-
公开(公告)号：CN111653805B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202010591718.8
申请日：2020-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/0432 , H01M8/04746 , B60L58/34
Abstract: 本发明公开了一种燃氢加热装置及其控制方法，属于燃料电池技术领域。燃氢加热装置包括燃烧室，其设置有第一入口和第二入口，且第一入口设置有用于调节氢气流量的第一调节阀，第二入口设置有用于调节空气流量的第二调节阀，燃烧室的外侧设置有用于将燃烧室内的热量传出的翅片；壳体，其罩设在燃烧室的外侧，壳体上设置有用于冷却液流出的第一出口及用于冷却液流入的第三入口，且第三入口设置有用于检测第三入口温度的第一传感器，第一出口设置有用于检测第一出口温度的第二传感器；控制模块，其与第一调节阀和第二调节阀控制连接，且与第一传感器和第二传感器信号连接。其优点在于：具有不受环境温度影响、加热功率高、结构简单及环保的特点。
-
公开(公告)号：CN119381473A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411364439.2
申请日：2024-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/0267 , H01M8/0258 , H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/0263
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池的极板以及燃料电池，本发明涉及电池技术领域，燃料电池的极板包括：极板主体，冷却介质进口和冷却介质出口沿极板主体的长度方向排布，分配流道位于冷却介质进口和主换热流道之间，主换热流道位于冷却介质出口和分配流道之间；扰流部设于分配流道，扰流部包括多个第一扰流结构，相邻两个第一扰流结构间隔开。通过在极板主体内形成有分配流道和主换热流道，且扰流部设于分配流道，可以使扰流部对冷却介质进行导流与扰流，有利于提高冷却介质在极板主体内的分布均匀性，从而提高燃料电池不同位置的温度一致性，并且，扰流后的冷却介质可以在极板主体内充分流动，有利于冷却介质充分换热，进而提高燃料电池的冷却效果。
-
公开(公告)号：CN118712427A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410674601.4
申请日：2024-05-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04828 , H01M8/0432 , H01M8/04119 , H01M8/04228 , H01M8/04303 , B60L58/30 , B60L3/00 , B60L3/12
Abstract: 本发明涉及车辆控制技术领域，特别涉及一种电堆壳体吹扫方法、装置、车辆、存储介质及程序产品。方法包括：采集电堆空调chiller的入口温度、电堆空调chiller的出口温度和空气露点温度；若入口温度大于或等于第一预设温度，则判断空气露点温度是否小于第二预设温度；若空气露点温度小于第二预设温度，则开启第一截止阀和空气旁通阀，并关闭第二截止阀，以通过电堆吹扫入口对电堆壳体进行吹扫。由此，通过在电堆停机前检测空调chiller进口温度和出口温度来控制电堆壳体的吹扫情况，实现从源头防止冷凝水进入电堆，以此解决吹扫气体在停机后析出冷凝水的问题，保障电堆绝缘安全。
-
公开(公告)号：CN116031431B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202310066394.X
申请日：2023-01-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/0263 , H01M8/0265 , H01M8/0258 , H01M8/04029 , H01M8/04111 , H01M8/04119 , H01M8/04746 , H01M8/2483
Abstract: 本发明提供了一种双极流板结构、燃料电池、燃料电池堆系统，双极流板结构包括极流板，极流板上开设有第一组流道和第二组流道，第一组流道的结构与第二组流道的结构不同地设置，且第一组流道和第二组流道均包括至少一个流道单元，各流道单元独立地设置，其中，目标流体可从极流板的进口端通过第一组流道和第二组流道正向流动至极流板的出口端，以及目标流体从极流板的出口端仅通过第二组流道反向流动至极流板的进口端，第一组流道和第二组流道具有用于供空气、氢气和冷却液中的至少一个的流通，使得极流板的流场面积的大小变化可控，解决了电堆低功率工况时低电流密度所导致的膜电极阳极催化的问题。
-
公开(公告)号：CN116393600A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310292815.0
申请日：2023-03-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
Abstract: 一种车门内外板滚边压合设备以及滚边压合控制方法，涉及车身焊装技术领域，解决了车型数量和场地空间受限等的问题。设备包括压料板夹具、压合模夹具、定位滑移基座、切换定夹机器人、滚边机器人和控制模块；压合模夹具安装于定位滑移基座上，定位滑移基座用于带动压合模夹具进行移动；切换定夹机器人上设有上切换盘，压料板夹具外侧设有下切换盘，通过上下切换盘间的锁紧和脱开实现夹具切换；滚边机器人上设有滚边工具；控制系统包括PLC控制子系统和机器人控制子系统，PLC控制子系统用于向机器人控制子系统发出指令，控制压料板夹具和压合模夹具运行；机器人控制子系统用于根据指令控制切换定夹机器人、滚边机器人和定位滑移基座运行。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116259794A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211092189.2
申请日：2022-09-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/04029 , H01M8/04007
Abstract: 一种冷启动辅助集成化端板、控制方法以及汽车，属于燃料电池电堆技术领域。所述集成化端板包括阳极端板和阴极端板；所述阳极端板和阴极端板布置在集成化端板两侧；所述第一冷却液加热流场通过中间贯通，四周均匀分布的方式设置在阳极端板上；所述第一传感器设置在阳极端板的四周；所述第一加热器设置在阳极端板的正中间位置；所述连通阀设置在阳极端板冷却液出入口的位置；所述冷却液水泵设置在连通阀与阳极端板冷却液入口之间；所述第二冷却液加热流场通过中间贯通，四周均匀分布的方式设置在阴极端板上；所述第二传感器设置在阴极端板的四周；所述第二加热器设置在阴极端板的正中间位置。
-
公开(公告)号：CN115528255A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211069950.0
申请日：2022-09-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种适用于燃料电池催化剂涂覆层CCM批量生产线系统、方法以及铂载量在线检测方法。质子交换膜放卷系统将质子交换膜卷料进行开卷；质子交换膜保护膜收卷系统将开卷后的质子交换膜卷料的保护膜进行剥离和收卷；催化剂浆料制备系统将称量好的物料制备成催化剂浆料；催化层涂布系统将制备好的催化剂浆料涂覆到质子交换膜卷料上；催化层干燥系统将湿模催化层的挥发性物质蒸发去除；催化层保护膜放卷系统将催化层保护膜卷料放卷；催化剂涂覆层CCM收卷系统将制备好的催化剂涂覆层CCM进行收卷；检测系统实时检测质子交换膜放卷系统、质子交换膜保护膜收卷系统、催化层保护膜放卷系统和催化剂涂覆层CCM收卷系统的重力和张力。
-
公开(公告)号：CN115207418B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211087078.2
申请日：2022-09-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04537 , H01M8/1004
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池膜电极的故障诊断方法和存储介质。其中，该方法包括：响应于膜电极测试夹具用氮气吹扫，如果测试夹具内的压降率小于压降率阈值，确定膜电极的气密性合格，检测膜电极的开路电压；如果开路电压大于开路电压阈值，确定膜电极的开路电压合格，对膜电极的极化曲线进行测试；如果膜电极在固定电流密度下的输出电压大于输出电压阈值，确定膜电极的极化曲线测试合格；如果膜电极的极化曲线测试合格，确定膜电极合格，本发明解决了膜电极在测试和开发过程中，故障判断准确度低的技术问题。
-
公开(公告)号：CN115207403A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210895520.8
申请日：2022-07-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04119
Abstract: 本发明提供了一种气液分离器及具有其的车辆，气液分离器包括：壳体，壳体具有分离腔；驱动组件，驱动组件与壳体连接，驱动组件包括驱动轴，部分的驱动轴设置于分离腔内；气液分离组件，气液分离组件具有多个叶片，各叶片的第一侧与壳体可转动地连接，各叶片的第二侧与驱动轴可转动地连接，驱动轴旋转可带动叶片绕叶片的第一侧的转动轴线转动预设角度；其中，驱动轴具有驱动各叶片转动第一角度，以使各叶片的外表面围设成圆柱面的第一工作位置，以及驱动轴具有驱动各叶片转动第二角度，以使各叶片之间间隔预设距离地设置的第二工作位置。采用本申请的技术方案，有效地解决了现有技术中的气液分离器的分离效率低的问题。
-
公开(公告)号：CN115000461A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210658077.2
申请日：2022-06-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04223 , H01M8/0267 , H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04302 , H01M8/0662 , B60L58/31 , B60L58/32
Abstract: 本发明提供了一种氢燃料电池电堆冷启动系统及低温冷启动控制方法，所述氢燃料电池电堆冷启动系统的核心部件包括电堆、双极板加热器、废气涡轮和水暖PTC；其中，所述电堆分别与双极板加热器和废气涡轮连接，所述水暖PTC与所述电堆串联，本发明通过双极板加热器和水暖PTC的配合使用，能够以较低的能耗实现电堆的低温冷启动。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
76
records
(took 0.043 seconds)
