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公开(公告)号：CN113235434B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202110420106.7
申请日：2021-04-19
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/34
Abstract: 本发明公开了一种大型构件高空不等高滑运调位系统，包括滑移轨道和若干滑移组，其中所述滑移轨道沿着桥纵向架设在支架上，所述滑移组沿桥纵向间隔设置在所述滑移轨道上，所有所述滑移组的顶端共同形成定撑面，以支撑待调运的钢箱梁，且不同所述滑移组的顶端高度不同，以适应地面结构不规则的待调运钢箱梁，在受钢箱梁截面影响的条件下，无法将支架系统与桥梁线型设置一致的情况下，将滑移组件设置为采用第一板件、多个第二板件以及第三板件叠加拼装，形成不等高的滑移系统，为超大型构件长距离移动提供了一种新的安装方法，实现了大型构件高空快速安装及精确调位，具有很高的推广价值。
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公开(公告)号：CN113235436A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110467438.0
申请日：2021-04-28
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于自锚式悬索桥先缆后梁施工的临时拉索安装、张拉及释放的施工方法，该临时拉索采用钢绞线，钢丝绳或平行钢丝进行制作，一端制作成叉耳结构，形成固定连接端，另一端制作成螺母可调节的张拉结构，通过卷扬机、牵引索、滑车及吊环组成牵引系统，利用锚碇及锚固梁间布置的承重绳实现了临时拉锁的架设，解决了梁底空间受限及水上高空安装难题，节省了成本，提高了施工工效。通过张拉撑角、穿心千斤顶、张拉螺母、张拉螺杆及接长杆组成张拉与释放系统，实现了临时拉锁的多次分级张拉与释放，施工安全便捷且保证了施工精度。
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公开(公告)号：CN216640224U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202120579278.4
申请日：2021-03-22
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防吊索损伤结构，安装于索导管，所述防吊索损伤结构包括：管状结构，其安装于所述索导管一端，所述索导管与所述管状结构贯通，随着远离所述索导管的方向，所述管状结构的内径逐步增大，形成弧形过渡。本实用新型通过在索导管顶部增设喇叭形装置或者直接将索导管加工成喇叭形，该装置让吊索与索导管间通过一定的弧度平缓接触，并通过内侧设置的缓冲层，避免了吊索与所述管状结构直接接触，缓冲层有效的缓冲了碰撞力，保护了吊索。
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公开(公告)号：CN216275180U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202120579299.6
申请日：2021-03-22
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预埋导管结构，预埋安装在临时锚碇内，所述预埋导管结构包括管状结构，其内具有贯通的容纳空间，以供拉索穿过，且所述管状结构的容纳空间的截面尺寸逐步增大。该预埋导管安装于临时锚碇部位，确保拉索顺利穿过锚碇，且不与预埋导管发生碰撞，保证了拉索结构受力安全。
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公开(公告)号：CN213741149U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022030576.6
申请日：2020-09-16
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢吊箱安装快速定位装置，其特征在于，包括：多个定位装置，其沿钢吊箱的内周间隔设置并与沿钢吊箱的内周分布的多个桩基钢护筒一一对应，任一定位装置包括：挂腿，其固定在钢吊箱的内侧壁的顶部；导向装置，其固定在钢吊箱的内侧壁上且位于挂腿的正下方；导向架，其固定在对应的桩基钢护筒的外侧壁上，导向架设置为用于限制导向装置的水平方向的位移；横梁，其沿径向贯穿对应的桩基钢护筒并与其滑动连接，横梁的一端正对钢吊箱的内侧壁设置；其中，挂腿支承在横梁的端部顶面。本实用新型通过在钢吊箱内增设纵横向及平面定位装置，使钢吊箱在下放时即能实现多方向的精准定位，避免了额外的定位施工步骤，提高了施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213448108U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202021723456.8
申请日：2020-08-18
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于垫石支座施工的安全防护架，包括：一对侧支架，其包括纵向的多根立柱和横向的多根栏杆，横纵交错形成网格形支架；一对纵梁，其沿一对侧支架的长度方向固定设置于侧支架的底端；多根横梁，其间隔设置，所述横梁两端固定连接一对纵梁；多个限位支腿，其在一对纵梁上均间隔设置数个，所述限位支腿竖向固定于所述纵梁上且位于所述侧支架的正下方；其中，一对侧支架、一对纵梁和多根横梁均位于盖梁上表面，多个限位支腿恰好紧贴所述盖梁相对的两侧面。本实用新型为整体式防护架，适用于多种条件的施工，安装方便，可重复使用，安全性高。
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公开(公告)号：CN215714662U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121839343.9
申请日：2021-08-06
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种悬索桥钢箱梁临时铰接结构，包括铰接座、连接座机销轴。铰接座包括第一底板及第一连接板，第一底板设有沿横桥向延伸的第一固定孔，第一连接板安装于第一底板上，第一连接板设有沿纵桥向延伸的销轴孔。连接座包括第二底板及第二连接板，第二底板上设有沿横桥向延伸的第二固定孔，第二连接板安装于第二底板上，第二连接板开设有安装孔。销轴穿设于安装孔和销轴孔内，以将第一连接板和第二连接板铰接。上述悬索桥钢箱梁临时铰接结构，可拆卸重复周转使用，节约了成本，确保了钢箱梁的精确定位，节约了工期，保证了施工安全，消除了加工误差，施工现场易于安装，施工方便快捷。
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公开(公告)号：CN215714567U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121838847.9
申请日：2021-08-06
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种承压式锚头支垫结构，包括多个锚垫板，多个锚垫板依次层叠。锚垫板包括主体及承插部，多个层叠的主体通过连接板连接，主体开设有第一预留孔和与第一预留孔连通的缺口，缺口延伸贯穿主体的侧壁。承插部插设于缺口内，承插部和主体通过固定板连接，承插部开设有第二预留孔，第二预留孔和第一预留孔围成供锚头穿设的锚头孔。上述承压式锚头支垫结构，便于安装，施工效率高，定位准确，可以直接卡住锚头，无锚垫板滑落风险，便于精确调整对位，多层锚垫板预留孔始终同心，不会发生错台错位问题，施工安全性高。
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公开(公告)号：CN213596812U
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202021877838.6
申请日：2020-09-01
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种定型化盖梁间安全通道，包括底座、第一支腿、第二支腿、外护栏，通过设置第一支腿和第二支腿分别在横向和纵向上限制底座滑动，并由第一支腿立于盖梁上表面给底座提供竖向支撑，使整个底座稳定支撑在两个盖梁之间，设置外护栏后在走道板上位于外护栏之间的空间形成施工人员在两个盖梁之间行走的安全通道，整个装置结构简单，拆装方便，可循环重复使用，进行施工时只需在一个盖梁上安装1个楼梯，减少了设备材料周转次数，显著节约了施工成本，降低了工作量，也不需要在盖梁顶部设置预埋件进行连接，避免传统方式高空散件安装繁琐的工序及通道拆除后对预埋件位置的修补工作，降低了施工人员高空作业带来的安全隐患。
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公开(公告)号：CN207092141U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721106339.5
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型公开了用于最终接头的预应力系统，最终接头包括接头一和接头二，接头一与接头二的结合面上设有一圈封闭环状止水带，沿接头一上下内壁均匀设置若干个连接部件，接头二上下内壁对应处设置相同数量的连接部件，接头一上的每个连接部件与接头二上对应的连接部件构成一个连接件组，每个连接件组之间连接至少一个预应力钢束。运用该预应力系统，通过预应力钢束实现对止水带提供持续压缩，保证最终接头安装过程中及安装后止水带始终处于被压缩的状态，防止水进入最终接头内部，同时止水带受力均匀，防止最终接头沉放时外部海水压力持续增大时冲击造成止水带结构破坏，该预应力系统结构简单，设置方便，效果良好。
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