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公开(公告)号：CN101223350B
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200680025885.4
申请日：2006-06-22
申请人： 五十铃自动车株式会社
CPC分类号： F02D41/403 , F02D41/1498 , F02D41/405 , F02D2200/1015 , Y02T10/44
摘要： 提供一种防止不发火的燃料喷射控制装置。该燃料喷射控制装置具备：目标喷射量决定单元(3)，决定各次的目标喷射量，以便将在1个燃烧循环中应供给到相应气缸中的量的燃料通过多次的燃料喷射进行供给；和燃料喷射修正量决定单元(4)，决定1个燃烧循环的修正量，上述燃料喷射修正量决定单元(4)根据相应气缸的各次的目标喷射量的比率将上述修正量分配到各次的燃料喷射。
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公开(公告)号：CN101627189A
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200880006768.2
申请日：2008-01-15
申请人： 五十铃自动车株式会社
CPC分类号： F02D41/029 , B01D53/944 , B01D53/9495 , B01D53/96 , B01D2258/012 , F01N3/023 , F01N3/0232 , F01N9/002 , F01N2570/10 , F02D2041/228 , F02D2200/0812 , Y02T10/47
摘要： 在强制再生结束后的净化判断中判断为净化不充分之后的强制再生、在强制再生未结束的状态下时间用尽后的强制再生、在车辆的行驶距离比规定的判断用距离小的状态下DPF的前后压力差比规定的第1判断用压力差大时的强制再生的任一种的紧急再生的情况下，发出提示手动再生的警报，然后在接受到手动再生的指示时实施手动再生，在没有接受到手动再生的指示的状态下成为规定的条件时实施自动再生。由此，在用来将废气中的PM净化的DPF的强制再生中，在紧急再生时，即使没有选择手动再生，也可靠地实施强制再生，减少驾驶者的负担而提高便利性。
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公开(公告)号：CN101466935A
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200780021903.6
申请日：2007-05-14
申请人： 五十铃自动车株式会社
CPC分类号： F01N3/02 , F01N3/20 , F02D41/027 , F02D41/2416 , F02D41/402 , F02D2250/21 , F02D2250/31 , Y02T10/20 , Y02T10/44
摘要： 在废气净化装置的(12)强制再生控制中，能够减少强制再生控制中的数据映射的网格数以及数据映射数等的控制用数据，并且能够使燃料压力平稳变化从而避免产生力矩撞击。在废气净化装置(12)的强制再生控制中，在内燃机(10)的运转状态为高负荷运转状态的情况下，进行停止了多次喷射的通常喷射控制，并且对应于内燃机(10)的转速(Ne)和负荷(Q)，将控制用的区域区分为多次喷射控制区域(Rm)、过渡区域(Rt)和通常喷射控制区域(Rn)，在该过渡区域(Rt)内，使用对多次喷射控制区域(Rm)侧的燃料压力控制用数据(Pml)和通常喷射控制区域(Rn)侧的燃料压力控制用数据(Pnl)进行内插运算而得到的燃料压力控制用数据(Pt)。
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公开(公告)号：CN101379284A
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200780004083.X
申请日：2007-01-10
申请人： 五十铃自动车株式会社
CPC分类号： F02D41/029 , F01N3/0235 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N9/002 , F01N13/0097 , F01N2430/085 , F01N2560/06 , F02D9/04 , F02D9/06 , F02D41/086 , F02D2200/0802 , F02D2200/0804 , F02M26/23 , Y02T10/47
摘要： 在再生控制时，当标志氧化催化剂(12a)的温度的催化剂温度指标温度(Tg2)比预定的第1判断温度(Tc1)低的情况下，使空转转速成为比通常运转时的空转转速(Nei0)高的预定的第1目标转速(Nei1)，并且进行多级喷射，在为预定的第1判断温度(Tc1)以上的情况下，使空转转速成为比预定的第1目标转速(Nei1)低并且比通常运转时的空转转速(Nei0)高的预定的第2目标转速(Nei2)，并且进行后喷射，使流入到DPF装置(12b)中的废气上升到第2判断温度(Tc2)。由此，在内燃机(10)的DPF装置(12b)的再生控制中，能够在提高废气的升温效率的同时高效率地强制再生，并且抑制废气温度的过度的上升、燃料消耗的恶化及噪音的产生。
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公开(公告)号：CN101371015A
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200780002926.2
申请日：2007-01-10
申请人： 五十铃自动车株式会社
CPC分类号： B01D53/944 , B01D53/9495 , B01D2251/208 , B01D2258/012 , F01N3/023 , F01N3/035 , F01N2250/02 , F02D41/025 , F02D41/029 , F02D41/405 , F02D2200/0802 , F02D2200/703 , Y02T10/26 , Y02T10/44
摘要： 一种废气净化系统(1)，进行向氧化催化剂的上游侧供给未燃燃料并将其氧化而使DPF(12b)升温的控制；其中，将从由空燃比限制的第1可燃燃料量(Qa1)减去缸内燃烧量的燃料喷射量(Qe)而求出的第1上限值(Qu1)、从由大气压限制的第2可燃燃料量(Qa2)减去缸内燃烧量的燃料喷射量(Qe)而求出的第2上限值(Qu2)、和由催化剂温度指标温度(Tg1，Tg2)和发动机转速(Ne)限制的可由氧化催化剂氧化的第3可燃燃料量(Qa3)即第3上限值(Qu3)的最小值(Qumin)，作为上述未燃燃料的供给量(Qp)的上限值(Qu)。由此，在DPF(12b)的强制再生时，与内燃机(10)的运转状态无关，可靠地氧化向废气中供给的未燃燃料而防止白烟的产生。
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公开(公告)号：CN101223350A
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200680025885.4
申请日：2006-06-22
申请人： 五十铃自动车株式会社
CPC分类号： F02D41/403 , F02D41/1498 , F02D41/405 , F02D2200/1015 , Y02T10/44
摘要： 提供一种防止不发火的燃料喷射控制装置。该燃料喷射控制装置具备：目标喷射量决定单元(3)，决定各次的目标喷射量，以便将在1个燃烧循环中应供给到相应气缸中的量的燃料通过多次的燃料喷射进行供给；和燃料喷射修正量决定单元(4)，决定1个燃烧循环的修正量，上述燃料喷射修正量决定单元(4)根据相应气缸的各次的目标喷射量的比率将上述修正量分配到各次的燃料喷射。
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公开(公告)号：CN1680692A
公开(公告)日：2005-10-12
申请号：CN200510060197.9
申请日：2005-04-01
申请人： 五十铃自动车株式会社
IPC分类号： F01N3/023
CPC分类号： F01N3/0235 , F01N3/0231 , F01N3/0253 , F01N9/002 , F01N2430/08 , F01N2430/085 , F02D41/029 , F02D41/402 , F02D41/405 , F02D2041/228 , F02D2200/0812 , F02M26/15 , F02M26/23 , Y02T10/47
摘要： 本发明提供一种废气净化系统的控制方法及废气净化系统，该废气净化系统是具有DPF装置的废气净化系统，涉及DPF装置的再生，在强制再生中中断后再开始强制再生的情况下，也能够充分地燃烧除去由DPF捕集并积留的PM，而且，能够有效地再生DPF。在中断强制再生后再开始的情况下，在由捕集量区域检测机构(32C)检测出的捕集量区域Rpj是捕集量比刚中断后的捕集量区域Rpj大的其它捕集量区域、或者由行驶距离区域检测机构(33C)检测出的行驶距离区域Rmj是行驶距离比刚中断后的行驶距离区域Rmj大的其它行驶距离区域，至少其中一方时，从最初开始进行强制再生，在其以外的情况下，接着上次的强制再生，用上次强制再生控制的剩余时间进行强制再生。
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公开(公告)号：CN1680691A
公开(公告)日：2005-10-12
申请号：CN200510060196.4
申请日：2005-04-01
申请人： 五十铃自动车株式会社
IPC分类号： F01N3/023
CPC分类号： F02D41/029 , F01N3/0231 , F02D41/402 , F02D41/405 , F02D2041/228 , F02D2200/0812 , F02D2250/11 , Y02T10/44
摘要： 本发明提供一种废气净化系统的控制方法及废气净化系统，涉及连续再生型DPF装置的再生，该废气净化系统，在检测出所检测的捕集量大于规定的判断用捕集量的情况下，催促司机停止车辆、进行利用手动再生开关的强制再生，能够显著降低手动再生开关的操作频率，能够提高司机的操作性。在具有连续再生型DPF(13)和DPF控制机构(30C)的废气净化系统(1)中，在PM的捕集量ΔPm超过比规定的判断用捕集量ΔP1低的规定的第1升温判断用捕集量ΔP01的情况下，进行利用多级喷射的排气升温控制，然后，在捕集量ΔPm小于比规定的第1升温判断用捕集量ΔP01低的规定的第2升温判断用捕集量ΔP02的情况下，停止利用多级喷射进行的排气升温控制。
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公开(公告)号：CN1680686A
公开(公告)日：2005-10-12
申请号：CN200510060085.3
申请日：2005-03-31
申请人： 五十铃自动车株式会社
CPC分类号： F02D41/029 , F01N3/0231 , F01N3/0235 , F02D41/0245 , F02D41/047 , F02D41/1446 , F02D2041/228 , F02D2200/0812 , F02D2250/11 , Y02T10/26
摘要： 本发明提供一种废气净化系统的控制方法及废气净化系统，在具备DPF装置的废气净化系统中，能够防止DPF强制再生过程中驾驶室的水温表的水温异常上升，能够避免驾驶员看到水温表的水温异常上升而误解为发生发动机故障。在使用了排气升温机构(351C)的过滤器的强制再生控制过程中，如果冷却水温度检测机构(37C)检测到发动机冷却水温度(Tw)超过规定的判断用水温(Tw1、Tw2)，则终止排气升温机构(351C)的动作。
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公开(公告)号：CN1676890A
公开(公告)日：2005-10-05
申请号：CN200510062794.5
申请日：2005-03-30
申请人： 五十铃自动车株式会社
IPC分类号： F01N3/023
CPC分类号： F01N3/035 , F01N3/0231 , F01N3/0235 , F01N3/0253 , F01N9/002 , F01N13/0097 , F02D41/029 , F02D41/405 , F02D2041/228 , F02D2200/501 , F02D2250/11 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及能够显著地降低催促驾驶员停止车辆并进行强制再生的频率的连续再生型DPF装置的再生，提供一种即使在行驶自动再生过程中转移到停车怠速状态也能够有效地将废气温度保持为高温、即使在城市街道的信号等待等较多的行驶方式下也能够可靠地将PM燃烧去除的废气净化系统的控制方法及废气净化系统。所述控制方法具有检测车辆的停止状态和行驶状态的车辆状态检测机构，在通过该车辆状态检测机构、在排气升温机构动作的过程中检测到车辆停止时，继续排气升温机构的动作，并且关闭排气节流阀，然后，在再次检测到车辆的行驶状态时，打开排气节流阀，继续排气升温机构的动作。
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