的距离设为L1，将永久磁铁的周向的尺寸设为L2，将第一引导部的周向另一侧的端部与位于磁铁插入孔部的周向一侧的铁芯块部之间的周向的距离设为L3时，满足L1‑L2＜L3的关系。
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公开(公告)号：CN111247723A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201880067824.7
申请日：2018-10-11
申请人： 日本电产株式会社
摘要： 马达具备转子、定子以及收纳转子和定子的外壳。外壳具有：盖部，其覆盖定子的轴向一侧；以及筒状的筒部，其从盖部的径向外缘部向轴向另一侧延伸。定子具有：环状的定子铁芯，其在转子的径向外侧包围转子；以及环状的环状部，其从定子铁芯的轴向一侧的面向轴向一侧突出，在转子的径向外侧包围转子。定子铁芯的外周面固定于筒部的内周面。环状部的外周面配置于比定子铁芯的外周面靠径向内侧的位置。环状部具有在周向的一周范围内与盖部的轴向另一侧的面接触的接触部。构成了由环状部的外周面、盖部的轴向另一侧的面、筒部的内周面以及定子铁芯的轴向一侧的面包围而成的空间。
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