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公开(公告)号：CN111033951A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201880056131.8
申请日：2018-08-14
Applicant: 株式会社美姿把
Abstract: 无刷电机(11)的无负荷时的齿(22)的径向中央部(X)或前端部(Y)的磁通密度的最大值为1T以上，转子(13)的磁铁(33)具有扭斜角θ的扭斜构造。在设磁铁(33)的极数为2P、槽数为T时，扭斜角θ由θ(电角度)＝P×(360°/2P与T的最小公倍数)表示，设定为θ＝30°～60°的范围。磁铁(33)的表面磁通密度分布为含有奇数倍的高次谐波中的、与磁铁(33)的表面磁通密度分布同相位的高次谐波的正弦波波形。
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公开(公告)号：CN108779659B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201780018115.5
申请日：2017-03-17
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: E05F15/622 , B60J5/10 , E05F15/40 , E05F15/655
Abstract: 本发明是一种开闭体控制装置，对开闭车辆开口部的开闭体的驱动源进行驱动，该开闭体控制装置包括：发电检测部，该发电检测部检测所述驱动源的发电；以及控制部，该控制部控制所述驱动源的驱动，所述控制部在所述开闭体处于停止时转移至休眠状态，在所述发电检测部检测出所述驱动源发电的情况下，所述控制部从休眠状态启动并对所述驱动源进行制动控制。
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公开(公告)号：CN110915106A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201880047701.7
申请日：2018-06-26
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: H02K1/27
Abstract: 马达(2)包括：定子(8)，具有环状的定子芯(20)、及从定子芯(20)的内周面朝向直径方向内侧突出的多个冲片(22)；线圈(24)，卷绕于冲片(22)；轴(31)，在定子芯(20)的直径方向内侧绕旋转轴线旋转；转子芯(32)，固定于轴(31)，以旋转轴线作为直径方向中心；磁石(33)，配置在转子芯(32)的外周面(32b)，绕旋转轴线的圆周方向两侧的端部(33s)的直径方向的厚度小于圆周方向中间部的直径方向的厚度；以及凸极(35)，在转子芯(32)的外周面(32b)的在圆周方向上相邻的磁石(33)之间，比磁石(33)的圆周方向的端部(33s)更向直径方向外侧突出形成，且凸极(35)的直径方向的宽度尺寸设定为电角40°以下。
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公开(公告)号：CN107026551B
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201710277716.X
申请日：2013-08-23
Applicant: 株式会社美姿把
Abstract: 在将各极齿(12)沿周向依次分配为U相、V相、W相，并将卷装在各相上的正向卷绕线圈分别设定为U相、V相、W相的线圈，将卷装在各相上的反向卷绕线圈分别设定为－U相、－V相、－W相的线圈时，在相邻的整流片之间，将U相、－W相、－W相、V相、－U相、－U相、W相、－V、－V相的线圈依次电连接，并且，在电枢铁心(8)与整流器(10)之间拉绕的绕组(14)绕着转轴沿相同的方向拉绕。
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公开(公告)号：CN110832753A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201880044203.7
申请日：2018-06-26
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: H02K5/22 , H01R13/405 , H02K11/215
Abstract: 本发明使一对驱动用导电构件56a、驱动用导电构件56b及四个传感器用导电构件57a～传感器用导电构件57d保持在固定器构件70。在朝固定器构件70的安装后及嵌入成形后，将第一连结部JT1及第二连结部JT2切断来使四个传感器用导电构件57a～传感器用导电构件57d分离。因此，可相对于连接器构件，将导电构件56a、导电构件56b、导电构件57a～导电构件57d(合计六根)高精度地配置在正规的位置。可采用经复杂地弯折的四个传感器用导电构件57a～传感器用导电构件57d，并将它们相互接近配置，因此可抑制马达装置的沿着连接器连接部的开口方向的厚度尺寸的增大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105427850B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201510580681.8
申请日：2015-09-11
Applicant: 株式会社美姿把
Abstract: 本发明提供使膜片振动时的空气流动顺畅并抑制音响特性的偏差的喇叭装置。由于使形成空气流路(50)的垫片(37)的倾斜面(37c)形成为随着在可动铁芯(36)的轴方向上远离膜片(35)而直径尺寸逐渐缩小的倾斜面，因此，与现有的具有垂直面的阶梯形状的空气流路相比，能够使在空气流路(50)流动的空气流顺畅。因而，在空气流路(50)流动的空气流中不易发生紊乱，能够抑制喇叭装置(10)的音响特性的偏差。
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公开(公告)号：CN110509830A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910423131.3
申请日：2019-05-21
Applicant: 株式会社美姿把 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种电动绞车的控制装置，即便带被强力拉伸，本发明也有效地抑制损伤构成零件。控制器(50)在允许带送出的带送出允许模式的情况下，且卷筒的转速(Rn)为转速阈值(RTH)以上的情况下，进行对卷筒的旋转施加制动力的“闭合电路制动控制”，因此能够抑制带被强力拉伸(恶作剧等)。因而，可抑制卷筒高速旋转，从而有效地抑制构成电动绞车(30)的零件损伤。
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公开(公告)号：CN107107872B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201580061113.5
申请日：2015-10-15
Applicant: 株式会社美姿把
Inventor： 天笠俊之
Abstract: 在相对配置式的雨刷系统中，使副驾驶座侧的雨刷刮水片(1b)的动作范围(5b)比驾驶座侧的雨刷刮水片(1a)的动作范围(5a)窄，并且设定为与动作范围(5a)仅一部分重叠的范围。雨刷刮水片(1b)的下反转位置(Lb)设定在动作范围(5a)的外缘(R)附近，在动作范围(5a、5b)之间形成重叠动作范围(6c)。雨刷系统非工作时的雨刷刮水片(1b)的通常停止位置设定在上反转位置(Ub)侧，雨刷刮水片(1a、1b)虽为相对配置，但在进行往复擦拭动作时向相同方向进行串联动作。
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公开(公告)号：CN107250593B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201580076235.1
申请日：2015-12-10
Applicant: 株式会社美姿把 , 曙制动器工业株式会社
IPC: F16D65/18 , F16D65/02 , F16D121/24 , F16D125/48
Abstract: 本发明提供制动用致动器及制动装置。固定部(23)具有固定于卡钳的三个螺丝插通部(23d1)、(23d2)、(23d3)，这些螺丝插通部(23d1)、(23d2)、(23d3)包围输出轴(39)而配置。由此，能够将壳体(21)紧实地固定在相对于卡钳的三点的固定位置。另外，若连接三点的固定位置则形成“面”。因此，能够有效地抑制壳体(21)相对于卡钳的振动。并且，能够抑制壳体(21)自身的扭曲，也能够充分地应对卡车等所要求的扭矩较大的车辆。
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公开(公告)号：CN110116779A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201811589119.1
申请日：2018-12-25
Applicant: 株式会社美姿把
Abstract: 本发明提供一种即便操舵角超过固定角度以上，也可以不使大电流流入所操舵的方向上的驱动轮的驱动马达中的驱动控制装置及驱动控制方法。所述驱动控制装置包括：操舵角检测部，检测具有在左右的后轮上分别设置有驱动马达的驱动轮及作为前轮的操舵轮的车辆的对所述前轮进行操舵的方向盘的操舵角；操舵角判定部，判定所述操舵角是否超过了事先决定的操舵角基准值；以及马达控制部，在已判定所述操舵角超过了所述操舵角基准值的情况下，减少供给至与操舵角的方向对应的所述后轮的驱动马达中的输出。
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