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公开(公告)号：CN102748108A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210238830.9
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本发明涉及纸质的高强度后处理载体单元，其特征在于：以长度为L=4000~9000mm，宽度为D1=150~500mm，厚度为d3=0.5~5mm的无机纤维耐热强化纸的滤片为基片，在其上缝制有两条直径为D2=1~10mm呈正弦的强化耐热纤维纸的绳，把纤维纸滤片平铺，喷涂强化液一次，用压缩空气吹扫纸的两面，去除多余的液体，采用50~80℃的热风枪吹干；将强化液处理后的滤片卷绕制备成载体单元，装入壳体。其不论进口端或出口端都分布许多个均匀的楔型缓冲空间，在不降低过滤效果的情况下降低背压，延长更换和维修间隔，因此，作为后处理载体，该产品可以用作DOC、POC、DPF和SCR的载体，具有一定的实际意义和较高的实用价值。
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公开(公告)号：CN102748107A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210238805.0
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本发明涉及纸质的叠片式尾气后处理用载体单元，其特征在于：采用无机耐热纤维纸，用工业缝纫机和碳纤维线密集均匀的缝制走针一遍，以折叠长度为D2=100~400mm，交替反方向折叠，制成一组叠片，以垂直折叠方向卷绕到一个芯轴上成为金属载体单元，喷涂强化液体一次，经过强化液体强化的载体单元用压缩空气吹扫纸的两面，去除多余的液体，采用50~80℃的热风枪吹干，强化后的金属载体单元安装在不锈钢壳体内。其在不降低过滤效果的情况下降低背压，机械强度提高，延长更换和维修间隔，因此，作为后处理载体，该产品可以用作DOC、POC、DPF和SCR的载体，具有一定的实际意义和较高的实用价值。
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公开(公告)号：CN102744039A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210238823.9
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种含有粘土的多孔活性储氨混合物制备，其特征在于：采用工业的无水的氯化钙盐的粉末，掺入适量的粘土、活性炭、去离子水和工业酒精，机械搅拌调成半干性的均匀混合湿料，填充到罐体中，制成整体多孔固体块，该固体块内的氨气传输孔道丰富，宏观上具备若干大孔，具备较快的充氨和较好的储氨性能，能快速释放氨气，可以循环使用不破碎，具备高效吸附和解吸附特性，适合氨气的吸附储存，用于SCR和FCEV系统，满足未来汽车工业的应用需求。
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公开(公告)号：CN102733905A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210238839.X
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本发明涉及低背压后处理金属载体单元，其特征在于：采用金属丝网、烧结毡或汽液过滤网作为基体，在长度方向的分布了一条一定直径的正弦形状的汽液过滤网拧成的绳，从一端卷绕制作的车用低背压后处理金属载体单元，这样，金属丝网、烧结毡或汽液过滤网的层与层之间获得很好的径向和轴向的支撑，不论进口端或出口端都分布许多个均匀的契型缓冲空间，在不降低过滤效果的情况下降低背压，延长更换和维修间隔，因此，作为后处理载体，该产品可以用作DOC、POC、DPF和SCR的载体，具有一定的实际意义和较高的实用价值。
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公开(公告)号：CN102730714A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210238802.7
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种镁盐的活性储氨混合物和制备，其特征在于：采用工业的无水的氯化镁盐的粉末，掺入适量的分子筛、粘土、去离子水和工业酒精，机械搅拌调成半干性的均匀混合湿料，填充到罐体中，制成整体多孔固体块，该固体块内的氨气传输孔道丰富，宏观上具备若干大孔，具备较快的充氨和较好的储氨性能，能快速释放氨气，可以循环使用不破碎，具备高效吸附和解吸附特性，适合氨气的吸附储存，用于SCR和FCEV系统，满足未来汽车工业的应用需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102728319A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210238845.5
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种含有膨胀石墨的多孔活性储氨混合物制备，其特征在于：采用工业的无水的氯化钙盐的粉末，掺入适量的粘土、膨胀石墨、去离子水和工业酒精，机械搅拌调成半干性的均匀混合湿料，填充到罐体中，制成整体多孔固体块，该固体块内的氨气传输孔道丰富，宏观上具备若干大孔，具备较快的充氨和较好的储氨性能，能快速释放氨气，可以循环使用不破碎，具备高效吸附和解吸附特性，适合氨气的吸附储存，用于SCR和FCEV系统，满足未来汽车工业的应用需求。
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公开(公告)号：CN102720571A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210238811.6
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本发明涉及嵌片式尾气后处理用金属载体单元，其特征在于：采用等长度和等宽度的两块金属丝网或烧结毡滤片A和B，每个长条滤片的长度正好是宽度的N倍；从一端起始，垂直进行相互的叠合，A1片在上，B1片在下，起始端的两片A1和B1先用电阻焊或点焊焊接在一起；然后，每一张滤片180o折叠，两张滤片交互垂直折叠，直至另一端Ai和Bi终了；油压机静压，形成手风琴状滤片互相嵌合的组合体；把组合体的Ai和B1重合，再用电阻焊或点焊把Ai和B1焊接在一起；采用芯轴和挡圈固定中心和两端；即成嵌片式载体单元；这样，不论进口端或出口端都分布许多个均匀分布的契型缓冲空间，在不降低过滤效果的情况下降低背压，延长更换和维修间隔，因此，作为后处理载体，该产品可以用作DOC、POC、DPF和SCR的载体，具有一定的实际意义和较高的实用价值。
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公开(公告)号：CN102720565A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210238817.3
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N3/022
Abstract: 本发明涉及后处理载体单元用耐热强化纸，其特征在于：采用市售的无机氧化铝纤维或硅酸铝纤维的纸，也可以是钛酸铝纤维的纸，或上述混合纤维制备耐热纸，采用球粘土的活性复合液体浸涂后，干燥后抗拉强度提高4倍以上，800℃温度下失重小于0.5%，适用于制备高档的汽车尾气颗粒物过滤器（POC）的载体原料，也可以应用于制备DOC和SCR载体的原料，具备价廉，质轻，环保，耐热以及高比表面积等优点，具有较高的工业应用价值。
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公开(公告)号：CN102443797A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110414400.3
申请日：2011-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种覆盖有抗氧化层的泡沫铁金属载体煅烧工艺，其特征在于泡沫铁金属载体在煅烧前要先进行浸涂浆料，浆料是一种水溶性铝银浆，其中铝银浆是由粒径为1μm~20μm的15~30份的工业铝粉、45~75份的水以及10~20份工业丙三醇配制，上述成分充分混合并搅拌均匀的悬浮液，在搅拌条件下把泡沫铁金属载体浸涂在悬浮液中，2~4min后取出，80~120℃，30~50min烘干；重复浸涂第二次和第三次，浸涂和烘干须重复至少3次，以得到完整均匀的铝银浆涂层；之后在保护气氛下随炉升温，在680℃的高温炉内保温60~120min，进行煅烧；煅烧结束后，随炉冷却至室温，得到一种表面包覆铝和氧化铝薄膜的SCR和POC泡沫铁金属载体。其省去镀镍防护层工序进而显著降低原材料和工艺成本；另一方面也方便了后续的SCR和POC催化剂的涂敷，进而减少了工序，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN117781921A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410022658.6
申请日：2024-01-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明涉及一种压机动态加载挠度变形的测量补偿装置及方法，以测量用模具做为工具载体，对测量用模具内部进行结构改造，并连接激光测距仪、信号采集器，进行数字化测量及数据采集；将模具测量顶杆放入测量点位孔中，根据模具闭合高度，调整伸缩螺杆，使激光测距仪在量程之内；连接激光测距仪及信号采集器，保证激光测距仪编号、线号与信号采集器通道编号一致；调整压机装模高度或落下滑块，检测每个激光测距仪发出的激光束照射在滑块平面位置是否正确；最终按照测量的吨位进行加载，在数据记录仪上对每次加载时所自动记录的数据进行保存并命名；本发明对压机动态加载的挠度变形进行全面全方位测量；所得测量数据为真实条件下的压机挠度变形量。
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