一种负弯矩区低收缩的桥梁结构

    公开(公告)号:CN212000570U

    公开(公告)日:2020-11-24

    申请号:CN202020447980.0

    申请日:2020-03-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种负弯矩区低收缩的桥梁结构,通过预制核心块可以完成接缝的基本填充,从而减少混凝土的现浇。由于核心块为预制结构,混凝土收缩效应已基本消除,减少混凝土自身原因的开裂风险。而接缝与核心块之间则通过超高性能混凝土现浇,从而仅以小体量的超高性能混凝土即可保证接缝的质量,经济又可靠。此外,核心块中沿桥梁长度方向埋设有至少一层第一钢筋,组合梁中对应位置沿自身长度方向埋设有多层第二钢筋,在核心块放入接缝时,第二钢筋能够与第一钢筋机械连接或焊接,从而确保核心块的受力性能,确保桥梁整体结构的安全性。本实用新型旨在解决现有负弯矩区接缝结构容易出现收缩开裂的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种用于UHPC节段预制箱梁的接缝体系及箱梁桥

    公开(公告)号:CN208219386U

    公开(公告)日:2018-12-11

    申请号:CN201820703041.0

    申请日:2018-05-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于UHPC节段预制箱梁的接缝体系,所述接缝体系为干湿组合接缝,且干湿组合接缝设置于相邻的两个箱梁的拼接处,所述干湿组合接缝包括湿接缝和干接缝,相邻的两个箱梁的桥面板之间采用前述湿接缝进行拼接,相邻的两个箱梁的腹板与底板之间采用前述的干接缝进行拼接;其中,所述箱梁为全UHPC节段预制箱梁,且所述箱梁的桥面板、腹板与底板均为薄壁板件。本实用新型还公开了上述接缝体系的施工方法及由利用上述接缝体系得到的箱梁桥。本实用新型中,采用干湿组合接缝,可提高箱梁桥接缝间的受力性能、耐久性与抗裂能力,并可保证快速化施工,可促进全UHPC箱梁桥的发展。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种后置式组合柱式台拼宽桥梁

    公开(公告)号:CN217556729U

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202221614557.0

    申请日:2022-06-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种后置式组合柱式台拼宽桥梁。拼宽桥梁包括沿纵向排布的第一拼宽结构和第二拼宽结构,第二拼宽结构处于第一拼宽结构的后侧;第一拼宽结构包括盖梁桩基和盖梁,盖梁支撑于盖梁桩基的顶部;第二拼宽结构包括后置桩基体和后置梁体,后置梁体支撑于后置桩基体的顶部,后置梁体和盖梁沿纵向拼接连接。本实用新型通过设置第一拼宽结构和第二拼宽结构共同组成组合空间受力结构,提高了桥台抗震、抗变形稳定性,提高了结构适用范围,提高了填土高度的适用范围,适用于不中断交通情况下的改扩建桥梁,避免了拼宽桥梁对老桥台的影响,适用范围广。

    一种防止玻璃掀起的固定装置

    公开(公告)号:CN216765619U

    公开(公告)日:2022-06-17

    申请号:CN202220221395.8

    申请日:2022-01-26

    Abstract: 本实用新型提供一种防止玻璃掀起的固定装置,玻璃拼接缝的下方设置有支架梁,所述固定装置包括多个用于将玻璃的边角抵接于支架梁上的紧固件,其中,支架梁上开设有与紧固件相配合的连接孔,支架梁的顶面设置有缓冲垫片,缓冲垫片与玻璃底面密封连接,每个紧固件均包括抵接部和自抵接部的底面垂直延伸出的连接部,抵接部的底面与玻璃的顶面相抵接,连接部依次穿过多块待固定玻璃之间的拼接缝以及连接孔,并固定于支架梁上,抵接部的底部与玻璃的顶部密封连接。通过设置紧固件,能够将玻璃牢固地固定于支架梁上,从而防止玻璃因玻璃胶粘接力不足而被掀起,通过设置环形密封橡胶圈和玻璃胶,能够大幅提高密封性能,提高使用寿命。

    一种桥墩多级防撞设施
    49.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212956104U

    公开(公告)日:2021-04-13

    申请号:CN202020446144.0

    申请日:2020-03-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种桥墩多级防撞设施,所述桥墩多级防撞设施包括多个形状相同或者不同的防撞单元,多个所述防撞单元依次首尾连接形成可环绕桥墩的防撞环;其中,所述防撞单元沿所述防撞环的径向方向由外向内依次包括箱体结构、软体管和与所述箱体结构固定连接的保护罩;所述软体管内填充有吸能减振材料,所述箱体结构由刚性材料构成,所述保护罩由非刚性材料构成;所述箱体结构包括相对设置的顶面和底面,所述顶面形成有凹陷部,所述凹陷部与所述保护罩的内壁面形成与所述软体管配合的管状容置空间;所述底面位于所述防撞环的外环侧。本申请的桥墩多级防撞设施旨在解决现有桥墩保护装置成本高、对船舶损毁严重的技术问题。

    一种低收缩的免模板桥面接缝构造

    公开(公告)号:CN212357988U

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202020789261.7

    申请日:2020-05-13

    Abstract: 本实用新型提供一种低收缩的免模板桥面接缝构造。所述低收缩的免模板桥面接缝构造包括多个预制梁,两个相邻的预制梁之间预留有接缝空间;预制块,所述预制块安装在所述接缝空间内,所述预制块与相邻的两个所述预制梁之间预留有浇灌空间;多个第一环筋,所述第一环筋安装在所述预制梁内,所述第一环筋的两侧均延伸至所述预制梁外;多个第二环筋,所述第二环筋安装在所述预制块内,所述第二环筋的两侧均延伸至所述预制块外,且所述第二环筋与所述第一环筋交错设置。本实用新型提供的低收缩的免模板桥面接缝构造具有施工免模板、工序简便、接缝现浇量较小、构造合理的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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