-
公开(公告)号：CN119241920A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411393286.4
申请日：2024-10-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: C08L7/00 , C08L61/08 , C08L57/02 , C08K7/26 , C08K7/24 , C08K3/04 , C01B32/05 , C01B33/12 , B60C15/06 , B60C1/00
Abstract: 本发明属于轮胎制造技术领域，具体公开了一种SiO2/C复合材料在制备上三角胶中的应用。具体的，本发明公开的上三角胶包括天然橡胶100份；填料0～40份；SiO2/C复合材料10～60份；活化剂5～10份；增粘树脂0.5～4份；硫化剂3～6份；防老剂2～5份。SiO2/C复合材料用于轮胎上三角胶制备过程中，可以有效的替代白炭黑或炭黑，本发明基于SiO2/C复合材料制备的轮胎具有低生热性的同时，还具备优异的耐疲劳性能。
-
公开(公告)号：CN119241919A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411391493.6
申请日：2024-10-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明属于轮胎垫胶技术领域，提供了一种SiO2/C复合材料在轮胎垫胶中的应用。轮胎垫胶包含下列质量份数的组分：天然橡胶100份、填料0～45份、SiO2/C复合材料10～50份、硅烷偶联剂0～5份、活化剂4～10份、硫化剂3～6份和防老剂2～5份。将SiO2/C复合材料用于制备轮胎垫胶，可以有效的替代白炭黑或炭黑，制备的轮胎垫胶具备低生热性能的同时还具备很好的耐高温性能。具体地，SiO2/C聚集体具有高分散性，能够起到降低填料Payne效应的作用，从而降低生热；通过SiO2/C复合材料的多孔性促进了橡胶与填料的紧密结合，形成的紧密结合胶使得制备的轮胎垫胶橡胶组合物具备优异的耐高温性能。
-
公开(公告)号：CN118810096A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411099473.1
申请日：2024-08-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B29D30/06
Abstract: 一种胶囊直接供热的轮胎硫化方法，属于轮胎胶囊领域。本发明是依托于一种电热硫化胶囊实现的，所述电热硫化胶囊内置有柔性导电膜，且布置有多个温度传感器，具体包括以下步骤：S1，确定电热硫化胶囊的整胎硫化温度与时间；通过对轮胎包含的各个胶种分别进行硫变测试分别得到它们的最佳硫化温度与时间，而后利用根据质量权重法给出的计算方法得到整胎硫化温度与时间。S2，电热硫化胶囊进行加压；S3，对电热硫化胶囊通电，进行加热。解决现有技术轮胎硫化过程中各部位温度分布不均，且加热管或加热电缆不能够更好的贴合胶囊内表面的问题，可以灵活调整硫化区域的划分，避免因各区域温度分布不均造成的过硫化或欠硫化，提升了轮胎的整体性能。
-
公开(公告)号：CN118052880A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410352406.X
申请日：2024-03-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种提高相机运动解算精度的编码点设计及识别方法，涉及编码标志点技术领域，本发明包括S1设定位点，建立正方形编码点，并在正方形编码点的四个角点区域分别设同心圆环，S2在正方形编码点上建议一个十字形区域，并将十字形区域的交叉处分割为两个等分的直角三角形，S3分区编码，将正方形编码点上除十字形区域以外的部分均匀划分为十二个矩形区域，并采用二进制进行编码，本发明利用深度学习进行标志点定位以及三维重构，形成正方形的编码点，正方形编码点的四角均设有同心圆用于提高角点的定位精度，正方形编码点的中间十字形区域以及交叉公共区域，相比较而言本编码点提高了编码容量。
-
公开(公告)号：CN114001946B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202111335002.2
申请日：2021-11-11
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 充气环结构承载性能综合测试系统，属于充气环技术领域。解决了目前没有试验装置实现不同尺寸充气环结构的同步的面内、面外的承载性能试验的问题。该测试系统，包括充气环、中心拉伸力加载系统、承载力加持系统及多个支撑平台；所述充气环由多个支撑平台支撑和固定，所述承载力加持系统通过中心拉伸力加载系统对充气环施加承载力以进行进行面内/外承载力测试，并由承载力加持系统内的拉力传感器显示施加的承载力数值。本发明不受充气环尺寸限制；不受充气环形状限制；不受充气环制作材料限制，测试范围更广。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110466730B
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN201910786892.5
申请日：2019-08-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于空气囊隔膜及充气环骨架的飞艇结构设计方法，涉及一种飞艇结构设计方法。飞艇的主囊体构型采用双椭圆母线旋成体设计，在主囊体内部设置隔膜，隔膜可以自由膨胀且隔膜边缘与主囊体内壁密封固定连接，隔膜和主囊体下部隔膜包围部分组成空气囊，主囊体内部位于隔膜上方为氦气存在区域，在主囊体内部间隔设置多个充气环，充气环通过四条连接索限制定型，充气环将空气囊整体隔断成多个空气囊空间，主囊体首尾两端通过碳纤维骨架起到轴向辅助支撑作用。在飞艇的主囊体内部设置充气环，使承载较大的部位的变形和受力得到有效的控制，充气环将空气囊隔断成多个协同作用，不同空气囊空间充放气也有利于改变飞艇重心控制纵向运动。
-
公开(公告)号：CN113276440B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110565919.5
申请日：2021-05-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种薄壁柱壳结构的制备方法及展开回收方法，属于空间结构材料设计技术领域。本发明的目的是解决目前的薄壁柱壳材料多为单向展开结构，限制了材料应用的问题，所述方法为：以纤维布为增强材料，形状记忆材料为树脂基体，制备形状记忆复合材料；在60‑120℃预固化0.5‑6小时后，制成卷曲形状，然后对其进行后固化，后固化在120‑200℃下加热4‑10h后完成，定型；将得到的样品加热到Tg之上，使用管状模具对其进行赋形，降低到Tg以下，获得薄壁柱壳结构的临时形状；此时，在室温状态下，对材料进行卷曲，由于设计的薄壁柱壳结构具有双稳态特性，卷曲形状得以定型。本发明中两种展开方式的结合，实现了伸展结构的可逆变化。
-
公开(公告)号：CN108773502B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201810590732.9
申请日：2018-06-09
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B64G1/54
Abstract: 一种基于圆柱面或圆锥面螺旋线的可在轨展开遮光罩，属于外层空间遮光技术领域，解决了外层空间的遮光问题，它包含由圆柱面或圆锥面遮光罩和半球壳组合罩连接构成一端开放的罩体，圆柱面遮光罩和半球壳组合罩为单层防护薄膜结构或双层防护薄膜结构；圆柱面遮光罩内的支撑骨架由分别设置在设置在两端的两个充气圆环和连通两个充气圆环的充气螺旋构成；半球壳组合罩是多瓣组合结构，每瓣半球壳组合罩均与圆柱面遮光罩连接，每瓣半球壳组合罩内的支撑骨架分别为一根Z型充气管，并且Z型充气管随半球壳组合罩的曲面弯曲设置，全部Z型充气管均与相近的一个充气圆环连通；本发明用于外层空间遮光。
-
公开(公告)号：CN111082738A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010010890.X
申请日：2020-01-06
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 用于平流层飞艇的平面太阳能电池支撑系统，属于平流层飞艇用太阳能电池技术领域，解决了平流层飞艇采用曲面太阳能电池存在的问题，它包含外充气支撑环、方格拉网、内充气支撑环、径向拉网，在外充气支撑环上设置有方格拉网，方格拉网包含多道横纵相交的绳带，全部横纵相交的绳带的两端均与外充气支撑环捆绑连接并通过贴片定位，可以在方格拉网的网格内设置有太阳能电池支撑模块；方格拉网的一侧通过内充气支撑环来支撑，内充气支撑环通过径向拉网来与外充气支撑环连接；本发明用于平流层飞艇。
-
公开(公告)号：CN107275795B
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201710458310.1
申请日：2017-06-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种可展开的分叉式肋板高精度反射面，包括中心毂、主肋板、副肋板、定位压片弹簧、抛物面、压紧带、波导杆、馈源八部分。主肋板的上侧边缘设计展开后具有双形直管，提高了面外抗弯刚度，大幅减小了局部屈曲。主肋板上设计分叉的副肋板，弥补远离中间区域不满足理想抛物面方程不足，提高了径向辐射肋板天线的型面精度。主肋板和副肋板的外侧边缘设计有小于90°的C形柱壳，提高了结构面外抗弯刚度，避免了主肋板和副肋板的扭转变形，同时提高了型面精度。双直管的下侧为均匀布置有圆孔的主肋板，能有效减小结构质量，提高比刚度。定位压片弹簧驱动副肋板的展开运动，同时实现副肋板展开到位。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
242
records
(took 0.053 seconds)
