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公开(公告)号：CN112906096B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202011565793.3
申请日：2020-12-25
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Inventor： 黎宇阳 , 朱明 , 徐益飞 , 肖春红 , 赵见 , 赵飞 , 肖怡 , 张恒恺 , 田文 , 何其桧 , 邱瑞成 , 李渴 , 陈洁 , 钟莺莺 , 杨啸宇 , 聂上森 , 牛秋晨 , 但晨 , 孙中秋 , 范宇丰 , 王维高 , 廖知勇 , 刘勇 , 白皓 , 冉光炯
Abstract: 本发明公开了一种公路工程设计数据重构解析的方法及系统，包括：读取第一设计软件中的第一设计文件，通过数据抽取的方法从所述第一设计文件中提取零散的设计数据；根据所述待处理的数据集合中每个数据的桩号信息将多个所述待处理的数据集合进行关联重构，得到多个重构后的数据单元，并且多个所述重构后的数据单元能够被第二设计软件读取并用于建模。本发明通过从公路工程中的纬地数据文件解析提取原始数据，对原始数据进行按照图形组成单元进行重新整理分类，并对原始数据进行数据处理、格式转换，得到能够被BIM+GIS软件平台直接读取并能够被用于直接建模的数据，从而将最原始的设计数据关联在BIM+GIS软件平台中，提高数据准确性以及建模的准确性。
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公开(公告)号：CN112685816B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202011567786.7
申请日：2020-12-25
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 四川藏区高速公路有限责任公司
Inventor： 肖春红 , 朱明 , 孙中秋 , 徐益飞 , 赵见 , 袁松 , 敖维林 , 但晨 , 罗吉忠 , 范宇丰 , 杨体旺 , 李渴 , 祝嘉浩 , 何其桧 , 李新鹏 , 邱瑞成 , 胡唯哲 , 黄兵 , 吴斌 , 刘长风 , 张文居 , 康泽洲 , 秦智
Abstract: 本发明具体涉及一种基于模型及数据的设计成果在线交付系统及方法。系统包括客户端、服务器端、处理模块和交付模块，方法包括：S1，制定交付内容和交付标准；S2，制定数据存储的标准；S3，采用所述系统进行工程设计，输出的设计数据成果包括了属性信息和识别信息；S4，建立工程结构树的结构层次关系；S5，构建工程结构树；S6，将属性信息关联到工程结构树中；S7，根据设计数据成果创建几何模型；S8，将几何模型重构为统一格式的几何模型；S9，将统一格式的几何模型关联到工程结构树中；S10，对工程结构树及相关几何模型、属性信息进行发布，本发明将全部设计信息按照工程结构树进行了关联，实现无纸化的二维或三维交付，交付内容安全可靠。
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公开(公告)号：CN112906096A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202011565793.3
申请日：2020-12-25
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Inventor： 黎宇阳 , 朱明 , 徐益飞 , 肖春红 , 赵见 , 赵飞 , 肖怡 , 张恒恺 , 田文 , 何其桧 , 邱瑞成 , 李渴 , 陈洁 , 钟莺莺 , 杨啸宇 , 聂上森 , 牛秋晨 , 但晨 , 孙中秋 , 范宇丰 , 王维高 , 廖知勇 , 刘勇 , 白皓 , 冉光炯
Abstract: 本发明公开了一种公路工程设计数据重构解析的方法及系统，包括：读取第一设计软件中的第一设计文件，通过数据抽取的方法从所述第一设计文件中提取零散的设计数据；根据所述待处理的数据集合中每个数据的桩号信息将多个所述待处理的数据集合进行关联重构，得到多个重构后的数据单元，并且多个所述重构后的数据单元能够被第二设计软件读取并用于建模。本发明通过从公路工程中的纬地数据文件解析提取原始数据，对原始数据进行按照图形组成单元进行重新整理分类，并对原始数据进行数据处理、格式转换，得到能够被BIM+GIS软件平台直接读取并能够被用于直接建模的数据，从而将最原始的设计数据关联在BIM+GIS软件平台中，提高数据准确性以及建模的准确性。
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公开(公告)号：CN112685816A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011567786.7
申请日：2020-12-25
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 四川藏区高速公路有限责任公司
Inventor： 肖春红 , 朱明 , 孙中秋 , 徐益飞 , 赵见 , 袁松 , 敖维林 , 但晨 , 罗吉忠 , 范宇丰 , 杨体旺 , 李渴 , 祝嘉浩 , 何其桧 , 李新鹏 , 邱瑞成 , 胡唯哲 , 黄兵 , 吴斌 , 刘长风 , 张文居 , 康泽洲 , 秦智
Abstract: 本发明具体涉及一种基于模型及数据的设计成果在线交付系统及方法。系统包括客户端、服务器端、处理模块和交付模块，方法包括：S1，制定交付内容和交付标准；S2，制定数据存储的标准；S3，采用所述系统进行工程设计，输出的设计数据成果包括了属性信息和识别信息；S4，建立工程结构树的结构层次关系；S5，构建工程结构树；S6，将属性信息关联到工程结构树中；S7，根据设计数据成果创建几何模型；S8，将几何模型重构为统一格式的几何模型；S9，将统一格式的几何模型关联到工程结构树中；S10，对工程结构树及相关几何模型、属性信息进行发布，本发明将全部设计信息按照工程结构树进行了关联，实现无纸化的二维或三维交付，交付内容安全可靠。
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公开(公告)号：CN112651071A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011565791.4
申请日：2020-12-25
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 四川藏区高速公路有限责任公司
Inventor： 孙中秋 , 朱明 , 肖春红 , 赵见 , 徐益飞 , 袁松 , 敖维林 , 但晨 , 罗吉忠 , 范宇丰 , 杨体旺 , 李邦国 , 杨啸宇 , 王维高 , 黎宇阳 , 严波 , 陈洁 , 黄兵 , 吴斌 , 刘长风 , 张文居 , 康泽洲 , 秦智
Abstract: 本发明公开了一种隧道BIM自动建模方法及系统，包括：在二维设计平台中进行隧道设计，得到二维隧道设计数据；读取二维隧道设计数据，对隧道进行节段划分，得到多个子节段隧道及其对应的衬砌类型；赋予位于隧道交叉口的子节段隧道一个交叉口标记：根据衬砌类型构建子节段隧道对应的隧道三维几何体；对具有交叉口标记的子节段隧道额外创建交叉口布尔剪切体，进行布尔减运算得到隧道交叉口三维几何体；对三维几何体进行封装得到包含隧道交叉口的隧道三维零件；根据所得隧道三维零件在BIM平台中建立隧道三维模型。本发明能够同时适用于无交叉口的隧道和有交叉口的隧道的自动建模，也适用于复杂地下联络通道相互交叉的隧道的自动建模。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119918151A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510400834.X
申请日：2025-04-01
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 四川高速公路建设开发集团有限公司 , 成都理工大学
Inventor： 赵飞 , 李杰 , 黄海峰 , 袁海锋 , 李强 , 徐益飞 , 亢捷 , 林锐 , 李金标 , 李心鹏 , 杨堉果 , 巨能攀 , 朱星 , 赵伟华 , 张超 , 何朝阳 , 陈华 , 杨智翔
Abstract: 本发明涉及工程地质勘察与信息化技术交叉领域，具体涉及一种基于BIM+GIS技术的钻孔全流程数字化管理方法及系统。本发明基于BIM模型、GIS数据和地质基础数据构建三维可视化环境，结合国家工程勘察标准布设钻孔，基于移动端程序对得到的实际钻孔数据进行采集和验收，将钻孔布设信息和实际钻孔数据录入到钻孔数据结构标准库，利用钻孔数据标准库生成柱状图，最终基于三维可视化环境对钻孔及钻孔数据进行展示，能够解决现有技术钻孔布设效率低、钻孔方案不合理、数据采集效率低且错误率高以及钻孔数据结构化程度低的问题；另一方面，本发明构建出数字化协同平台，减少了信息传递的滞后和失真，促进了信息的共享。
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公开(公告)号：CN119026231B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411523946.6
申请日：2024-10-30
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 成都理工大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/02
Abstract: 本发明属于涉及交通工程数字化应用领域，具体涉及一种基于双链表的交通工程路线段落划分方法及系统。基于双链表的交通工程路线段落划分方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，对交通工程线路数据进行结构化处理，得到约束参数；步骤二，基于链表节点对所述约束参数进行分割，得到分割后的段落；通过链表节点中的端点指针建立起各个段落之间的关联；所述段落用于交通工程设计信息的结构分解。采用本发明的方法在获取带状交通工程的路线之后，可以自动进行区段划分，不再使用手动划分，提高了效率，为后续的工程结构分解提供了准确的批量数据。
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公开(公告)号：CN119106930B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411596937.X
申请日：2024-11-11
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 四川沿江攀宁高速公路有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及工程废弃物处理技术领域，并具体公开了一种弃渣场选址方法、装置及设备。本发明通过利用GIS技术，识别适合弃渣场的低洼区域和稳定坡度，为初步选址提供基础数据；本发明通过多维风险因子的加权分析，能够最大程度展现出各个风险因子的关联程度，并通过综合评分反映出整体风险水平，能够综合考虑所有因素，提供更全面和精确的选址依据，确保选址过程的科学性和精确性，提升决策的效率和准确性；同时，本发明基于时间序列对每个风险因子进行评估和预测，能够动态地对弃渣场的待选址地点进行的环境预测和长期的风险评估，本发明能够有效预测弃渣场未来可能面临的冲击，确保其长期的安全性和可持续性。
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公开(公告)号：CN117521206A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311481078.5
申请日：2023-11-08
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及BIM和公路工程领域，尤其涉及一种路基三维BIM模型边坡相交裁剪方法及系统，方法包括：S1获取两条相交路线的边坡边线，并分别将每条路线的边坡边线最外侧特征点的坐标按顺时针或逆时针顺序相连为闭合曲线；S2根据闭合曲线生成两条相交路线的相交区域；并且在相交区域范围内采用线线相交算法计算出边坡相交的交点坐标；S3基于所述边坡相交的交点坐标裁剪路线横断面设计线，并生成相交的边坡三维模型。通过本发明求出的交点均是误差可忽略不计的精确交点，可以精确裁剪边坡，BIM建模领域呈现的路面效果出色。
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公开(公告)号：CN117332492A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311393016.9
申请日：2023-10-25
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F16/248 , G06F16/23 , G06F16/25 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及交通工程自动化设计技术领域，具体涉及一种交通工程设计数据协同系统及方法，系统包括二维设计平台、配筋计算平台、结构计算平台、BIM平台和协同数据库，协同数据库中存储了若干表单，表单中包括了三个层次：第一层次为节段类型，第二层次为断面类型和配筋类别，第三层次为内轮廓类别；断面类型指混凝土参数，配筋类别指钢筋参数，其中，节段类型的变化主要由断面类型、配筋类别、节段长度及开孔方式来控制；断面类型指节段的横断面尺寸及砼材料；配筋类别指节段钢筋的布置参数。协同数据库的建立实现了明洞设计过程中多个平台的数据同步更新和导入导出，提高了设计的准确度和效率。
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