一种铁路隧道超前地质钻探钻孔布置方法

    公开(公告)号:CN118774830A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202410704875.3

    申请日:2024-06-03

    Abstract: 一种铁路隧道超前地质钻探钻孔布置定方法,以实现最大程度揭示掌子面前方岩层真厚度,大幅度降低勘察成本和节省勘察工期,最大程度实现工程的经济性及合理性。包括如下步骤:在掌子面用罗盘测量岩层走向、岩层倾角α,测量隧道轴线的走向;根据掌子面已开挖方向方位角、掌子面未开挖方向方位角和岩层倾角α的相对关系,将掌子面岩层产状分为如下四种类型:“倾外、倾左型”、“倾外、倾右型”、倾内、倾右型”和“倾内、倾左型”;计算所揭示最大岩层真厚度H;对“倾外、倾左型”钻孔应布置在掌子面右下方,对“倾外、倾右型”钻孔布置在掌子面左下方,对“倾内、倾右型”钻孔布置在掌子面右上方,对“倾内、倾左型”钻孔布置在掌子面左上方。

    山区铁路隧道钻孔布置方法及深孔钻探方法

    公开(公告)号:CN114718446B

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202210403430.2

    申请日:2022-04-18

    Abstract: 本发明涉及隧道深孔钻探技术领域,提供了一种山区铁路隧道深孔钻探方法,采用山区铁路隧道钻孔布置方法设计钻孔布置图,按照钻孔布置图在隧道洞身段钻孔。山区铁路隧道钻孔布置方法,包括如下步骤:将隧道洞身段以地质界面为边界划分为若干个地质单元;在地质单元的边界布置第一层次钻孔,在地质单元内布置第二层次钻孔;第二层次钻孔的钻孔间距按公式L=H/(tanα×sinδ+tanθ)计算。通过将隧道洞身段划分为若干个地质单元,并在地质单元内钻孔,确保各地质单元内的地层岩性和构造都能够得到有效勘探;通过定量控制钻孔间距,在保证实现连续地质勘探的同时减少了钻孔的数量,进而降低了勘察成本,节省了勘察工期,实现了工程的经济性及合理性。

    一种确定高地应力软质岩大变形区铁路空间线位的方法

    公开(公告)号:CN114707200B

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN202210034825.X

    申请日:2022-01-13

    Abstract: 一种确定软质岩大变形区铁路空间线位的方法,以大幅度降低选线成本和节省勘察工期。包括如下步骤:将软质岩大变形按变形程度由弱到强划分为轻微大变形、中等大变形、强烈大变形、极强大变形共四个等级;确定各大变形等级的临界最大初始地应力;确定深度和最大水平应力之间关系;确定各大变形等级的临界深度;确定软质岩大变形区铁路空间线位,垂直隧道轴线布置控制性大变形剖面,根据大变形各等级的临界埋深界线将剖面分为非大变形区、轻微大变形区、中等大变形区、强烈大变形区和及极强大变形区;通过空间线位平面位置调整、空间线位纵断面位置调整的协调配合,使预设隧道绕避风险大的强烈大变形区和及极强大变形区。

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