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公开(公告)号：CN119416322A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411522274.7
申请日：2024-10-29
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种护面块体的重量计算方法及装置，属于海岸工程技术领域，该方法包括：基于目标海域的波浪波高、波浪周期、斜坡坡度和谱峰升高因子，计算扭王字块体的稳定系数、双联块体的稳定系数以及抛填块石的稳定系数；基于计算得到的扭王字块体的稳定系数、双联字块体的稳定系数以及抛填块石的稳定系数，确定所需的护面块体结构；基于所需的护面块体结构，以及目标海域的波浪波高、波浪周期、斜坡坡度和谱峰升高因子，确定所需的护面块体的重量。本发明充分考虑了目标海域的波浪波高、波浪周期、斜坡坡度和谱峰升高因子，进而选择稳定性最强的护面块体结构，并确定该护面块体结构对应的重量，实现增强护面块体的稳定性的目的。
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公开(公告)号：CN119389395A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411870146.1
申请日：2024-12-18
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: B63B79/00
Abstract: 本发明提供一种船舶离泊标准的确定方法、装置、电子设备及存储介质，属于海岸工程技术领域，该方法包括：获取船舶离岸作业时的特征波高、波浪平均周期、波浪平均周期对应的深水波长、船舶满载的载量对应的排水量以及船宽；基于船舶离岸作业时的特征波高、波浪平均周期、波浪平均周期对应的深水波长、船舶满载的载量对应的排水量以及船宽，确定船舶的最大系揽力；基于船舶的最大系揽力，确定船舶的离泊波高，并基于船舶的离泊波高确定船舶的离泊标准。本发明综合考虑船舶离岸作业时的特征波高、波浪平均周期、波浪平均周期对应的深水波长、船舶满载的载量对应的排水量以及船宽等相关因素，从而实现精准地确定船舶的离泊标准的目的。
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公开(公告)号：CN119416323A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411522276.6
申请日：2024-10-29
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种护面块体结构的设计方法，属于海岸工程技术领域，该方法包括：基于目标海域的波浪波高、波浪周期、斜坡坡度和谱峰升高因子，计算扭王字块体的稳定系数、双联块体的稳定系数以及抛填块石的稳定系数；确定扭王字块体的稳定系数与扭王字块体目标稳定系数之间的第一稳定系数差值，确定双联字块体的稳定系数与双联字块体目标稳定系数之间的第二稳定系数差值，确定抛填块石的稳定系数与抛填块石目标稳定系数之间的第三稳定系数差值；基于第一稳定系数差值、第二稳定系数差值和第三稳定系数差值确定稳定性最高的块体或块石为所需的护面块体结构。本发明可以实现提高斜坡式防波堤结构的结构稳定性的目的。
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公开(公告)号：CN113047331A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110294377.2
申请日：2021-03-19
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02D27/42
Abstract: 本发明涉及防波堤结构技术领域，特指一种组合式防波堤堤头导航灯桩基础结构，包括防波堤堤头与导航灯桩基础结构，导航灯桩基础结构包括底部预制混凝土块、顶部现浇混凝土块、加强钢筋网片、导航灯桩连接件与导航灯桩，底部预制混凝土块设置于防波堤堤头上，顶部现浇混凝土块现浇于底部预制混凝土块上，底部预制混凝土块与顶部现浇混凝土块上设有对称设置的预留孔洞，预留孔洞内设有连接型钢与后浇筑膨胀混凝土，导航灯桩连接件的下部预埋于顶部现浇混凝土块内，导航灯桩连接件的上部外露于顶部现浇混凝土块设置，加强钢筋网片设置于预留孔洞的周围以及导航灯桩连接件的周围，导航灯桩固定于导航灯桩连接件上。预制加上现浇的组合结构，耐久性好。
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公开(公告)号：CN119939094A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510057751.5
申请日：2025-01-14
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F17/15
Abstract: 本发明提供一种缆绳材质及直径的确定方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取目标横移运动量范围、目标系缆力范围、入射波浪平均周期、船舶满载时的横摇固有周期以及标准直径缆绳下的横移量、系缆力和刚度系数；基于目标横移运动量范围、入射波浪平均周期、船舶满载时的横摇固有周期，以及标准直径缆绳下的横移量和刚度系数，确定满足目标横移运动量范围的缆绳刚度范围；基于目标系缆力范围、入射波浪平均周期、船舶满载时的横摇固有周期以及标准直径缆绳下的系缆力和刚度系数，确定满足目标系缆力范围的缆绳刚度范围；基于缆绳刚度范围，确定目标缆绳所需的材质及直径。本发明可以实现在系泊船舶运动中选择更加合适的缆绳的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120030672A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510057712.5
申请日：2025-01-14
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/15
Abstract: 本发明提供一种船舶的撞击总能量确定方法、装置、电子设备及存储介质，属于海岸工程技术领域，该方法包括：获取船舶当前的排水量、波浪平均周期、波浪平均周期对应的波长、船舶满载吃水、船舶装载度相对应的平均吃水，以及船宽；基于船舶当前的排水量、波浪平均周期、波浪平均周期对应的波长、船舶满载吃水、船舶装载度相对应的平均吃水，以及船宽，确定船舶的撞击总能量。本发明通过综合考虑船舶当前的排水量、波浪平均周期、波浪平均周期对应的波长、船舶满载吃水、船舶装载度相对应的平均吃水，以及船宽等相关因素，实现了对船舶撞击总能量进行计算的目的。
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公开(公告)号：CN119719605A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411870153.1
申请日：2024-12-18
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F17/18 , G06F30/20 , G06F113/08 , G06F113/16 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供的一种船舶离泊波高的计算方法、装置、电子设备及存储介质，属于海岸工程技术领域，该方法包括：获取不同周期波浪作用时的船舶离泊波高，以及标准周期波浪作用时的离泊波高；基于不同周期波浪作用时的船舶离泊波高，除以标准周期波浪作用时的离泊波高所得到的结果，得到目标周期波浪作用时船舶离泊波高的折减系数；基于船舶离岸作业时的特征波高、波浪平均周期、波浪平均周期对应的深水波长、船舶满载的载量对应的排水量以及船宽，确定船舶的初步离泊波高；基于所述折减系数，以及所述初步离泊波高，得到目标周期波浪作用时船舶的最终离泊波高。本发明可以解决现有方案得到的船舶离泊波高无法直接应用于实际工程的技术问题。
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公开(公告)号：CN119719559A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411753690.8
申请日：2024-12-02
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明提供一种船舶作业波高的计算方法、装置、电子设备及存储介质，属于海岸工程技术领域，该方法包括：基于船舶类型，确定船舶的初始作业波高；基于所述船舶类型和作业标准周期，确定作业波高的折减系数；基于所述折减系数与所述初始作业波高的乘积，确定船舶的最终作业波高。本发明综合考虑了不同船舶类型和作业标准周期对作业波高的影响，进而引入作业波高的折减系数，在确定船舶的初始作业波高之后，结合折减系数，所得到的作业波高更符合实际情况，从而实现准确具体地计算船舶作业波高的目的。
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公开(公告)号：CN119284099A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411656039.9
申请日：2024-11-19
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: B63B79/15
Abstract: 本发明提供一种船舶作业标准的确定方法及装置，属于海岸工程技术领域，该方法包括：获取波浪周期、作业波高和船舶吃水深度；基于波浪周期、作业波高和船舶吃水深度，确定船舶转动运动量和船舶平动运动量；基于船舶转动运动量和船舶平动运动量，确定船舶作业标准。本发明基于波浪周期、作业波高和船舶吃水深度，确定船舶转动运动量和船舶平动运动量；基于船舶转动运动量和船舶平动运动量，确定船舶作业标准，从而解决现有的技术方案暂时无法准确基于波浪相关因素来确定船舶作业标准的技术问题。
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公开(公告)号：CN113047214A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110294373.4
申请日：2021-03-19
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及浅海区域直立式防波堤结构技术领域，特指一种带斜撑的钢筋混凝土板桩防波堤结构，包括钢筋混凝土板桩、钢筋混凝土斜撑、钢筋混凝土胸墙、护轮坎与钢栏杆，钢筋混凝土板桩与钢筋混凝土斜撑分别打入浅海区域的地基中，钢筋混凝土板桩与钢筋混凝土斜撑通过顶部现浇钢筋混凝土胸墙连接成整体，护轮坎浇筑于钢筋混凝土胸墙上，钢栏杆固定于护轮坎上。采用这样的结构设置，在浅海区域采用带斜撑的钢筋混凝土板桩防波堤，其相对于斜坡式防波堤，节省工程材料，主体采用混凝土结构，耐久性好，且大部分结构为预制构件，施工方便，本发明相对于常规的斜坡式防波堤结构具有节约投资成本、方便施工等的显著优势。
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