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公开(公告)号：CN221214545U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202323213132.6
申请日：2023-11-28
Applicant: 无锡东方长风船用推进器有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大功率破冰舵桨的传动装置，属于船舶传动技术领域，针对了功率损失较大和不能很好地散热的问题，包括安装座、连接筒、冷却机构、传动机构和舵桨机构，所述连接筒固定连接于安装座的上方，所述冷却机构设于连接筒的上方，所述传动机构设于安装座的内部，所述舵桨机构设于传动机构的下方右侧，所述安装罩螺栓连接于连接筒的右侧，所述输入电机安装于安装罩的内部，所述输入轴连接于输入电机的输出端，所述上齿轮组固定连接于输入轴的左端；本实用新型通过设置的输入电机直接驱动螺旋桨，能够最大限度地发挥电动机的功率，减小中间功率的损失，推进时效长、效率高且稳定性高，可以提高破冰的效率。
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公开(公告)号：CN213800144U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022984176.9
申请日：2020-12-11
Applicant: 无锡东方长风船用推进器有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于舵桨的油水分离装置，舵桨包括水上部分和水下部分，所述水上部分包括上齿轮箱和润滑油箱，所述上齿轮箱和润滑油箱安装在舵桨舱内，所述润滑油箱连接在上齿轮箱上侧，所述润滑油箱内连接溢流管，所述溢流管下端与上齿轮箱连通，所述润滑油箱内部顶部连接顶部斜板，所述润滑油箱内位于顶部斜板低端下侧连接导流槽，所述导流槽连接导流管，所述导流管延伸到润滑油箱外侧，所述用于舵桨的油水分离装置，可将凝结于润滑油箱上部的水分及时排除，减少油中的含水比例，提高润滑油的使用年限，减少润滑油更换频率，且及时排除凝结水分，防止凝结水分腐蚀润滑油箱上部表面金属。
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公开(公告)号：CN213800130U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022985914.1
申请日：2020-12-11
Applicant: 无锡东方长风船用推进器有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种螺旋桨桨毂防泥沙装置，包括螺旋桨桨毂和密封座，所述螺旋桨桨毂与密封座之间留有间隙，所述螺旋桨桨毂最外侧开设一圈迷宫凹槽，配合的所述密封座最外侧设置一圈迷宫凸台，所述螺旋桨桨毂与密封座之间通过所述迷宫凹槽和所述迷宫凸台形成一道迷宫，所述密封座靠近螺旋桨桨毂的端面靠迷宫内侧的位置开设密封槽，所述密封槽内通过弹簧连接耐磨橡胶条，通过弹簧的弹力将所述耐磨橡胶条穿过密封槽、螺旋桨桨毂与密封座之间的间隙压紧到螺旋桨桨毂端面上，所述螺旋桨桨毂防泥沙装置，通过耐磨橡胶条消除螺旋桨桨毂和密封座之间的间隙，避免了细小泥沙的侵入，延长了骨架油封的寿命，从而可减少全回转舵桨停机维修次数。
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公开(公告)号：CN213455745U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202022945107.7
申请日：2020-12-07
Applicant: 无锡东方长风船用推进器有限公司
IPC: G01F23/30
Abstract: 本实用新型涉及一种螺旋桨润滑油箱油位检测装置，润滑油箱上开设安装油位检测装置的安装孔，油位检测装置包括外壳，外壳固定于润滑油箱位于安装孔的位置上，并通过外壳与润滑油箱之间的第一密封部件密封润滑油箱的安装孔，外壳下端穿过安装孔延伸到润滑油箱内，且外壳位于润滑油箱内部分外侧自上而下开设若干与润滑油箱连通的进出油通孔，外壳上端开口，外壳的开口处固定连接浮球液位计，浮球液位计通过第二密封部件密封外壳上端的开口，浮球液位计的导杆和浮球安装于外壳内，所述螺旋桨润滑油箱油位检测装置结构简单、安装方便、测量准确，不会产生误报警，可延长液位计的使用寿命，避免控制器频繁动作，减少停机检测，提高船舶的使用效率。
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公开(公告)号：CN204327982U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201520051842.X
申请日：2015-01-26
Applicant: 无锡东方长风船用推进器有限公司
IPC: F16J15/16
Abstract: 本实用新型涉及了一种新型桨榖推力环式密封装置，设置于螺旋桨本体与螺旋桨桨榖之间，所述螺旋桨本体的中心轴线处开有轴孔，且轴孔外套设有轴套，所述密封装置包括油封座、密封座，所述油封座安装于轴套外侧，且轴套与油封座之间设置有油封；所述密封座采用1/2剖分结构并固定于油封座外侧，其一端与螺旋桨本体相连接、另一端开设有凹槽；所述凹槽底部均匀设置有调整弹簧，且调整弹簧与螺旋桨桨榖之间设置有推力环。本实用新型利用调整弹簧顶推推力环来封堵旋转桨榖与密封座之间间隙，使得推力环能够可靠的贴合在螺旋桨桨榖上，解决了细小杂物进入旋转桨榖与固定密封座之间的问题，确保了油封的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222627138U
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202421276613.3
申请日：2024-06-05
Applicant: 无锡东方长风船用推进器有限公司
Abstract: 本实用新型公开了全回转推进器平面加工工装，包括底架，以及固定在所述底架上方顶板，所述顶板上方的一侧固定有加工调节装置，所述顶板上方的另一侧固定有距离调节装置，所述距离调节装置的上方活动连接有转动加工装置，所述转动加工装置的一侧固定有夹紧装置，所述加工调节装置包括第一无杆气缸，所述第一无杆气缸通过第一滑块固定有第二无杆气缸，所述第二无杆气缸通过第二滑块固定有第三无杆气缸，所述第三无杆气缸通过第三滑块固定有电机，所述电机的输出端通过连杆固定有磨轮，方便对不同规格的全回转推进器的平面进行多面、多位置的打磨加工，避免了人工操作的弊端，降低人工成本，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN221498419U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202323334710.1
申请日：2023-12-07
Applicant: 无锡东方长风船用推进器有限公司
IPC: B63H25/10
Abstract: 本实用新型属于船舶推进器技术领域，尤其为电动侧向推进器方向调节机构，包括固定在船舶上的支座，还包括设置在所述支座上的方向调节组件，以及固定在方向调节组件底部的推进器，转动转盘带动上转轴进行转动，此时半主动齿轮与L型档杆跟随运动，由于半主动齿轮和半从动齿轮通过联动齿轮啮合，半主动齿轮的转动带动联动齿轮进行转动，联动齿轮带动半从动齿轮进行转动，由于L型档杆的宽度小于半从动齿轮，当半从动齿轮的一边与L型档杆贴合时，此时L型档杆对半从动齿轮进行转动的限位，防止转动方向过大，造成船舶运行异常。
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公开(公告)号：CN220948490U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202323025532.4
申请日：2023-11-09
Applicant: 无锡东方长风船用推进器有限公司
Abstract: 本实用新型公开了船舶用甲板式全回转推进器起翘结构，包括推力组件和吊机组件，所述推力组件包括基座和全回转推进器，所述全回转推进器通过转轴与基座转动连接，所述全回转推进器上设有连接轴，使用过程中拉动拉杆带动滑块运动，滑块带动定位块运动，滑块在运动时会压缩限位弹簧，可以把定位块收回到安装块内部，然后把过滤网上的连接块插入到全回转推进器的凹槽内，松开拉杆，在限位弹簧自身弹力的作用下，限位弹簧通过滑块带动定位块复位插入到连接块的凹槽内，对过滤网进行限位固定，可以把过滤网安装好，从而使用过程中桨叶外侧设有过滤网可以过滤水草杂物，而且安装过滤网时不需要使用工具，安装过程简单方便省时省力。
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公开(公告)号：CN217227887U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202220374974.6
申请日：2022-02-23
Applicant: 无锡东方长风船用推进器有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种可升降全回转舵桨推进装置，包括全回转舵桨推进器、基座和安装板架，所述全回转舵桨推进器包括驱动电机、回转机构、立柱、下箱体、导管和螺旋桨，所述安装板架通过第一导柱连接船体，所述立柱穿过安装板架，并延伸到安装板架下侧，所述驱动电机和回转机构连接基座，所述基座导向套设在第一导柱上，且所述安装板架上连接升降驱动部件，所述升降驱动部件的驱动基座沿第一导柱上、下滑动，所述可升降全回转舵桨推进装置，可通过升降驱动部件带动全回转舵桨推进器升降，可改变螺旋桨吃水深度，最大适应船舶吃水变化，提高船舶的推进效率，起到节能环保，延长使用寿命的作用。
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公开(公告)号：CN213871107U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022985503.2
申请日：2020-12-11
Applicant: 无锡东方长风船用推进器有限公司
IPC: F16J15/3204 , F16J15/3284 , F16J15/3268
Abstract: 本实用新型涉及一种便于更换的旋转油封装置，包括机械本体、密封座和轴套，所述密封座套设在轴套外侧，所述密封座与机械本体之间垫有半圆垫片，且密封座通过第一固定螺钉穿过半圆垫片与机械本体固定连接，所述密封座和轴套之间留有油封安装间隙，所述油封安装间隙内通过油封挡板安装初始用油封和备用油封，所述油封挡板通过第二固定螺钉固定于密封座外侧，所述轴套位于备用油封一侧开设一圈缺口槽，所述便于更换的旋转油封装置，大大简化了旋转油封的更换操作，极大地提高了更换效率。
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