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公开(公告)号：CN110008534A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910204369.7
申请日：2019-03-18
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的模型体系层级划分方法和装置，结合工程特点，具有创新性、系统性和实践性等特点，实现了基于BIM的信息模型体系层级标准化；模型体系层级划分方法可贯穿于模型的创建、运用和管理等过程，为模型在项目全生命期的传递和共享提供了直观、便利的方式；本发明的方法可以方便地对独立功能的区域、对象进行创建、运用和管理，防止工作中由于管理和工作任务划分不清导致的交叉和无序；有利于不同项目、不同阶段、不同参与方在模型体系层级组织上达成统一的认识，提升模型创建、运用和管理的效率，提高模型的利用价值。
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公开(公告)号：CN119294639B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411809662.3
申请日：2024-12-10
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 中交希迪科技(武汉)有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06N5/01 , G06Q10/0631 , G06Q50/40 , G06F17/10
Abstract: 本发明涉及一种基于改进RRT算法的多船锚泊调度路径规划方法，包括以下步骤：S1、构建多船锚泊调度目的地选择机制；S2、构建多船锚泊调度评价指标选择机制；S3、根据多船锚泊调度评价指标计算船舶调度优先度；S4、构建多船锚泊调度避碰决策机制；S5、计算多船锚泊调度路径规划结果。本发明可以用于应对多艘船舶同时需要锚泊调度的情况，优化了它们的靠泊顺序和航行路径，从而最小化船舶锚泊调度等待时间、尽可能减少所有调度船舶的航行距离、提升泊位利用率；在复杂水域多船调度、船舶应急疏散、水上交通枢纽综合管理等方面具有重要意义。
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公开(公告)号：CN119416323A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411522276.6
申请日：2024-10-29
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种护面块体结构的设计方法，属于海岸工程技术领域，该方法包括：基于目标海域的波浪波高、波浪周期、斜坡坡度和谱峰升高因子，计算扭王字块体的稳定系数、双联块体的稳定系数以及抛填块石的稳定系数；确定扭王字块体的稳定系数与扭王字块体目标稳定系数之间的第一稳定系数差值，确定双联字块体的稳定系数与双联字块体目标稳定系数之间的第二稳定系数差值，确定抛填块石的稳定系数与抛填块石目标稳定系数之间的第三稳定系数差值；基于第一稳定系数差值、第二稳定系数差值和第三稳定系数差值确定稳定性最高的块体或块石为所需的护面块体结构。本发明可以实现提高斜坡式防波堤结构的结构稳定性的目的。
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公开(公告)号：CN119294639A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411809662.3
申请日：2024-12-10
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 中交希迪科技(武汉)有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06N5/01 , G06Q10/0631 , G06Q50/40 , G06F17/10
Abstract: 本发明涉及一种基于改进RRT算法的多船锚泊调度路径规划方法，包括以下步骤：S1、构建多船锚泊调度目的地选择机制；S2、构建多船锚泊调度评价指标选择机制；S3、根据多船锚泊调度评价指标计算船舶调度优先度；S4、构建多船锚泊调度避碰决策机制；S5、计算多船锚泊调度路径规划结果。本发明可以用于应对多艘船舶同时需要锚泊调度的情况，优化了它们的靠泊顺序和航行路径，从而最小化船舶锚泊调度等待时间、尽可能减少所有调度船舶的航行距离、提升泊位利用率；在复杂水域多船调度、船舶应急疏散、水上交通枢纽综合管理等方面具有重要意义。
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公开(公告)号：CN118504923B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410765695.6
申请日：2024-06-14
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0635 , G06Q50/06 , G06Q10/20 , G06F18/213 , G06F18/23213
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生与人工智能的水务管理系统及方法，属于水务管理技术领域。本发明中数据采集模块获取各个前端节点所采集的水务数据以及各个前端节点的工作参数信息，并将水务数据和工作参数信息分别发送至数据处理模块与数据分析模块，数据处理模块对所接收到的水务数据进行处理，并将处理后的水务数据发送至数据分析模块，数据分析模块根据工作参数信息和处理后的水务数据进行风险评估，并将风险评估结果上传至巡检终端；巡检终端获取巡检人员上传的巡检数据，根据风险评估结果和巡检数据输出相应的巡检提示，利用数字孪生与人工智能对水务数据进行采集、处理以及分析，能够实时管理水资源的多种变量与因素，提升了管理效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118917277A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411413217.5
申请日：2024-10-11
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F40/126 , G06F30/13
Abstract: 本发明涉及一种高桩码头BIM模型构件自动编号方法，包括：S1、制定码头构件的编号规则，采用三段字符表示；S2、构建ARRAY1、ARRAY2用于储存构件相关信息；S3、从BIM模型中读取相关信息，将参数储存到ARRAY1、ARRAY2；S4、从BIM模型中读取族类型编码信息，确定构件的“构件代号”；S5、遍历码头构件的ARRAY2数组，对不同ARRAY2，记录一个顺序码bn，并将bn赋值给该构件ARRAY1中的B；S6、遍历码头同一种构件的ARRAY1数组，对每一个不同的A向量，记录一个顺序码a；S7、遍历码头相同A向量的ARRAY1数组的向量B，将不连续的bn修正调整为连续的副编号b；S8、将构件编号记录为“构件代号‑a‑b”。本发明在有较多构件的高桩码头工程BIM设计中使用，在港口工程及工程的BIM设计方面具有良好应用前景。
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公开(公告)号：CN118761578A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410820657.6
申请日：2024-06-24
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 长江三峡通航管理局 , 武汉理工大学
IPC: G06Q10/0631 , G06F17/10
Abstract: 本发明涉及一种船闸待闸锚地指泊方法、装置及电子设备，属于船舶调度技术领域，其中，该方法包括：获取待泊船舶和已泊船舶的船舶信息；基于船舶信息，对待泊船舶和已泊船舶进行分类，将同类型的待泊船舶和已泊船舶分配至一起，并得到锚位分配信息；基于锚位分配信息和预设的锚地信息，构建船位分配优化数学模型，所述数学模型的目标函数以待泊船舶等待时间和最小为优化目标，对目标函数进行求解，得到船位分配信息，基于船位分配信息将待泊船舶指泊至对应的船位。本发明利用现代信息技术计算待闸锚地船舶船位分配策略，实现锚地的远程集中控制和管理，精简了锚地值守人员、降低了锚地管理成本、提高了锚地管理效率和锚地业务管理水平。
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公开(公告)号：CN118504923A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410765695.6
申请日：2024-06-14
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0635 , G06Q50/06 , G06Q10/20 , G06F18/213 , G06F18/23213
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生与人工智能的水务管理系统及方法，属于水务管理技术领域。本发明中数据采集模块获取各个前端节点所采集的水务数据以及各个前端节点的工作参数信息，并将水务数据和工作参数信息分别发送至数据处理模块与数据分析模块，数据处理模块对所接收到的水务数据进行处理，并将处理后的水务数据发送至数据分析模块，数据分析模块根据工作参数信息和处理后的水务数据进行风险评估，并将风险评估结果上传至巡检终端；巡检终端获取巡检人员上传的巡检数据，根据风险评估结果和巡检数据输出相应的巡检提示，利用数字孪生与人工智能对水务数据进行采集、处理以及分析，能够实时管理水资源的多种变量与因素，提升了管理效率。
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公开(公告)号：CN118441848A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410770534.6
申请日：2024-06-14
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢筋焊接接长结构及方法，包括第一钢筋、第二钢筋以及连接体，第一钢筋形成有第一焊接面，第二钢筋与第一钢筋同轴设置，并相对第一焊接面形成有第二焊接面，第二焊接面与第一焊接面相互平行设置，且第二焊接面与第一焊接面之间形成有焊接间隙，焊接间隙用于填充焊接材料，连接体套设于第一钢筋和第二钢筋，并与第一钢筋和第二钢筋均相焊接，连接体开设有焊孔，焊孔与焊接间隙相连通。本发明能解决现有技术中因角钢焊接于两节钢筋的一侧但角钢并未对两节钢筋的焊接处进行包裹，从而导致焊接接长后的钢筋强度不佳的问题。
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公开(公告)号：CN110008534B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201910204369.7
申请日：2019-03-18
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的模型体系层级划分方法和装置，结合工程特点，具有创新性、系统性和实践性等特点，实现了基于BIM的信息模型体系层级标准化；模型体系层级划分方法可贯穿于模型的创建、运用和管理等过程，为模型在项目全生命期的传递和共享提供了直观、便利的方式；本发明的方法可以方便地对独立功能的区域、对象进行创建、运用和管理，防止工作中由于管理和工作任务划分不清导致的交叉和无序；有利于不同项目、不同阶段、不同参与方在模型体系层级组织上达成统一的认识，提升模型创建、运用和管理的效率，提高模型的利用价值。
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