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公开(公告)号：CN110130209A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910430317.1
申请日：2019-05-22
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及一种用于钢混组合桥梁的开孔板连接件，包括固定设置于钢结构腹板顶端和/或底端的翼缘板，所述翼缘板与钢结构腹板的延伸方向平行，所述翼缘板水平布置；所述翼缘板中背离钢结构腹板的表面沿钢结构腹板延伸方向均布设有多个工字钢，所述工字钢包括横向钢板和设置于横向钢板两端的纵向钢板；所述横向钢板所在的平面与桥梁延伸方向平行，所述纵向钢板所在的平面与翼缘板的延伸方向平行；所述横向钢板与纵向钢板均竖直布置，所述工字钢与翼缘板固定连接。本发明能够在承受横向剪切力及纵向剪切力的方向进行结构增强，能够在结合部承受剪切力时实现连接件的整体受力，抗剪切性能较好。
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公开(公告)号：CN110130208A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910430209.4
申请日：2019-05-22
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及一种用于钢混组合桥梁的角钢连接件，包括固定设置于钢结构腹板顶端和/或底端的翼缘板，所述翼缘板与钢结构腹板的延伸方向平行，所述翼缘板水平布置。所述翼缘板的上表面沿钢结构腹板延伸方向固定设有多组横向角钢，每组横向角钢包括一个第一横向角钢和一个第二横向角钢，第一横向角钢及第二横向角钢的水平边相对设置且与翼缘板平行，每个横向角钢的延伸方向与翼缘板的延伸方向垂直以承担垂直钢结构腹板方向的纵向剪力；相邻两组横向角钢之间设有一组纵向角钢。本发明能够在承受横向剪切力及纵向剪切力的方向进行结构增强，能够在结合部承受剪切力时实现连接件的整体受力，抗剪切性能较好，同时增强钢混结合部位抵抗角隅弯矩的能力。
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公开(公告)号：CN110106777A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910407020.3
申请日：2019-05-16
Applicant: 山东省交通规划设计院 , 同济大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明属涉及一种磁极缓冲型连通式拉索减震限位器，包括在竖直方向投影重合的两个刚性棒，所述刚性棒的两端分别固定设有一个连接块，位于上方的刚性棒通过连接块与主梁连接，位于下方的刚性棒通过连接块与桥墩连接；两个刚性棒之间缠绕有多圈拉索，拉索的两端通过索夹连接；处于同一竖直方向的两连接块之间设有磁铁片，磁铁片分别设置于两连接块相对的侧面，所述磁铁片磁性相反，能够为限位器发生位移时提供一定的恢复力。本发明够避免桥梁正常变形对限位器造成的破坏；能够实现双向变形及位移的限位。
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公开(公告)号：CN109489268A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811541097.1
申请日：2018-12-17
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本发明公开了一种基于太阳能光热转化和光电转化的集热储热装置，包括太阳能集热器、太阳能光伏板、储热器、泵送装置、热量传输导管和导热线圈，所述太阳能集热器通过所述热量传输导管与所述泵送装置相连，形成光热转化回路；所述泵送装置设置于所述储热器内部，所述储热器的壁面为双层结构，所述导热线圈设于所述储热器底部，与所述蓄电池连接，所述蓄电池与太阳能光伏板相连，形成光电转化回路；利用所述太阳能集热器高效率的光热转化实现将太阳能转化为热能并储存于所述储热器中。由所述热量传输导管在储热器内部实现热交换，在螺旋传输导管的合理螺旋角下利用导热介质自重实现液体流动换热，可减少泵送装置的能量消耗。利用涡流加热原理对储热器进行加热，增加了热效率，加速了储热材料温度的提升。
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公开(公告)号：CN108049284A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201810051558.0
申请日：2018-01-19
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本发明公开了一种地温与太阳能无机介质热管道路融雪系统及其使用方法，包括桥垫层，所述桥垫层上设有无机介质热管，所述无机介质热管包括热管发热段、散热段和吸热段，所述热管发热段设有电发热丝，所述热管发热段由柔性太阳能电池板包裹，并与电发热丝连接，散热段均匀布置于桥垫层，所述发热段还设有辅助电源接口，所述柔性太阳能电池板之间设有搭接环和搭接钩，当阳光不足时，太阳能电池板能展开。本发明实现了根据天气状况快速便捷融雪，不损坏路面的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108004863A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201810051461.X
申请日：2018-01-19
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本发明公开了一种地温与太阳能重力式热管道路融雪系统及使用方法，包括道路，所述道路包括路面层、路基层、地层变温层和地层恒温层，所述路面层设有热管散热段，所述地层变温层设有热管绝热段，所述地层恒温层处设有热管电发热网，所述电发热网与蓄电池组相连，所述蓄电池组与太阳能发电板相连，所述热管散热段设有单向导热橡胶套，所述导热橡胶套上表面设有导热橡胶，所述导热橡胶上表面设有保护钢板，所述保护钢板上表面设有散热翅片。本发明达到了减轻劳动力，节能环保的优点。
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公开(公告)号：CN119528532A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202510103875.2
申请日：2025-01-23
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种钛石膏固化剂、制备方法及应用，属于道路工程材料技术领域。按重量份数计，原料包括：激发剂30~50份、填充材料10~15份、活性固废材料30~50份、氧化钙1~10份、分散剂2~5份；所述激发剂包括质量比值为0.025~0.08的A剂和B剂；所述A剂包括氢氧化钠和氢氧化钾；所述B剂包括复合硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。充分利用各固废原材料之间的协同水化硬化效应，各固废原材料之间通过复盐效应和硅的四配位同构化效应，能够与钛石膏发生协同活化作用，形成具有一定强度和稳定性的化合物或固溶体，将钛石膏中的有害物质物理包裹在内，实现对钛石膏有害物质的有效固化，并产生一定的路用强度。
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公开(公告)号：CN119019128A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411507899.6
申请日：2024-10-28
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: C04B28/02 , C04B18/12 , C04B18/04 , C04B22/06 , C04B22/14 , C04B14/38 , C04B24/12 , C04B20/00 , C04B14/06 , C04B14/30
Abstract: 本发明涉及无机胶凝材料技术领域，具体涉及一种基于细粒级黄金尾矿的固废充填材料及其制备方法。本发明采用碱性固废材料作为活性激发剂，协同激发多种大宗固废，制备固废胶凝材料，摈弃了对传统高能耗水泥的依赖。本发明制备的固废胶凝材料适用于低胶固比（胶凝材料/细粒级黄金尾矿）、低浓度（高水胶比）的地下矿山采空区充填材料，降低了生产成本的同时，推动了大宗固废的全利用。
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公开(公告)号：CN118520626B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411000769.3
申请日：2024-07-25
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G06F30/18
Abstract: 本发明属于道路设计领域，提供了一种匝道接线处的主线路基宽度计算方法，借助路基横断面和设计横断面的空间位置关系来进行求解，求解主线设计线上已知某点所在的路基横断面延长线交于匝道设计线路基边缘点的坐标，进而得到主线和匝道接线处的路基宽度。本发明可以在已有基础设计数据的基础上，简单快速地实现主线与匝道接线处任意点处路基宽度的求解，逻辑清晰，结果准确，可以编写为函数脚本独立运行，不依赖CAD等第三方辅助工具，极大方便了道路的设计工作，允许设计人员实施更多灵活的设计方案。
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公开(公告)号：CN118520576B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411000723.1
申请日：2024-07-25
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于计算机图形技术领域，提供了一种公路工程桥梁专业高效布尔运算方法及系统，包括获取桥梁构件尺寸数据；根据构件尺寸数据，将构件进行参数化拆解，得到构件截面的轮廓点和轮廓线；确定构件截面的布尔运算类型；根据布尔运算类型，对截面的轮廓点和轮廓线进行相应的操作，得到构件截面的轮廓面，将多个轮廓面上相对应的轮廓点依次连接组成构件的侧面；将构件截面的轮廓面和构件的侧面拼合成体，获得最终的桥梁构件，实现构件参数化建模。本公开有效解决现有布尔运算方法计算量大、效率低的问题，提高了建模效率，节约了人力物力成本。
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