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公开(公告)号：CN117674068A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311075624.5
申请日：2023-08-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: VGI系统(1)包括多个BEV(50)、多个EVSE(40)和服务器(10、20、30)。服务器判断BEV是否通过使用第二区域中设置的第二EVSE来与电网(PG)交换电力(S511)，该第二区域在由电网对电力供应的管理方式上与设置有预定的第一EVSE的第一区域不同，第一EVSE由BEV通常使用。当服务器判断BEV通过使用第二EVSE来交换电力时，并且当第二区域在由BEV的电力交换中对DR的贡献高于第一区域时，服务器赋予与通过使用第一EVSE与电网的电力交换相比更高的激励(S124)。
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公开(公告)号：CN109677279B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201810764097.1
申请日：2018-07-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供了一种车辆以及控制车辆的方法。该车辆配备有电存储装置、驱动马达、可以由再生电力驱动的辅助装置、以及控制单元。当电存储装置处于不可充电状态时，控制单元执行用于使辅助装置消耗再生电力的不可充电控制，并且在生成再生电力并执行用于改变成生成更大量的再生电力的操作模式的操作性操纵的情况下，即使当电存储装置处于可充电状态时，控制单元执行用于使辅助装置消耗再生电力的特定操纵控制。
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公开(公告)号：CN102449833B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201080023035.7
申请日：2010-04-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04701 , H01M8/04029 , H01M8/04253 , H01M8/04268 , H01M8/04298 , H01M8/0432 , H01M8/04358 , H01M8/04768 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 一种燃料电池系统，抑制燃料电池的电解质膜的劣化。其具备：升温速度计算部71，利用燃料电池2的温度及燃料电池2的含水量计算燃料电池的目标升温速度；驱动控制部72，利用由升温速度计算部71算出的目标升温速度及燃料电池的升温速度来控制冷却水泵54的驱动。驱动控制部72在燃料电池2的升温速度小于目标升温速度的情况下，控制冷却水泵54的驱动以使冷却水的循环量减少；在燃料电池2的升温速度在目标升温速度以上的情况下，控制冷却水泵54的驱动以使冷却水的循环量增加。
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公开(公告)号：CN102484265B
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN200980161052.4
申请日：2009-08-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04179 , H01M8/04097 , H01M8/04253 , H01M8/04268 , H01M8/04559 , H01M8/04753 , H01M8/04783
Abstract: 一种燃料电池系统，当燃料电池在冰点下起动时，调整氢压力调节阀的开度，将氢导入到燃料电池的氢入口，使氢入口的总压力为第1压力，起动氢循环泵，在由单电池电压计取得的各单电池的单电池电压中至少有一个小于预定电压时，判断为燃料电池内部的氢流路中发生堵塞。并且，当判断为发生了堵塞时，调整压力调节阀的开度，将氢导入到氢入口，使氢入口的总压力为比第1压力高的第2压力，停止氢循环泵，进行燃料电池的预热，消除氢流路的堵塞，这样一来，可抑制冰点下起动时的燃料电池的老化。
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公开(公告)号：CN101612882B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200910160999.5
申请日：2004-08-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明涉及移动体。在安装有燃料电池系统(20)的本发明的燃料电池车辆中，包括：从排水口向大气排出由所述燃料电池产生的水的排水单元。此外该车辆还包括后方飞散控制单元，该后方飞散控制单元抑制从所述排水口排出的水以及在从所述排水口排出后到达路面的水被由所述移动体的移动引起的空气流造成的向后方飞散，从而理想地抑制所排出的水沿车辆横向或向后方向的飞散；或者还包括抑制从所述排水单元的排水口排出的水的飞散的飞散控制单元，从而理想地限制所排出的水沿横向和向后方向的飞散。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102460800A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN200980159923.9
申请日：2009-06-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04992 , H01M8/04268 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04731 , H01M8/04753 , H01M8/04768 , H01M8/0488
Abstract: 一种燃料电池系统，使向燃料电池供给的氧化气体的供给量减少而进行预热运转，所述燃料电池系统具备：燃料电池；及控制部，调整向所述燃料电池供给的氧化气体及燃料气体的供给量，并控制所述燃料电池的发电状态，所述控制部在减少向所述燃料电池供给的氧化气体的供给量而进行预热运转期间，对所述燃料电池进行短时间的电压变动，取得表示所述燃料电池的输出电压与输出电流之间的关系的电流/电压特性(步骤S02)，并且，基于所取得的电流/电压特性算出所述燃料电池的有效催化剂面积(步骤S02)，基于所算出的有效催化剂面积判定所述燃料电池的预热运转可否结束(步骤S03)。
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公开(公告)号：CN101529633B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200780038695.0
申请日：2007-10-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 弓田修
CPC classification number: H01M8/04141 , H01M8/04097 , H01M8/04104 , H01M2008/1095
Abstract: 包括具有聚合物电解质膜的聚合物电解质燃料电池(22)的燃料电池系统(10)设置有确定聚合物电解质膜中的含水量是否是低的确定部，和阳极气体压力调节部，当确定所述含水量是低的时，所述阳极气体压力调节部将所述燃料电池的阳极侧的气体压力设定为比在所述含水量不低时的稳定运行期间所述阳极侧的气体压力的设定值低。
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公开(公告)号：CN101164806B
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200710166835.4
申请日：2004-08-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明涉及一种移动体。包含在从燃料电池组(22)排出的废气中的水通过气液分离器(48)分离并蓄积在回收容器(54)中。本发明的程序根据行驶状态设定排水量并选择一个或多个排水位置，所述行驶状态包括：车速和加速度，转弯状态，侧滑抑制控制的启动或非启动状态，通过间隙声纳(94a至94d)检测的与任何物体的距离，通过特高频声纳(92)检测的与后续车辆的距离和由雨滴检测传感器检测的雨滴的存在，并从在多个不同位置的排水口(58a至58f)中选定的一个或多个位置的排水口排放蓄积在回收容器(54)中的水。该布置确保将由燃料电池组(22)产生的水适当排放到大气中。
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公开(公告)号：CN100583526C
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200680020104.2
申请日：2006-06-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1881 , B60L3/0046 , B60L3/0053 , B60L11/1892 , H01M8/04201 , H01M8/04425 , H01M8/04664 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 提供一种异常判断设备，能够以高准确度检测系统的异常状态并且可获得准确的结果。异常判断设备包括用于判断系统异常的多个异常判断装置，并且在多个异常判断装置判断存在异常的情况下，判断装置判断存在系统异常。因此，即使由一个异常判断装置判断发生局部异常状态或出现故障，最终判断不是基于该单独异常做出的，并且至少进行一个其它异常判断，因此可以消除错误判断并且可能进行高准确度地异常判断。
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公开(公告)号：CN101612882A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200910160999.5
申请日：2004-08-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明涉及移动体。在安装有燃料电池系统(20)的本发明的燃料电池车辆中，包括：从排水口向大气排出由所述燃料电池产生的水的排水单元。此外该车辆还包括后方飞散控制单元，该后方飞散控制单元抑制从所述排水口排出的水以及在从所述排水口排出后到达路面的水被由所述移动体的移动引起的空气流造成的向后方飞散，从而理想地抑制所排出的水沿车辆横向或向后方向的飞散；或者还包括抑制从所述排水单元的排水口排出的水的飞散的飞散控制单元，从而理想地限制所排出的水沿横向和向后方向的飞散。
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