公开(公告)号：CN206301865U

公开(公告)日：2017-07-04

申请号：CN201621391291.2

申请日：2016-12-19

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 叶昌森 ,  李文杰 ,  周从源 ,  汪文江 ,  许二超 ,  何俊 ,  刘雪冰 ,  吴鹏 ,  李杰 ,  李荫荣 ,  李高水 ,  徐赟 ,  张茂飞

IPC: H01M2/20 ,  H01M2/10 ,  H01M10/42 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625

Abstract: 本实用新型涉及一种锂离子蓄电池模组结构，包括：电芯模块、侧压板、加热膜、拉杆及电池管理模块。多个电芯模块两两对称布置，电芯模块的电芯电极焊接有并联铜片，电芯模块通过并联铜片使多个电芯并联，电芯模块之间通过串联铜排串接形成蓄电池模组，电芯模块之间设有加热膜。电池管理模块通过线束分别与电芯模块和加热膜连接，电池管理模块设置在所述侧压板上，在电芯模块温度低于设定阈值时，电池管理模块控制所述加热膜升温，以使电芯模块的温度达到设定温度。拉杆贯穿多个电芯模块和设置在其两侧的侧压板并紧固，以形成锂离子蓄电池模组。本实用新型能降低汽车动力电池的维修成本，提高锂电池的工作性能。