公开(公告)号：CN105609833A

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201510771522.6

申请日：2015-11-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 斋藤拓

IPC: H01M8/0438 ,  H01M8/04746

CPC classification number: H01M8/04089 ,  H01M8/043 ,  H01M8/04395 ,  H01M8/04559 ,  H01M8/04753 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32 ,  H01M8/04388 ,  H01M8/04402 ,  H01M8/04761

Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统及空气系统异常判定方法，即使是暂时性的空气压力的上升也能够诊断为异常。一种具备燃料电池的燃料电池系统，燃料电池系统具备：空气系统，向所述燃料电池供给空气，并从所述燃料电池排出空气；压力检测部，检测所述空气系统的内部的压力；减压控制部(S150、S200-S220)，在规定期间内，所述检测出的压力超过第一异常判定值时，将所述空气系统的内部的压力减压至减压目标值；及第一判定部(S150、S180、S190、S160)，在判定为所述检测出的压力超过所述第一异常判定值的次数在所述规定期间内为规定次数以上时，判定为所述空气系统是异常状态。

公开(公告)号：CN105552410A

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201510691199.1

申请日：2015-10-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 斋藤拓

IPC: H01M8/04992 ,  H01M8/04664

CPC classification number: B60W20/50 ,  B60L3/0053 ,  B60L11/1809 ,  B60L11/1881 ,  B60L11/1887 ,  B60L11/1892 ,  B60W2510/28 ,  B60W2710/28 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T90/34 ,  H01M8/04992 ,  H01M8/04686

Abstract: 本发明涉及燃料电池系统、车辆及开闭阀的驱动不良判定方法。监控燃料电池的发电状况，基于燃料电池的发电量而累计计算从多个燃料气体罐中的各燃料气体罐进行了气体填充的气体填充时起的燃料气体消耗量。另一方面，检测从相对于燃料电池并列连接的多个燃料气体罐向燃料电池同时供给的燃料气体的罐侧供给气体压力，基于从气体填充时的气体填充压力向检测到的罐侧供给气体压力的气体压力变化而累计计算从气体填充时起的燃料气体消耗量。通过将这样得到的两方的燃料气体消耗量进行比较，来判定与每个所述燃料气体罐对应的开闭阀的开阀驱动不良的有无。