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公开(公告)号：CN114738049B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202210445883.1
申请日：2022-04-26
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道中心水沟自主清理系统，包括通过位于隧道一侧且沿隧道轴线方向设置的管道，经水泵为喷水单元提供清洗水的供水单元；喷水单元，设置在隧道内部的路面结构下方空间内，且沿隧道中心水沟轴线方向间隔设定距离布置至少一组，每一组喷水单元分别与供水单元对应的水泵出水支管连接，喷水单元的旋转喷头位于中心水沟内部；监测控制单元单元利用中心水沟内壁连接的第一流速传感器，旋转喷头上连接的图像采集模块监测中心水沟的过水状态；基于获取的图像和流速信息，控制清理系统的工作状态。将中心水沟划分为设定距离的区域，每个区域以主动维护的方式延缓中心水沟的堵塞。
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公开(公告)号：CN119197426B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411697678.X
申请日：2024-11-26
Applicant: 山东省路桥集团有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种隧道衬砌检测系统，包括：车架组件、升降组件、第一旋调组件、第二旋调组件及检测组件；所述车架组件包括底盘，所述底盘连接对称的U槽；所述升降组件包括一组工字块，每个所述工字块分别设置在对应的所述U槽内，最下侧所述工字块连接所述底盘。本发明涉及机测量技术领域，尤其涉及一种隧道衬砌检测系统。本发明针对现有技术的不足，研制一种隧道衬砌检测系统，该发明可以通过测量与拱圈及边墙的距离，实现对隧道衬砌的厚度检测，且通过采用升降组件，实现检测组件的快速运动，在边墙底部时，通过安装长板旋转，实现对边墙底部的检测，在遇到凸起时，方便实现测距传感器收缩，避免其被碰撞导致损伤。
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公开(公告)号：CN119327821A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411874432.5
申请日：2024-12-19
Applicant: 山东省路桥集团有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: B08B9/051
Abstract: 本发明提供了一种隧道排水管道疏通系统，包括：动力车组件及排废管道组件；所述动力车组件包括动力底盘，所述动力底盘设置有槽口；所述排废管道组件包括过滤筒，所述动力底盘的中空腔通过一组竖杆连接所述过滤筒，所述过滤筒固定连通排废主管，所述排废主管密封穿过所述动力底盘，所述过滤筒固定连通进废接头；所述排废管道组件还包括吸废罩。本发明涉及管道疏通技术领域，尤其涉及一种隧道排水管道疏通系统。本发明针对现有技术的不足，研制一种隧道排水管道疏通系统，该发明可以实现在排水管道内运动，使用与管道匹配的吸废罩，在前进过程中铲除管道内堆积的污泥杂质，使污泥杂质进入过滤筒，实现泥、沙及较大杂质的分离，实现污泥的抽出。
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公开(公告)号：CN119102753A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411458835.1
申请日：2024-10-18
Applicant: 山东省路桥集团有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 中南大学
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域的一种溶蚀地质隧道二衬纵向排水管疏通设施及疏通方法，本发明包括探测部和清理部，探测部和清理部均设置在套管上，清理部包括晶体破碎装置、软岩清理装置和毛刷清理装置，套管上设置线路，套管上设置多个导向轮组，套管上设置多个连接装置，套管通过连接装置与晶体破碎装置、软岩清理装置和毛刷清理装置相连，套管内设置主动轴，主动轴与连接装置相连。通过探测部检测排水管内的堵塞情况，根据不同的堵塞情况选用清理部不同的装置去清理，当排水管内存在岩石结晶体时，依次选用晶体破碎装置、软岩清理装置和毛刷清理装置进行清理，当排水管内存在软岩或其他附着物时依次使用软岩清理装置和毛刷清理装置即可。
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公开(公告)号：CN117868942A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410016836.4
申请日：2024-01-05
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东科技大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能锚杆及其非接触式检测装备与方法，包括锚杆主体、应激组件和检测组件，锚杆主体的自由段套接有自由段测力组件中的柔性套，锚杆主体上分别套接有锚固界面堵环和锚固界面定位元件，本发明，通过应激组件来发送相应数据，可以进行非接触检测，即使锚杆全部被混凝土喷射覆盖后仍可以进行非接触检测，提高了检测方法的实用性；检测过程中通过转动电机带动中轴转动，进而带动中轴上的辐轴在圆环滑轨上滑动，同时滑移气缸带动接收天线和发射天线沿着辐轴往复运动，使接收天线和发射天线在圆环滑轨平面内沿着螺旋线轨迹进行扫描，获取锚杆上各应激组件的信号，并实现应激组件的空间位置定位，从而达到锚杆非接触式检测的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113638749B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202110706676.2
申请日：2021-06-24
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本公开提供了一种隧道变形缝自排水中埋式止水带及方法，所述止水带上安装排水管，排水管上设有排水孔，所述排水孔用于将止水带上滞留的水通过排水管排出；解决了因为水压较大，围岩压力水无处排放时，会渗过止水带与衬砌的接触，从变形缝漏出的问题，围岩水渗过背贴式止水带后，流过变形缝首先被挡水节止水，如果水压过大渗过挡水节后通过排水孔进入排水管沿排水管排入纵向排水管，最后排出隧道外。对于没有排出的水会被挡水节和止水带两翼止水，水压已经被排水孔和排水管释放，水压很难将水渗出隧道。
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公开(公告)号：CN113404515B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202110678040.1
申请日：2021-06-18
Applicant: 山东高速高新材料科技有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 中南大学
Abstract: 本申请公开了一种隧道泡沫铝板与二衬混凝土整浇施工方法，涉及使用特制的连接件，连接件包括第一构件和第二构件，第一构件为柱状结构且内部设置螺纹孔而外部设置外螺纹，第二构件为面板结构且与第一构件的端部垂直连接，在第二构件上设有第一通孔以及与螺纹孔对应的第二通孔，该方法包括以下步骤：S1：将泡沫铝板的一面与第二构件远离第一构件的一面贴合，通过螺钉与第一通孔配合实现泡沫铝板与连接件固连；S2：将泡沫铝板的另一面与台车面板贴合，通过螺栓与第一构件内的螺纹孔配合实现台车面板、泡沫铝板和连接件三者间固连；S3：台车就位，二衬施工；S4：拆除螺栓，表面处理。本申请在保证泡沫铝板安装强度的同时提高了作业效率。
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公开(公告)号：CN112985328B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110217956.7
申请日：2021-02-26
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
IPC: G01B21/02
Abstract: 本公开提出了一种隧道侧向余宽确定方法及系统，包括：采集不同侧向余宽环境下驾驶员负荷数据，数据包括驾驶绩效指标、驾驶员心理负荷表征指标、视觉负荷指标；针对所采集的数据进行无量纲化处理，然后进行因子分析得到综合评价指标，即公因子；确定公因子权重，以最终得到的公因子权重为模型系数，得到驾驶员负荷量化模型；基于驾驶员负荷量化模型计算得到的负荷值，并根据所得计算结果获得不同侧向余宽下驾驶员负荷优异情况，最终确定不同隧道区段的侧向余宽。本公开基于侧向余宽的高速公路隧道速度提升技术对策的评价方法，可用于评价不同方案下高速公路隧道的速度提升对策，以提高高速公路隧道运行速度以及减轻隧道环境对车速的不利影响。
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公开(公告)号：CN114777073A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210264389.5
申请日：2022-03-17
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: F21S19/00 , F21V5/08 , F21V23/00 , F21W131/101
Abstract: 本发明公开了一种基于自然光的隧道入口段照明装置，应用于隧道照明领域。所述隧道入口段照明装置包括：减光部；所述减光部设置在隧道入口处，且沿所述隧道入口的弧度向外延伸；所述减光部包括：光扩散板和光伏板；所述光扩散板和所述光伏板间隔布设；所述光扩散板用于将透过的自然光均匀扩散至路面上；所述光伏板用于对所述自然光进行遮挡，以及利用所述自然光发电。本发明通过利用减光部控制自然光的散射替代照明灯，实现了降低隧道入口段照明的碳排放，同时提高了行车安全性。
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公开(公告)号：CN113638749A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110706676.2
申请日：2021-06-24
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本公开提供了一种隧道变形缝自排水中埋式止水带及方法，所述止水带上安装排水管，排水管上设有排水孔，所述排水孔用于将止水带上滞留的水通过排水管排出；解决了因为水压较大，围岩压力水无处排放时，会渗过止水带与衬砌的接触，从变形缝漏出的问题，围岩水渗过背贴式止水带后，流过变形缝首先被挡水节止水，如果水压过大渗过挡水节后通过排水孔进入排水管沿排水管排入纵向排水管，最后排出隧道外。对于没有排出的水会被挡水节和止水带两翼止水，水压已经被排水孔和排水管释放，水压很难将水渗出隧道。
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