公开(公告)号：CN202493395U

公开(公告)日：2012-10-17

申请号：CN201220005523.1

申请日：2012-01-03

Applicant: 吉林大学

Inventor： 韩永强 ,  韩汛峰 ,  谭满志 ,  李小平 ,  姜北平

IPC: F04B39/00 ,  F01B23/08 ,  F01K27/02

Abstract: 潜能利用式自由活塞有机郎肯循环天然气压缩装置属有机朗肯循环热能利用技术领域，本实用新型中动力活塞在工作缸内作线性往复运动，通过连杆带动压缩活塞压缩低压天然气，形成高压天然气；同时向完成做功循环的汽态工质中喷入低温液态工质，使做功后的工质放热成为液态，低温液态工质吸收做功后工质的热量，温度升高，成为不饱和工质；本实用新型通过改变动力活塞与压缩活塞的面积比，实现改变压缩天然气的压缩比；通过控制单元控制比例阀的开度，可以改变低温工质与高温工质在工质混合器中的混合比例；本实用新型可充分利用做功后工质的余热和工质的汽化潜热，提高有机朗肯循环的热效率，实现节约能源和保护环境的目的。

公开(公告)号：CN202330134U

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201120481752.6

申请日：2011-11-28

Applicant: 吉林大学

Inventor： 田震 ,  孙万臣 ,  赖春杰 ,  李鲁宁 ,  李国良 ,  谭满志

IPC: G01N1/38 ,  G01N15/02

Abstract: 本实用新型公开了车用柴油机排气微粒粒度分布稀释系统，其包括废气分流管(2)、一级高压真空风机(4)、文丘里管(6)、采样探头(11)和二级高压真空风机(12)。一级空气滤清器(3)、一级高压真空风机(4)、一级空气流量控制阀(5)、文丘里管(6)与一级稀释风道(7)依次密封连接。废气分流管(2)伸入发动机排气管(1)中为螺纹密封连接，废气分流管(2)下端与文丘里管(6)螺纹密封连接。二级空气滤清器(8)、二级空气流量控制阀(9)、二级稀释风道(10)和二级高压真空风机(12)依次螺纹密封连接，二级稀释风道(10)与一级稀释风道(7)下端密封连接，二级稀释风道(10)上安装有采样探头(11)。

公开(公告)号：CN201568135U

公开(公告)日：2010-09-01

申请号：CN200920272702.X

申请日：2009-12-14

Applicant: 吉林大学

Inventor： 韩永强 ,  刘忠长 ,  谭满志 ,  许允 ,  田径 ,  隋菱歌 ,  王丹 ,  沈照杰

IPC: F02B41/10

CPC classification number: Y02T10/163

Abstract: 残气动力涡轮废气余能气动利用装置属发动机废气能量回收领域，本实用新型的发动机机体上置有工况传感器，发动机排气管上置有排气传感器，发动机排气总管入口与发动机机体连接，发动机排气总管出口与残气动力涡轮连接，残气动力涡轮两端还分别与消音器和传动机构连接；残气动力涡轮、传动机构、压气机构、压气出口控制单元、升压机构、储能器、安全装置和气动机械能转换装置串联连接，发动机排气传感器、发动机工况传感器、残气控制单元、压气出口控制单元、升压机构出口控制单元和储能器出口控制单元由控制器控制；本实用新型不用借助额外工质，能量转换次数少，可方便实现发动机余能的回收利用，结构简单、对发动机系统改动小。