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公开(公告)号：CN105570515A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410602363.2
申请日：2014-10-31
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16K31/06
Abstract: 本发明公开了一种适于长时间、真空环境的电磁阀，包括电磁铁，所述电磁铁包括线圈和设置在所述线圈的中心位置的衔铁，所述电磁铁还包括电流控制器，所述电流控制器和所述线圈串联连接，所述电流控制器能够在所述电磁铁通电瞬间将电流先放大到比输入电流高的电流水平，然后将电流维持在比输入电流低的电流水平。本发明的电磁阀通过电流控制器的设置控制电磁铁通电瞬间以及之后的电流在不同的水平上，这样既增大电磁阀打开瞬间的吸力，又使电磁阀打开后较小的电流做功产热，从而有效解决电磁阀长时间、真空环境工作过程中功率消耗和电磁阀长时间发热问题。
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公开(公告)号：CN115751189B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202211394109.9
申请日：2022-11-08
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于深度过冷低温推进剂的综合热管理系统，内冷却回路子系统包括通过内冷却管路依次循环连接的隔热机构、循环泵和管式换热器，隔热机构设于液氢贮箱外表面，管式换热器设于过冷液氧贮箱外表面，循环泵驱动工质在内冷却管路中循环流动，实现液氢贮箱外表面的冷却；外冷却回路子系统包括经过仪器设备的外冷却管路，工质从隔热机构中流出后进入外冷却管路对仪器设备进行冷却，后从外冷却管路流出进入循环泵；排气再利用回路包括经过仪器设备的排气管路，液氢进入排气管路对仪器设备进行冷却后，排入外部空间。本发明能够为仪器设备提供散热途径，从而减小飞行器热管理代价。
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公开(公告)号：CN114229036B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202111387507.3
申请日：2021-11-22
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种低温推进剂在轨预冷和加注系统及加注方法，通过设计专用的在轨预冷和加注系统，实现两个贮箱之间低温推进剂在轨预冷及加注传输；该系统包括推进剂加注贮箱、加热器、液体捕获装置、引流装置、被动热力学排气系统和加注回路；液体捕获装置和引流装置用于在轨加注时的全液供给，贮箱通过被动热力学排气系统实现压力控制、对贮箱进行预冷；在轨加注传输需在两相之间建立传输压差，采用加热气化加注贮箱内低温推进剂，提高加注贮箱压力，从而在加注贮箱、受注贮箱之间建立传输压差，实现在轨加注。
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公开(公告)号：CN114148553B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202111342108.5
申请日：2021-11-12
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64G7/00
Abstract: 本发明涉及一种类失重流体分布形态构建系统及控制系统，该构建系统包括贮箱、隔热件，模拟热源，吸液芯和传感器，其中贮箱用于贮存外部来流液体，构建类失重环境，贮箱外壁面不同位置布置模拟热源，对贮箱内不同部位进行加热，使内部液体受热蒸发；贮箱外壁面还布置隔热件进行外部热环境隔绝；吸液芯设置在贮箱内壁面，用于吸附液体使液体沿贮箱内壁面在吸液芯内分布，蒸气在贮箱中间分布，形成液相包围气相的类失重环境流体分布形态；能够使气液两相流体形成液相包围气相的形态分布，在类失重环境下开展相关试验研究，并且可以长时间模拟这种类失重环境，满足在地面开展失重形态模拟测试的需要。
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公开(公告)号：CN110716590B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN201910994473.0
申请日：2019-10-18
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05D16/20
Abstract: 一种基于低温泵信号反馈的液氢贮箱压力控制系统，包括液氢低温泵、第一流量计、开度可调节流阀、低温氢换热器、第二流量计、电磁阀、喷射杆、温度传感器、压力传感器以及控制系统。液氢从贮箱内进入低温泵后分为两路，其中一路流体Ⅰ流入节流阀进行节流制冷，冷却后形成的气液两相流体Ⅲ进入换热器的壳程，另一路流体Ⅱ进入换热器的管程，流体Ⅱ和流体Ⅲ在低温换热器内完成换热，被制冷后的流体Ⅱ通过换热器周向布置的数个小孔喷射入箱体中，被加热的流体Ⅲ形成低温蒸气后排出贮箱。贮箱内的温度和压力传感器、流量计、电磁阀开关状态等数据信号通过数采系统进行采集，控制系统经分析和判断后向低温泵、节流阀和电磁阀发出动作执行信号，通过以上系统将液氢贮箱的压力控制在一定合理区间内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110752130B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN201910985268.8
申请日：2019-10-16
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: H01J23/027 , H01J23/033 , H01J9/02
Abstract: 本发明涉及一种瞬时脉冲超大功率电子收集级复合散热方法，属于瞬时脉冲超大功率散热领域；步骤一、将金属主体轴向竖直放置；步骤二、在金属主体的侧壁内加工双螺旋微通道；步骤三、在金属主体的内壁贴附石墨层；步骤四、调整金属主体位置，实现外部电子束射在石墨层内壁的电子束沉积加热区域；步骤五、双螺旋微通道中流动散热工质；步骤六、外部电子束沿金属主体轴向方向射向石墨层；热量通过石墨层的吸收以及通过石墨层向金属主体传递，最终通过双螺旋微通道流动的散热工质将热量带走，实现散热；本发明通过利用不同材料的特性，使收集极始终工作在正常的温度范围内，保证大功率调速管的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN112550779B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011367569.3
申请日：2020-11-27
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64G7/00
Abstract: 本发明提供了一种低温推进剂热力学排气系统地面集成试验装置及方法，包括贮箱(1)、真空容器(2)、主动热力学排气系统、以及被动热力学排气系统，其中，所述贮箱(1)位于真空容器(2)内部，与真空容器(2)内壁固定连接，贮箱(1)与真空容器(2)之间的夹层通过真空机组(21)抽真空以模拟外太空环境。本发明中地面集成试验装置及方法，能够对多种排气方案及其组合进行测试，且各方案中试验结构件多设置于贮箱外部，方便维护，提升设计可靠性；设置于贮箱内部的结构件如喷射混合装置结构简单，稳定性高。
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公开(公告)号：CN107703905B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201710631081.9
申请日：2017-07-28
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种全闭环航天器姿控极性测试方法，在测试前，将惯组安装于转台，姿控喷管上游管路充气，并在姿控喷管处套上气球，航天器为总装状态。航天器地面设备控制转台转动，根据惯组敏感到的姿态信息，由航天器计算机进行姿态计算，并将计算结果传输给译码输出装置，译码输出装置输出驱动信号，打开、关闭对应的姿控喷管电磁阀，管路内气压通过姿控喷管到达气压敏感装置，气压敏感装置产生信号，综合对转台动作、航天器计算机输出、各喷管处气球的动作情况进行判读，可确定姿控系统极性的正确性，本发明方法可验证全闭环极性设计、实现、安装、接口匹配等所有可能出错的环节，具有测试覆盖性好、高效和通用等特点。
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公开(公告)号：CN110764402A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910964678.4
申请日：2019-10-11
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05B9/02
Abstract: 基于时间窗口的再入飞行器安全控制方法，控制器能够对外部输入的多源信号进行可靠采集和灵活应用，按照再入飞行器的实际工作需求，结合轴向过载、气压和法向过载三种外部输入环境信号以及其他系统通过通讯接口传送过来的通讯指令，实现不同状态再入飞行器的安全和解保控制。既能适应传统的两道保险的再入飞行器安全控制需求，也能适应扩展后的三道或四道保险的再入飞行器安全控制需求。同时不同状态的再入飞行器通过设计多路状态识别电路实现辨别。根据不同的再入飞行器状态，兼容实现不同的自毁操作。通过上述两方面实际实现了再入飞行器安全控制系统的通用化和兼容性。
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公开(公告)号：CN105628416B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201410637581.X
申请日：2014-11-06
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种上面级单机正弦扫描试验条件精细化设计方法，采用理论和试验结合的方法，将星箭载荷耦合分析结果中上面级/火箭界面加速度的作为外力函数、上面级系统级正弦扫描试验单机处加速度响应与激励比值作为传递特性，将两者相乘，并取指定倍数的安全系数，得出单机最大环境包络。此方法可给出不同频率处对应的环境包络，试验条件更为精细，从而避免了环境条件设计的严酷性，同时试验条件较准确且有一定的余量。且本发明中系统级正弦扫描试验数据处理、试验条件包络均可采用数据化批量处理，有效提高了力学环境条件设计的效率和精细程度。
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