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公开(公告)号：CN221798405U
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202323271247.0
申请日：2023-11-30
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带扩大头的柔性桩复合地基，涉及土木工程技术领域，包括环管型承载件、圆型承载件、间隔设置的柔性桩以及表层连续设置的固化层，所述柔性桩与所述固化层连成整体，所述柔性桩与所述环管型承载件的底部衔接，且柔性桩的端部正对环管型承载件的中心，圆型承载件封堵环管型承载件的顶部，其中，环管型承载件的外径与柔性桩的直径之间的比值为1.5～2，环管型承载件嵌设于固化层，圆型承载件封盖环管型承载件后持平固化层，其中，固化层上方设置有填土层。本实用新型实施例的复合地基，适用于软土路段，通过在柔性桩顶部设置固化土和环管型扩大头，使得路基的受力更加合理，提高桩土沉降协调性，还可增加桩间距，降低软基成本。
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公开(公告)号：CN213867299U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022125960.4
申请日：2020-09-24
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了梯道花槽和桥梁。梯道花槽，包括：增强层，增强层设在槽体内，增强层包括透水管和第一透水填料，第一透水填料铺设在槽体内，透水管埋设在第一透水填料中；透水层，透水层设在槽体内，透水层覆盖增强层，透水层包括第二透水填料和透水织物，第二透水填料铺设在第一透水填料与透水织物之间，透水织物覆盖第二透水填料；种植层，种植层设在槽体内，种植层覆盖透水层，种植层包括栽培基质，第一透水填料能将透水管固定在槽体内。有益效果：第一透水填料能将透水管固定在槽体内，能防止透水管滑移；第一透水填料能为第二透水填料提供支撑和防滑功能，从而防止第二透水填料在槽体内滑移。本实用新型涉及桥梁工程。
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公开(公告)号：CN208219332U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820604099.X
申请日：2018-04-25
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院
Abstract: 本实用新型公开了一种透水路面，包括依次从下至上设置的级配碎石垫层、透水水泥混凝土层和开级配沥青混合料层，开级配沥青混合料层的厚度为1～2cm。透水水泥混凝土层和开级配沥青混合料组成复合路面结构，既具有沥青路面舒适性的优点，也具有水泥混凝土致密性的优点，在此基础上透水水泥混凝土层的致密性使得路表的灰尘和垃圾只会停留在开级配沥青混合料层；通过合理设置开级配沥青混合料层的厚度，将其做薄，灰尘和垃圾很容易随雨水或洒水车喷水冲走，不会因为堵塞而影响透水功能。此实用新型用于城市道路施工领域。
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公开(公告)号：CN205741823U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620512947.5
申请日：2016-05-30
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院
IPC: E01C11/22
Abstract: 本实用新型公开了一种侧石，用于道路铺装材料技术领域，包括侧石本体，侧石本体具有迎道路侧和迎绿化带侧，侧石本体上设有水流通道，水流通道在侧石本体的迎道路侧形成水流入口，水流通道在侧石本体的迎绿化带侧形成水流出口，水流出口的宽度大于水流入口的宽度。在暴雨期，路面的横向水流可通过水流通道由迎道路侧流向迎绿化带侧，结合下沉式侧绿化带，使其在保持现有功能的基础上增加排水功能，从而改变了当前城市道路排水渠道单一的形态，降低了城市道路暴雨时段的积水隐患。此外，水流通道采用喇叭口状的结构，使过水断面由小变大，流量相同的情况下，断面流速下降，使水流对侧石后绿化带种植土的冲刷大幅降低，对种植土起到一定的保护作用。
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公开(公告)号：CN205741814U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620513661.9
申请日：2016-05-30
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院
Abstract: 本实用新型公开了一种沥青路面结构，用于城市道路路基路面技术领域，包括由下到上依次铺设在路基上的垫层、半刚性基层、应力吸收层和沥青混凝土面层，半刚性基层包括分两次压实的下半刚性基层和上半刚性基层，下半刚性基层和上半刚性基层间铺设有土工格栅。土工格栅可吸收和分散垫层裂缝在扩大过程中产生的集中应力，阻止裂缝向上发展。由于垫层及下半刚性基层的裂隙及其集中应力被土工格栅隔绝，应力吸收层仅需承担隔绝上刚性基层裂隙及其集中应力向道路面层扩展的功能，从而弥补了应力吸收层防止反射裂缝方面的不足。由此，土工格栅和应力吸收层形成防止反射裂缝的 “双保险”，对半刚性基层沥青路面的顽疾——反射裂缝——起到了很好的抑制作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213867414U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022126017.5
申请日：2020-09-24
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了既有桥梁新增预制护栏的结构。既有桥梁新增预制护栏的结构，包括：主梁，主梁内设有若干第一钢筋；底座，底座内设有第一钢板和若干第二钢筋，第二钢筋与第一钢筋和第一钢板连接；护栏，护栏上设有第二钢板和若干第三钢筋，第三钢筋嵌入在护栏内，第二钢板与第三钢筋连接，第二钢板与第一钢板连接，护栏与底座之间设有抗剪键和抗剪槽，抗剪键可嵌入到抗剪槽内。有益效果：第二钢板和第三钢板使底座与护栏之间形成连接，且护栏与底座之间通过抗剪键和抗剪槽结构能形成稳固的结构，有利于提高护栏的防撞能力；护栏可通过预制方法得到，有利于加快施工进度，可减少对桥梁交通的干扰。本实用新型涉及桥梁工程。
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公开(公告)号：CN213268227U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202021493546.2
申请日：2020-07-24
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种检查井注浆系统，包括检查井、排水管和注浆组件，所述注浆组件包括注浆管和送浆管，所述注浆组件附着于所述检查井，所述注浆管设在所述检查井和所述排水管的衔接处，所述注浆管呈环状，所述注浆管套装于所述排水管外侧，所述注浆管上设有注浆孔，所述送浆管与所述注浆管连接，所述送浆管具有与外界连通的管口。在新建检查井侧壁设置附着式注浆管和送浆管，待检查井施工完成、排水管回填完成后，通过对检查井注浆，使检查井与排水管衔接处形成环形水泥加固土，避免因渗漏造成水土流失、进而引起路面坍塌，保障行人和车辆安全，维护城市安全。
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公开(公告)号：CN205776334U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620512329.0
申请日：2016-05-30
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型公开了一种城市路堑式挡土墙内置泄水孔，用于市政道路技术领域，包括挡土墙以及若干倾斜设在挡土墙内的泄水管，泄水管的顶端伸入挡土墙墙后土体，泄水管的顶端管口设置反滤层，泄水管的底端接入平行于墙面布设于挡土墙内的连接管，连接管在路面高度以下形成出水口，出水口设置隔网，出水口通过横向收水管道就近接入市政雨水管道。本实用新型泄水管内置于挡土墙内，不直接伸出墙体表面，保护了挡土墙的整体感和表面的平整性，同时避免在墙面上形成泥痕，视觉效果更佳；同时，内置的泄水管在路面高度以下形成出水口，经出水口排出的潜水直接就近接入市政雨水管道，从而避免人行道挡墙一侧长期处于潮湿状态，排除因青苔带来的安全隐患。
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公开(公告)号：CN205741879U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620512946.0
申请日：2016-05-30
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁绿化带，用于城市道路和桥梁技术领域，包括桥梁，桥梁的桥面上具有上行车道和下行车道，上行车道和下行车道间设置与路基的中央绿化带相延续的绿化带，绿化带自桥面向上依次为防水土工布、碎石层和种植有植物的种植土。本实用新型绿化带与路基的中央绿化带相延续，从而保持中央绿化带的完整性，桥梁段延续路基段的中央绿化带宽度，可保证行车过程中的平顺和安全，不需要进行变线。绿化带碎石层的作用为排水，采用小粒径碎石，既可以排除种植土中的多余水分，又可起到一定的保水作用，使得上层种植土中的水分不至于快速流失。防水土工布位于碎石层的底部，碎石层和桥面板之间，保护桥面板，使其不受上部水分的侵蚀和浸泡。
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公开(公告)号：CN205741810U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620512574.1
申请日：2016-05-30
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院
Abstract: 本实用新型公开了一种具有内部挡土墙的路面结构，用于城市道路技术领域，包括绿化带和车行道，车行道包括铺设在车行道路床上的车行道路面结构层，车行道和绿化带之间设置车行道挡土墙，车行道挡土墙的顶部与车行道表面齐平，车行道挡土墙的底部与车行道路床底部齐平。车行道挡土墙可限制水在地下向路基的横向流动，提高路基的稳定性、提高路面结构的使用年限。在现有的设计思路基础之上，稍微扩展，就可控制水在地下横向流向路基，比较容易实施，所增加的构件采用常规材料，虽然造价有所增加，但是对于提高路面结构的使用品质，意义非凡。并可以大大降低后期道路维护的费用，且新增构件既起到了防水的作用，同时又兼顾增强路面结构稳定性的功能。
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