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公开(公告)号：CN113884024A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111473001.4
申请日：2021-12-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于大型风洞收缩段的制作安装检测方法。该方法主要包括以下步骤：支撑筋板制作，支撑筋板固定在外壳体上，支撑筋板检测与修磨，内型面三维压制成型，内型面标记靶点和编号，内型面与支撑筋板临时固定，内型面表面精度检测，内型面修型或支撑筋板修磨，内型面与支撑筋板永久固定。该方法适用于钢结构风洞洞体建设项目及曲面精度要求较高的大型钢制结构件建设项目，能够实现大型钢结构风洞收缩段内型面制作、安装过程中三维曲面表面精度的快速检测，同时在后续设备运行过程中，也能方便、快捷实现的内型面表面精度的监测。
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公开(公告)号：CN112483495A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011427148.5
申请日：2020-12-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: F15B11/22 , F15B13/06 , F15B13/02 , F15B13/044 , F15B21/041 , F15B21/02 , F15B19/00 , G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种基于同步马达的多缸同步开环控制系统及控制方法，包括：风洞侧壁板，风洞侧壁板同侧设置有两只油缸，且油缸的活塞杆与风洞侧壁板固定相接；液压同步马达，其通过管路分别与两只同侧设置的油缸相连；回油节流阀，其与油缸相连；电磁换向阀，其通过管路分别与液压同步马达、精密节流阀和回油节流阀相连；液压同步马达与油缸的无杆腔相连，回油节流阀与油缸的有杆腔相连。流量补偿旁路，其与液压同步马达为并联连接。本发明将液压同步马达接入风洞液压同步控制系统中，实现了风洞侧壁板同侧油缸的同步运动，通过合理组合配置旁路补偿元件，能够达到很高的同步精度，有效避免轨道等结构损伤加剧，具有较高的应用和推广价值。
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公开(公告)号：CN110471461A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910799162.9
申请日：2019-08-28
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种风洞模型迎角控制装置及其控制方法，包括主控制器，其通过总线方式连接有控制轴Ⅰ和控制轴Ⅱ；所述控制轴Ⅰ与电液伺服阀Ⅰ连接，控制轴Ⅱ与电液伺服阀Ⅱ连接；迎角机构和伺服油缸，其中，伺服油缸分别与电液伺服阀Ⅰ和电液伺服阀Ⅱ连接，伺服油缸安装在迎角机构上；用于测量迎角机构迎角的位移传感器，其安装在伺服油缸内部或迎角机构上，并通过线缆与主控制器连接；主控制器驱动两个电液伺服阀动作，进而驱动伺服油缸动作，带动迎角机构运行，实现迎角机构的迎角变化，位移传感器测量迎角机构角度，并反馈至主控制器内部；本发明能根据不同的模型迎角控制速度和精度选择不同的工作方式，实现模型迎角的快速精确控制。
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公开(公告)号：CN110186642A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910503653.4
申请日：2019-06-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 , 锦州航星光电设备有限公司
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种纹影仪用离轴抛物面镜消重力三维调节支架，包括：底座，其上放置有一U型支撑臂；旋转弯臂，其连接在U型支撑臂上；所述旋转弯臂和U型支撑臂之间设置有用于离轴抛物面镜仰俯调节的俯仰调节机构；旋转镜架，其通过旋转连接板连接在旋转弯臂上；所述旋转镜架与旋转弯臂之间设置有滚转调节机构；所述旋转镜架上连接有离轴抛物面镜；用于离轴抛物面镜偏航调节的偏航调节机构，其设置在底座内，且所述偏航调节机构与U型支撑臂连接。本发明的纹影仪用离轴抛物面镜消重力三维调节支架具有结构简单，调节精度高，有效减小重力影响，纹影成像质量高的优点。
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公开(公告)号：CN106424227A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610890627.8
申请日：2016-10-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
CPC classification number: B21D5/00 , F15B21/08 , F15B2211/00
Abstract: 本发明提供一种针对多执行器系统的机电液一体化控制方法，首先根据控制对象的曲率要求，确定所有作用点对应液压执行器的绝对伸长量；然后通过伺服电机驱动定位装置安全准确地运行至目标值误差范围内；接着通过调节液压换向阀控制各液压执行器对控制对象进行逐步成型或复原操作，同时通过相应的安全联锁控制逻辑对各操作步骤进行约束；最后，控制对象按要求完成成型与复原。采用本发明提供的方法可适用于采用液压缸作为执行器且通过伺服电机驱动定位装置进行精确定位的固定长度特种金属柔性板弯折控制系统，通过一体化控制方法，改变了现有金属板料弯折成型控制方式，突破了传统模具构型的局限，实现了控制对象的精确成型和安全复原。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119749607A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510265786.8
申请日：2025-03-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于高速风洞试验技术领域，公开了一种差速纠偏试验段运输车系统及其纠偏方法和运输方法。本发明的差速纠偏试验段运输车系统包括0m轨道系统、侧方承台基础、运输车系统、检测系统和驱动控制系统。本发明的差速纠偏试验段运输车系统的纠偏方法通过设置检测基准、检测横向偏移数值，进行两侧走轮组的差速控制，通过差速纠偏实现了试验段运输车横向位置的精确控制，保护了车轮，解决了啃轨问题，提高了车轮的使用寿命。本发明的差速纠偏试验段运输车系统的运输方法，实现了试验段的安全可靠转运，提高了运输效率，具有工程实用价值。
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公开(公告)号：CN118243332B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410671447.5
申请日：2024-05-28
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明属于大型风洞建设技术领域，公开了一种风洞主换热器支座。风洞主换热器支座包括套装在主换热器上的内层成型壳体，套装在内层成型壳体上的外层承压壳体，内层成型壳体和外层承压壳体之间设置有加强环筋；包括固定在主换热器底面的支撑圆环；还包括支撑在支撑圆环下方的若干个均匀分布的支座，以及支撑在主换热器出口管道和入口管道下方的弹簧支座。风洞主换热器支座用于支撑大型连续式跨超声速风洞主换热器，能够有效降低主换热器支座由于温度膨胀不均匀而产生的支座“脱空”问题，并能在一定程度上通过弹簧的变形消耗地震等冲击载荷的能量，减少冲击对大型风洞结构的影响。
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公开(公告)号：CN118329365A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410749027.4
申请日：2024-06-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明属于风洞设备技术领域，公开了一种单驱动方式下丝杠伸缩、停止和旋转的风洞部段拉紧机构，其输入蜗杆轴旋转并带动蜗轮转动，蜗轮通过螺纹连接伸缩丝杠，使得伸缩丝杠轴向移动；箱体套装在伸缩丝杠和蜗轮的外侧；离合体滑动套装在伸缩丝杠的外侧，离合体具有与蜗轮轴向固定或者间隔状态；棘轮固定在伸缩丝杠和防转体之间，防转体周向等间隔设置若干个键槽；防转键沿轴向设置在箱体内壁，可与键槽卡合；凸角设置在箱体内壁、防转键上方，可向内弹出与棘轮卡合；棘轮具有与离合体轴向固定或者间隔状态。风洞部段拉紧机构的伸缩丝杠能够任意位置停止、直线和旋转运动，动作到位、准确、安全可靠，可以辅助风洞部段精准定位，具有工程实用性。
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公开(公告)号：CN110186642B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201910503653.4
申请日：2019-06-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种纹影仪用离轴抛物面镜消重力三维调节支架，包括：底座，其上放置有一U型支撑臂；旋转弯臂，其连接在U型支撑臂上；所述旋转弯臂和U型支撑臂之间设置有用于离轴抛物面镜仰俯调节的俯仰调节机构；旋转镜架，其通过旋转连接板连接在旋转弯臂上；所述旋转镜架与旋转弯臂之间设置有滚转调节机构；所述旋转镜架上连接有离轴抛物面镜；用于离轴抛物面镜偏航调节的偏航调节机构，其设置在底座内，且所述偏航调节机构与U型支撑臂连接。本发明的纹影仪用离轴抛物面镜消重力三维调节支架具有结构简单，调节精度高，有效减小重力影响，纹影成像质量高的优点。
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公开(公告)号：CN113029498B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202110315917.0
申请日：2021-03-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本申请公开了一种风洞迎角机构，属于风洞迎角调整领域，目的在于解决传统的模型迎角机构采用的是弧形弯刀支板和模型一起运动的方式，其存在迎角机构惯性大、驱动力大的问题，该风洞迎角机构包括风洞支架段固定座、弧形弯刀支板、支杆、中部支架、圆弧导轨副、驱动装置、第三丝杠、第三支撑单元、丝杠螺母、第四连接组件，所述中部支架朝向弧形弯刀支板的一侧呈凵字型。采用本申请进行模型迎角调整时，弧形弯刀支板不动，使得驱动力大幅降低，有利于降低试验能耗，具有显著的进步意义。本申请进行相应模型迎角范围的调整时，对弧形弯刀直板的尺寸要求更小，对于促进相应领域的发展，具有重要的进步意义。
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