公开(公告)号：CN104864080A

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201510150869.9

申请日：2015-04-01

Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司

Inventor： 廖井明 ,  钟甲章 ,  石亮

IPC: F16H57/04

CPC classification number: F16H57/0435 ,  F16H57/0404 ,  F16H57/0413 ,  F16H2700/00

Abstract: 一种兆瓦级风机传动润滑系统，涉及风电技术领域，所解决的是延长风力发电机组齿轮箱使用寿命的技术问题。该系统包括油箱、风冷却器、供油电动阀、供油回路、流量分配回路、循环泵、循环过滤器；所述供油回路包括蓄能器、蓄能单向阀、动力单元，所述动力单元包括供油电机泵、泵口单向阀、二级过滤器、温控换向阀，供油回路用于向流量分配回路提供压力油；所述流量分配回路包括六个电磁阀及三个单向阀，流量分配回路通过各阀门的配合向主轴轴承、发电机轴承及齿轮箱分配压力油。本发明提供的系统，适用于风力发电机组。

公开(公告)号：CN104358734A

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：CN201410540519.9

申请日：2014-10-14

Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司

Inventor： 吴涛

IPC: F15B15/14 ,  F15B15/22

CPC classification number: F15B15/1423 ,  F15B15/227

Abstract: 一种用于汽轮机液压系统的单作用液压缸，涉及动力输出设备技术领域，所解决的是现有液压缸不能调节缓冲速度，且对缸体密封部位冲击大的技术问题。该液压缸包括缸筒和活塞，所述缸筒固定在一液压集成块内，液压集成块上开设有回油口及压力油口，其中的回油口连通缸筒的回油腔，其中的压力油口连通缸筒的压力油腔；所述液压集成块内具有一个整体封闭的缓冲腔，该缓冲腔通过一卸荷阀接到液压集成块上的回油口；所述缸筒上装有多个节流器，缸筒的压力油腔通过各节流器连通液压集成块的缓冲腔，各节流器与缸筒的回油腔之间由活塞隔开，各节流器分成多组，各节流器组沿活塞的运动轴线间隔布设。本发明提供的液压缸，能根据工况需求调节缓冲速度。

公开(公告)号：CN103434934A

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN201310365160.1

申请日：2013-08-21

Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司

Inventor： 王朋 ,  杨叶超 ,  聂孝光

IPC: B66C13/20

Abstract: 一种用于海上风电设备的风叶组队安装控制装置，涉及风电技术领域，所解决的是提高作业效率的技术问题。该装置包括油箱、供油电机泵组、横移油缸、升降油缸，及两个换向阀；所述两个换向阀分别为横移控制阀、升降控制阀，两个换向阀的回油口接到油箱，两个换向阀的压力油口接到供油电机泵组的泵油口；所述供油电机泵组的吸油口接到油箱，其泵油口经一供油安全阀接到油箱；所述横移控制阀的两个工作油口分别接到横移油缸的两个工作腔，横移油缸的活塞杆接到塔吊的横移执行机构；所述升降控制阀的两个工作油口分别接到升降油缸的两个工作腔，升降油缸的活塞杆接到塔吊的升降执行机构。本发明提供的装置，适用于海上风电的风叶组队安装。

公开(公告)号：CN103423238A

公开(公告)日：2013-12-04

申请号：CN201310355546.4

申请日：2013-08-15

Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司

Inventor： 吴涛

IPC: F15B15/28

Abstract: 一种汽轮机液压系统的油缸位移传感装置，涉及液压设备技术领域，所解决的是提高油缸运行安全性的技术问题。该装置包括支架筒、芯杆轴承，及一个主传感器，至少一个副传感器；所述支架筒固定在油缸前端盖上，所述芯杆轴承的内圈与油缸活塞杆同轴固接；所述支架筒的筒壁上设有径向贯通且平行于油缸活塞杆伸缩方向的直线形位移导向槽；所述主传感器的活动芯杆活动插入支架筒内，并与油缸活塞杆同轴固接；各副传感器的活动芯杆均位于支架筒外部，且各副传感器的活动芯杆伸缩轴线与油缸活塞杆伸缩方向平行，各副传感器的活动芯杆各经连杆与芯杆轴承的外圈固接。本发明提供的装置，适用于汽轮机液压系统的油缸位移检测。

公开(公告)号：CN101672246B

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN200810042914.9

申请日：2008-09-12

Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司

Inventor： 杨叶超 ,  李俊波 ,  王宏圣

IPC: F03D7/00

CPC classification number: Y02E10/723 ,  Y02P70/523

Abstract: 一种风力发电系统的液压控制模块，涉及液压控制技术领域，所解决的是现有的风力发电系统的液压控制油路占用空间大的技术问题。风力发电系统包括偏航驱动单元、偏航刹车单元、停机制动单元、手动应急停机制动单元、对变桨及安全控制单元，该模块的特征在于：模块中集成了各单元的控制油路并在模块面板上设有连接各单元的油口、入油口及回油口，各单元的控制油路在模块内分两层排列，上层从左至右依次为偏航驱动单元、偏航刹车单元、停机制动单元，下层从左至右依次为对变桨及安全控制单元、手动应急停机制动单元，各单元的控制油路相互紧密嵌合。利用本发明提供的液压控制模块，能降低设备造价。

公开(公告)号：CN102966619A

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN201210453093.4

申请日：2012-11-13

Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司

Inventor： 杨叶超 ,  赵锋

IPC: F15B13/02 ,  F15B20/00

Abstract: 一种用于液压系统的安全保护装置，涉及液压保护技术领域，所解决的是避免液压系统压力控制失效的技术问题。该装置包括一压力调节阀、一换向电磁阀、一压力选择阀、两个插装阀；所述换向电磁阀用于控制第二插装阀的通断，所述第二插装阀的两个工作油口分别接到系统进油口、系统回油口；所述第一插装阀的两个工作油口分别接到系统进油口、系统供油口，其控制油口接到系统供油口；所述压力选择阀的两个进油口分别接到系统进油口、系统供油口，其出油口接到压力调节阀的控制油口；所述压力调节阀的进油口接到系统进油口，其溢流口接到系统回油口。本发明提供的装置，适用于液压系统的系统压力安全保护。

公开(公告)号：CN102032121B

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN200910196413.0

申请日：2009-09-25

Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司

Inventor： 陈建华

IPC: F03D7/00 ,  F16D65/14 ,  F16D121/02 ,  F16D125/02

CPC classification number: Y02E10/723

Abstract: 一种兆瓦级风机的液压制动系统，涉及风力发电技术领域，所解决的是现有技术的技术问题。该系统包括油箱、电气箱、电机泵、手动泵、两个蓄能器和刹车模块；所述电机泵和手动泵均连接刹车模块的进油口，其中电机泵为主动力源，手动泵为备用动力源；两个蓄能器为刹车模块提供辅助动力；所述刹车模块的控制油路分成三路，第一路由刹车模块的进油口起经一组阀门接至刹车模块的主轴刹车控制接口，为主轴刹车控制油路；第二路由副蓄能器起经一组阀门连接刹车模块的主轴刹车控制接口，为主轴刹车辅助控制油路；第三路由刹车模块的进油口起经一组阀门连接刹车模块的偏航刹车控制接口，为偏航刹车控制油路。本发明提供的系统，在系统失电时能继续工作。

公开(公告)号：CN101865190B

公开(公告)日：2012-08-15

申请号：CN201010211842.3

申请日：2010-06-29

Applicant: 哈尔滨工业大学 ,  上海汇益控制系统股份有限公司

Inventor： 马琛俊 ,  陈建华 ,  姜继海 ,  万保中 ,  刘军龙

IPC: F15B21/08

Abstract: 位置流量双闭环直驱容积控制电液伺服系统。它涉及电液伺服领域，它解决了现有的直驱容积控制电液伺服系统由于其液压泵的低速下容积效率低的欠缺，以及补油机构和液压锁的开启时间的延误，所导致的系统性能问题。它的控制器设有四个输入端和一个控制信号输出端，控制器控制信号输出端连伺服驱动器或变频器控制信号输入端，伺服驱动器或变频器的控制端连伺服电机受控端，伺服电机动力输出轴连双向定量泵的动力输入轴，双向定量泵与液压缸之间两条油路通过补油机构、液压锁、溢流安全机构和流量传感器形成闭式回路，位移传感器、第一和第二流量传感器输出端连控制器三个输入端。在原系统上添加了流量传感器，从而改变了控制结构。

公开(公告)号：CN102213183A

公开(公告)日：2011-10-12

申请号：CN201110140499.2

申请日：2011-05-27

Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司

Inventor： 廖井明 ,  陈建华

IPC: F03D7/00 ,  F16D65/14

CPC classification number: Y02E10/723

Abstract: 一带恒压盘车风电机组液压刹车动力装置，涉及风力发电技术领域，所解决的是提高盘车安全性的技术问题。该装置包括油箱、主轴刹车回路、偏航制动回路、带压盘车工作回路和供油回路；所述供油回路的吸油口接到油箱，其供油口经主轴刹车回路连接主轴制动器的压力油口，并经偏航制动回路连接偏航制动器的压力油口；所述带压盘车工作回路与主轴刹车回路并联，包括盘车电磁阀和液控单向阀，并设有用于控制主轴盘车背压的盘车溢流阀。本发明提供的装置，主轴盘车平稳，且主轴盘车安全性高。

公开(公告)号：CN101787992A

公开(公告)日：2010-07-28

申请号：CN201010127270.0

申请日：2010-03-18

Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司

Inventor： 陈建华 ,  万保中 ,  田贞明

IPC: F15B21/02

Abstract: 一种单向弹簧快速缩回的液压伺服系统，涉及阀门控制技术领域，所解决的是现有技术不能同时保证控制精度和响应速度的技术问题。该系统包括油箱、伺服电机、双向泵、活塞式油缸、弹簧、两个锁阀和两个补油阀，其特征在于：还包括液控安全阀和快关电磁阀；所述伺服电机、双向泵、活塞式油缸、弹簧、两个锁阀和两个补油阀用于对汽轮机阀门进行低速度精确控制；所述弹簧、液控安全阀和快关电磁阀用于对汽轮机阀门进行快速动作控制。本发明提供的系统，响应速度快、控制精度高，运行成本低。