公开(公告)号：CN203879575U

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201420233457.2

申请日：2014-05-08

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 郭晓明 ,  史美峰 ,  孙玉涛

IPC: F01M11/00

Abstract: 一种具有漏斗式油槽结构的发动机油底壳，其设在发动机缸体下方，包括油底壳本体，所述本体的大头端设置为油槽（1），所述的油槽（1）由前端板壁（2）、后端板壁（3）、左端壁板、右端壁板和底板（4）构成，所述的前端板壁（2）为倾斜板；前端板壁（2）与底板（4）之间的夹角为125°。结构简单，降低了制造材料成本，减轻了发动机整体重量，节省了机油。

公开(公告)号：CN203879574U

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201420233416.3

申请日：2014-05-08

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 郭晓明 ,  史美峰 ,  孙玉涛

IPC: F01M11/00

Abstract: 一种具有弧形油槽结构的发动机油底壳，其设在发动机缸体下方，包括油底壳本体，所述本体的大头端设置为油槽（1），所述的油槽（1）由前端板壁（2）、后端板壁（3）、左端壁板、右端壁板和底板（4）构成，所述的前端板壁（2）和后端板壁（3）为弧形曲面。结构简单，降低了制造材料成本，减轻了发动机整体重量，提升了发动机油底壳强度。

公开(公告)号：CN208456730U

公开(公告)日：2019-02-01

申请号：CN201820780183.7

申请日：2018-05-24

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 李建华 ,  贾李水 ,  孙玉涛 ,  吴娟娟

IPC: F02M21/06 ,  F01N5/02

Abstract: 一种利用发动机排气的汽化器系统，包括发动机、汽化器、流量控制阀，汽化器的内部设置有天然气管路，该天然气管路的进气端与LNG燃料箱相通，天然气管路的排气端与发动机的进气管相通，且汽化器上开设有废气进口、废气出口，废气进口通过流量控制阀与发动机的排气歧管相通，废气出口与大气相通。本设计不仅提高了发动机的热效率，而且改善了汽化器的使用效率。

公开(公告)号：CN206495715U

公开(公告)日：2017-09-15

申请号：CN201720092559.0

申请日：2017-01-22

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 李建华 ,  贾李水 ,  潘亮 ,  孙玉涛 ,  张磊

IPC: F02B29/04

Abstract: 一种汽车中冷器除水系统，包括排水装置，该排水装置包括排气管、排水管，排气管的进气口通过压控取气阀与中冷器的进气侧相通，排气口通过温控排水阀与中冷器底部开设的放水口相通，排水管的上部与放水口相通，排水管的底部设置有排水口。本设计可实现中冷器中冷凝水的自动及时排放。

公开(公告)号：CN206175012U

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201621147744.7

申请日：2016-10-21

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 贾李水 ,  叶波 ,  孙玉涛 ,  费立 ,  罗辉

IPC: F01L1/18 ,  F01L1/04

Abstract: 一种顶针式防气阀偏磨配气机构，包括摇臂、旋转轴、气阀杆、气阀头、顶针结构、结构座与气阀导管，所述顶针结构包括针阀体、针阀与弹性材料，针阀体包括上阀体与下阀体，所述摇臂的外端与上顶装置作上顶运动配合，摇臂的内端经顶针结构、气阀杆后与气阀头作下压运动配合，气阀杆沿包于其外部的气阀导管作上下运动，结构座的底部连接有弹簧座、弹簧以对气阀杆提供回复力，且可在气阀导管的外壁上设置外螺纹以搁置润滑油。本设计不仅能避免发生气阀偏磨、能提高装配效率，而且能自动实现气阀杆的循环运行、能提高传递效率。

公开(公告)号：CN203962093U

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201420233485.4

申请日：2014-05-08

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 郭晓明 ,  徐惠 ,  孙玉涛 ,  史美峰 ,  费立

IPC: F01M11/12

Abstract: 一种发动机机油液位实时监测装置，包括机油液位传感器，所述的机油液位传感器安装在发动机油底壳（1）内，还包括有液位指示计，所述的机油液位传感器为磁致伸缩式位移传感器（2），所述磁致伸缩式位移传感器（2）通过其下方的螺纹（3）垂直安装在发动机油底壳（1）底部，磁致伸缩式位移传感器（2）上部的磁尺（4）位于发动机油底壳（1）内，磁致伸缩式位移传感器（2）底部的接头（5）位于发动机油底壳（1）外，接头（5）的信号输出端与液位指示计信号输入端相连接，接头（5）的电源端与车用电源相连接。设计新颖，结构简单，实现了驾驶员在行驶过程中实时观察机油液位是否正常。