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公开(公告)号：CN113686498A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110903065.7
申请日：2021-08-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种机翼油箱口盖密封条振动密封试验装置，属于工程技术领域飞机机体设计二级技术。该装置包括：安装待测密封条的箱体单元，用于盛放燃油，施加内部油压；往复振动单元，设置在试验支架上，与所述箱体单元滑动连接，用于封闭所述箱体单元，并相对于箱体单元进行往复振动；动力提供单元，与所述往复振动单元固定连接，用于为所述往复振动单元的往复振动提供动力。本发明的装置结构紧凑，应用方便，可以降低机翼油箱口盖密封设计的风险和研发成本。
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公开(公告)号：CN109682680B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201811441922.0
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种复杂复合材料机械连接钉载测量试验方法，属于机械装置及运输技术领域。所述方法包括：在试验件两端施加载荷，采用DIC设备测量试验件外侧层压板的正面和侧面的应变场；在试验件两个外侧层压板的不同传载部位分别选取截面，截面与外侧层压板表面相交形成沿外侧层压板宽度和厚度方向的线，作为应变提取线；针对每个截面，沿着外侧层压板表面宽度方向的应变提取线提取应变；针对每个截面，提取外侧层压板厚度方向的应变提取线的两端的应变；计算外侧层压板每个截面的平均应变；计算外侧层压板在每个截面传递的载荷；计算螺栓在不同截面传递至试验件外侧层压板的载荷分配比例。本发明计算精度高，成本低廉，更利于大范围应用。
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公开(公告)号：CN108444629B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201810178938.0
申请日：2018-03-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种钉载测量方法、装置、测量仪以及存储介质。该方法包括：在未对复合材料连接件施加载荷以及施加特定载荷两种情况下，分别获取该连接件中与每对连接孔侧壁相切的截面在所在连接板第一面的各投影线的三维位置坐标得到初始位置参数以及挤压位置参数；根据每对连接孔对应投影线的挤压位置参数以及初始位置参数的差值以及全部连接孔所对应各投影线的挤压位置参数与初始位置参数的差值之和，确定每对连接孔的形变比；根据该形变比与所施加载荷的大小，得到每对连接孔的钉载值。采用上述技术方案实现了采用非接触的方式直接测量复合材料连接件中的钉载分布，不仅减少了测量误差，同时降低了钉载测量的成本，便于大范围使用。
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公开(公告)号：CN110405697A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910704216.9
申请日：2019-07-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B25C11/00
Abstract: 本发明公开了一种起钉装置，包括：起钉筒(1)和起钉杆(2)；所述起钉筒(1)套设在所述起钉杆(2)径向的外部，所述起钉筒(1)的一端用于抵靠被钉紧固的结构，所述起钉筒(1)的另一端设置有挡板；所述起钉杆(2)一端设置有用于卡合钉头的卡槽，所述起钉杆(2)另一端从所述挡板穿出。该装置通过起钉筒(1)和起钉杆(2)的配合操作的方式解决了很多结构空间不开敞，存在闭角等的被连接件，干涉安装带来紧固件拆除困难的问题；并且该装置提高紧固件拆除效率，避免被连接件由于紧固件拆除可能造成的损伤，可以大大降低维护及维修成本。
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公开(公告)号：CN110370010A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910704240.2
申请日：2019-07-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明公开了一种飞机紧固件拆除装置，包括：螺纹连接头和转接器；螺纹连接头呈柱状，螺纹连接头的一端设置有螺纹孔，螺纹孔与待拆除紧固件钉尾的螺纹适配；螺纹连接头的另一端设置有凹槽；转接器呈柱状，转接器的一端设置有凸起，其中，凸起与螺纹连接头凹槽适配，转接器的另一端设置有气动工具连接柱；在拆除紧固件时，将螺纹连接头的螺纹孔端拧到待拆除紧固件钉尾的螺纹上，将转接器设置有气动工具连接柱的一端安装到气动工具上；利用气动工具输出的动能使转接器设置有凸起的一端顶压螺纹连接头设置有凹槽的一端，从而使紧固件的钉头底部与被紧固结构分离。通过该装置解决了结构空间狭小、存在闭角的被连接件及干涉安装带来紧固件拆除困难的问题；并且提高紧固件拆除效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109682680A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811441922.0
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
CPC classification number: G01N3/08 , G01N3/02 , G01N2203/0017 , G01N2203/0075 , G01N2203/0641
Abstract: 本发明公开了一种复杂复合材料机械连接钉载测量试验方法，属于机械装置及运输技术领域。所述方法包括：在试验件两端施加载荷，采用DIC设备测量试验件外侧层压板的正面和侧面的应变场；在试验件两个外侧层压板的不同传载部位分别选取截面，截面与外侧层压板表面相交形成沿外侧层压板宽度和厚度方向的线，作为应变提取线；针对每个截面，沿着外侧层压板表面宽度方向的应变提取线提取应变；针对每个截面，提取外侧层压板厚度方向的应变提取线的两端的应变；计算外侧层压板每个截面的平均应变；计算外侧层压板在每个截面传递的载荷；计算螺栓在不同截面传递至试验件外侧层压板的载荷分配比例。本发明计算精度高，成本低廉，更利于大范围应用。
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公开(公告)号：CN109455304A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811453200.7
申请日：2018-11-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64D47/00
Abstract: 本发明涉及飞机破损安全技术领域，提供了一种飞机备份静不定吊挂结构，包括左壁板，右壁板，吊挂中接头耳片，侧向连杆；侧壁板耳片和短梁中接头耳片背靠背叠加在一起，共同传递航向载荷和垂向载荷，当一个耳片发生破坏，另一个耳片传递载荷，确保吊挂中接头的载荷不变；同时机翼吊挂中接头采用分体式设计，避免裂纹扩展导致机翼吊挂接头整体失效。本发明侧壁板与吊挂短梁耳片形成冗余设计，单个侧向连杆由两个连接片组成形成备份设计，同时，机翼吊挂接头采用分体式设计，确保单个连接件在破损的条件下，吊挂与机翼之间的传力路径不发生改变，大大降低机翼下壁板的集中力载荷，有利于降低机翼下壁板组件的重量；结构新颖、简单、应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN105117541B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201510512885.8
申请日：2015-08-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种正向型架外形优化设计方法，包括以下步骤：(1)采用参数化方法建立巡航外形的气动模型和结构模型；(2)通过优化算法设计型架外形；(3)计算型架外形的气动模型及结构模型，并对得到的结构模型进行模态分析；(4)计算静气动弹性变形后的外形及相应压力系数分布；(5)验证是否为最优型架外形；若不是，则执行步骤(6)；(6)重复步骤(2)至步骤(5)直至得到最优型架外形。本发明采用优化设计的理念设计型架外形，即先通过参数化方法定义型架外形，然后通过改变参数值得到型架外形，再采用优化算法自动寻优方式直至得到最优型架外形，保证了变形后型架外形以及其气动性能与设计巡航外形最为接近。
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公开(公告)号：CN106218861A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610805093.4
申请日：2016-09-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及航空结构相关技术领域，具体公开了一种飞机机翼，包括左机翼、右机翼和对接组件，所述左机翼的左机翼翼盒包括左机翼单曲面部和与其一体成型的左机翼双曲面部，所述右机翼翼盒包括右机翼单曲面部和与其一体成型的右机翼双曲面部，所述左机翼单曲面部与右机翼单曲面部分别从机身的两侧伸入机身中部并通过对接组件连接。本发明将原有的左机翼和右机翼分别与中央翼对接的结构，优化为左机翼和右机翼直接对接的结构，将对接方式由原有的单曲面与双曲面的对接，优化为单曲面与单曲面对接，且将原有的两处对接优化为一处对接；从而大大降低了机翼的连接装配难度，简化了翼根的设计，优化了油路密封设计，减少了机翼零组件数量。
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公开(公告)号：CN104181191A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410032281.9
申请日：2014-01-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及工艺试验设备领域，尤其涉及膨胀橡胶体积弹性模量测试及其试样制备装置与方法。其装置包括金属腔体；压头，与金属腔体配合进行膨胀橡胶试样的制备；温度控制系统，在膨胀橡胶试样的制备、体积膨胀系数测试和热胀压力测试中控制加热线圈加热金属腔体；金属垫片，在体积膨胀系数测试和热胀压力测试中设置于膨胀橡胶试样的上方；位移测量装置，用于在体积膨胀系数测试中测量金属垫片的位移变化；载荷采集系统，用于在热胀压力测试中测量膨胀橡胶试样的膨胀压力变化。本发明集膨胀橡胶试样的制备及其体积弹性模量测试于一体，保证体积弹性模量快速、方便、准确地测试，为有效控制热膨胀工艺成型复合材料制件质量提供保障。
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