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公开(公告)号：CN104005344A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410255697.7
申请日：2014-06-10
Applicant: 山东大学
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明公开了一种排出路基毛细水装置及方法，包括设置于路基底部的为毛细水提供横向通道的碎石垫层，在所述的碎石垫层上铺设有土工布，且在路基内插入有若干为毛细水提供竖向通道的软式透水管，软式透水管的底部与碎石垫层接触，且在软式透水管内填充有细沙至顶部，且软式透水管的顶部通过土工布封顶。本发明的有益效果如下：在设置排水垫层的基础上，为向上侵袭的毛细水设置竖向排水通道，使毛细水掉头流向排水垫层，进而排出路基。这种方法是综合使用软式透水管、细砂、土工布和碎石垫层处理路基底部，可有效降低毛细水对路基的影响，保证路基的强度与稳定性。
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公开(公告)号：CN103938609A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410155058.3
申请日：2014-04-17
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种碎石/反滤层-多孔混凝土桩复合地基及处理方法，地基外部结构为碎石/砂反滤层，内部为多孔混凝土，桩径为0.3～0.8m，桩体外部碎石/砂反滤层厚度为0.2～0.4m，多孔混凝土水下养护28d抗压强度不低于5MPa，渗透系数不低于5mm/s，桩距为3-5倍桩径，多孔混凝土孔隙率＞20%。该地基的处理方法如下：根据地基沉降和承载力要求确定桩径和桩距，地基加固范围、加固深度、桩体布置方式、桩孔内的填料量、桩顶粒状材料或湿粘土的厚度，施工成桩，该地基有效削弱多孔混凝土桩被泥浆的拥堵问题，碎石/砂反滤层发挥了透水反滤的优势，使桩体可以在复合地基中持续有效排水。
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公开(公告)号：CN103936355A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410155121.3
申请日：2014-04-17
Applicant: 山东大学
CPC classification number: Y02W30/93
Abstract: 本发明公开了一种水下抗分散大粒径多孔混凝土，包含以下原材料：集料、水泥、矿物掺合料、水和增稠剂；按质量比，水泥与矿物掺合料之和/集料=0.19～0.23；所述矿物掺合料为微硅粉和纳米碳酸钙；微硅灰粉占水泥的0%～10%；纳米碳酸钙占水泥0～1%，增稠剂占水泥与矿物掺合料之和的2%～4.5%；集料为粒径为5-20mm的级配碎石；水占水泥和矿物掺合料之和的0.25～0.35。本发明同时还公开了该混凝土的制备方法。该混凝土具有水下抗分散自流平的性质，该混凝土在振捣和水下环境时不离析，孔结构均匀分布。作为桩体材料在振动沉管法施工时可实现套管的快速拔管，较少对桩周土的扰动且不会出现断桩缩径。并且具有良好的抗堵塞能力。
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公开(公告)号：CN102493437B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201110382106.9
申请日：2011-11-26
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明涉及一种注浆式微型钢管桩，包括钢管，所述钢管侧壁上沿轴向设有若干组有间隔的出浆孔组，每一组出浆孔组的外部均套有橡胶封闭圈。所述每一个出浆孔组由处于同一水平面上的均匀分布的若干出浆孔组成。本发明同时还公开了该钢管桩的注浆加固方法。本发明加固效果明显，能够从多方面提高被加固体的竖向承载力及边坡稳定性，可有效减少不均匀性沉降的发生，同时兼具施工干扰小、无污染、施工工艺简单和造价低等特点。
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公开(公告)号：CN119555488A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202510115122.3
申请日：2025-01-24
Applicant: 山东大学 , 济南城市建设集团有限公司 , 济南城建集团有限公司 , 济南城港建设工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种袖带状隧道模型加载试验装置及试验方法，解决了现有技术中加载单元与隧道模型不能够紧密贴合的问题，具有保证试验结果准确度、实现对隧道模型各侧施加相同或不同荷载的有益效果，具体方案如下：一种袖带状隧道模型加载试验装置，包括模型箱，模型箱的一侧为透明材料；隧道模型，隧道模型的环向贴合设置有袖带加载单元，袖带加载单元内部沿着隧道模型的环向设置多个压力腔室，输气组件向各压力腔室分别提供气源以向隧道模型的顶部、底部和侧部施加相同或不同荷载，袖带加载单元的两侧可拆卸连接，带有袖带加载单元的隧道模型放置于模型箱内，模型箱内填充有填充材料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117932384B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410193238.4
申请日：2024-02-21
Applicant: 山东大学
IPC: G06F18/23213 , G06F18/22 , G06F18/10 , G06F17/10 , G06Q10/20
Abstract: 本发明提供了一种面向检测数据缺失路段的路面损坏状况评估方法及系统，通过创建以路面损坏数据缺失路段为中心的坐标系和矩阵选择路面损坏数据缺失路段的相邻路段，使用K‑prototypes聚类算法选择出缺失数据路段的相似路段，之后引入权重使用相邻路段的路面损坏类型具体数据以及使用相似路段的路面损坏类型具体数据来填补路面损坏数据缺失路段所缺失的路面损坏数据，从而评定数据缺失路段的路面损坏状况。有助于道路管理人员有效填补缺失数据路段的路面损坏数据，从而实现对路面状况的全面评估和科学预防性维护工作。
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公开(公告)号：CN117290696A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311335940.1
申请日：2023-10-16
Applicant: 山东大学 , 济南新旧动能转换起步区管理委员会建设管理部
IPC: G06F18/2113 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本公开提供了基于特征扰动的路面性态关键因子辨识方法及系统，涉及性态因子识别技术领域，包括获取道路路面的特征性态以及几何参数，构建所述道路路面等比例的缩尺模型；获取对所述道路路面产生影响的多个性态影响因子，将性态影响因子输入至神经网络模型中进行极端特征扰动，通过设定极大值和极小值，在[0,1]范围内进行数值调整，观测神经网络模型输出的结果变化，将对神经网络模型输出结果影响大的初步确定为关键因子；将获取的关键因子重复输入神经网络模型，并采用概率的方式验证选取的关键因子的准确性。本公开能够精准得到路面变化所产生的性态关键因子。
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公开(公告)号：CN108072570B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201810055455.1
申请日：2018-01-19
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种不同位移模式下锚定板类挡土墙土压力试验装置及方法，它解决了无法实现对不同位移模式下挡土墙土压力分布规律进行试验研究的问题，研究挡土墙不同位移模式下挡土墙土压力分布规律，其技术方案为：包括底座，所述底座上设置试验装土箱，所述试验装土箱为框架式结构，试验装土箱内填设土体；所述试验装土箱的一侧壁穿设有锚杆，锚杆延伸至试验装土箱外侧且与预应力加载装置连接；所述试验装土箱顶部设置有上覆荷载加载装置，试验装土箱穿设锚杆的侧壁外侧与侧向位移加载装置连接。
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公开(公告)号：CN114018539B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202111082551.3
申请日：2021-09-15
Applicant: 山东大学 , 山东高速菏泽发展有限公司 , 山东高速鲁西南产业开发有限公司
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种海底油气管道稳定性模型试验装置及试验方法，包括造波机、模型槽、数据采集系统、高温高压施加设备和模型管道；模型槽内安装有模型管道，透明密封模型槽的第一侧壁为造波板，造波机驱动所述造波板沿着透明密封模型槽的顶面和底面来回移动，透明密封模型槽中与第一侧壁相对的第二侧壁为吸波板；在透明密封模型槽内填筑有砂土或者黏土，砂土或者黏土的表面与造波板底部齐平或低于造波板底部高度；模型管道放置在砂土或者黏土的表面，其两端设有阻尼件，安装在透明密封模型槽另外两个侧壁上；高温高压施加设备与模型管道相连，对模型管道施加设定的温度和压力；数据采集系统采集模型管道变形、砂土或者黏土的孔隙率和浪的高度。
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公开(公告)号：CN116296817A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310290210.8
申请日：2023-03-21
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明涉及一种改扩建路基支挡结构力学模型试验装置及方法，包括：反力架，反力架顶部设置有荷载施加机构；模型箱，设在荷载施加机构下方，模型箱的底部箱壁具有新建路基区，且新建路基区与底部箱壁的其他部分分体设置，底部箱壁的新建路基区与升降件连接以模拟新建路基的沉降；外侧支挡结构和内侧支挡结构，用于设置在模型箱内部，外侧支挡结构用于设置在新建路基区的一侧以模拟新建支挡结构，内侧支挡结构用于设置在新建路基区另一侧以模拟原有支挡结构；监测组件：用于安装在外侧支挡结构和内侧支挡结构以测量外侧支挡结构和内侧支挡结构的设定参数信息，采用本发明的试验装置实现了支护路堤再利用的研究。
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