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公开(公告)号：CN103982696A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410148748.6
申请日：2014-04-15
Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司
IPC: F16K31/122 , F16K37/00
CPC classification number: F16K31/122
Abstract: 一种调节型液控蝶阀执行机构，涉及阀门技术领域，所解决的是提高控制精度及响应速度的技术问题。该机构包括传动箱、执行油缸、电液伺服阀、快速卸荷阀、快控电磁阀、第一油口、第二油口；所述传动箱上设有从动齿轮、复位弹簧，所述执行油缸的活塞杆上设有与从动齿轮啮合的直齿条，直齿条上设有位移传感器；复位弹簧经一传动杆与直齿条固接；所述电液伺服阀根据控制信号及位移传感器的反馈信号控制执行油缸运行，所述快速卸荷阀、快控电磁阀用于控制执行油缸快速泄荷。本发明提供的机构，适用于蝶阀的开度控制。
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公开(公告)号：CN104747371A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510138616.X
申请日：2015-03-27
Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司
Inventor： 廖井明
IPC: F03D7/00 , F16D65/14 , F16D121/02
CPC classification number: Y02E10/723 , F03D7/0244 , F16D65/14 , F16D2121/02
Abstract: 一种带电控风轮锁紧的风电机组液压刹车动力装置，涉及风电技术领域，所解决的是提升风电机组及维护人员安全系数的技术问题。该装置包括油箱、回油过滤器、主轴刹车回路、偏航制动回路、供油回路、风轮锁紧回路，及两个风轮锁紧缸；所述风轮锁紧回路通过风轮锁紧蓄能器、风轮锁紧电磁阀、风轮锁紧减压阀、风轮锁紧单向阀及两个液压锁控制阀的配合实现风轮锁紧；所述主轴刹车回路通过主轴制动器、主轴减压阀、主轴蓄能器及两个主轴电磁阀的配合实现主轴刹车；所述偏航制动回路通过偏航制动器、及三个偏航单向阀、两个偏航电磁阀、两个偏航单向节流阀的配合实现偏航制动。本发明提供的装置，适用于风力发电机组。
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公开(公告)号：CN103438265A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310357249.3
申请日：2013-08-16
Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司
IPC: F16K31/122 , F16K31/54
Abstract: 一种调节型液控蝶阀执行机构，涉及阀门技术领域，所解决的是提高控制精度及响应速度的技术问题。该机构包括传动箱、执行油缸、电液伺服阀、快速卸荷阀、快控电磁阀、第一油口、第二油口；所述传动箱上设有从动齿轮、复位弹簧，所述执行油缸的活塞杆上设有与从动齿轮啮合的直齿条，直齿条上设有位移传感器；复位弹簧经一传动杆与直齿条固接；所述电液伺服阀根据控制信号及位移传感器的反馈信号控制执行油缸运行，所述快速卸荷阀、快控电磁阀用于控制执行油缸快速泄荷。本发明提供的机构，适用于蝶阀的开度控制。
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公开(公告)号：CN103982696B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410148748.6
申请日：2014-04-15
Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司
IPC: F16K31/122 , F16K37/00
Abstract: 一种调节型液控蝶阀执行机构，涉及阀门技术领域，所解决的是提高控制精度及响应速度的技术问题。该机构包括传动箱、执行油缸、电液伺服阀、快速卸荷阀、快控电磁阀、第一油口、第二油口；所述传动箱上设有从动齿轮、复位弹簧，所述执行油缸的活塞杆上设有与从动齿轮啮合的直齿条，直齿条上设有位移传感器；复位弹簧经一传动杆与直齿条固接；所述电液伺服阀根据控制信号及位移传感器的反馈信号控制执行油缸运行，所述快速卸荷阀、快控电磁阀用于控制执行油缸快速泄荷。本发明提供的机构，适用于蝶阀的开度控制。
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公开(公告)号：CN102213183B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201110140499.2
申请日：2011-05-27
Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司
CPC classification number: Y02E10/723
Abstract: 一带恒压盘车风电机组液压刹车动力装置，涉及风力发电技术领域，所解决的是提高盘车安全性的技术问题。该装置包括油箱、主轴刹车回路、偏航制动回路、带压盘车工作回路和供油回路；所述供油回路的吸油口接到油箱，其供油口经主轴刹车回路连接主轴制动器的压力油口，并经偏航制动回路连接偏航制动器的压力油口；所述带压盘车工作回路与主轴刹车回路并联，包括盘车电磁阀和液控单向阀，并设有用于控制主轴盘车背压的盘车溢流阀。本发明提供的装置，主轴盘车平稳，且主轴盘车安全性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102221121A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN201110141180.1
申请日：2011-05-30
Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司
Abstract: 一种一体型风电液压传递管束，涉及液压部件技术领域，所解决的是降低制造成本，提高联接可靠性的技术问题。该管束包括由成束的多根传递管件组成的束体，及支撑法兰、刚性支承环、旋转配合法兰；所述支撑法兰上设有与各传递管件一一对应的多根隔壁接头，各传递管件的一端与旋转配合法兰焊固，并沉头入旋转配合法兰内，另一端与支撑法兰上的对应隔壁接头焊接；所述束体的外周面套设有一外隔离套管，所述外隔离套管的外周面包覆有一层绝缘泡沫垫，所述绝缘泡沫垫的外周面沿束体轴线间隔绕设有电缆粘接带；所述刚性支承环上设有多个用于管件定位的管件固定槽，并经各管件固定槽与各传递管件套接。本发明提供的管束，制造成本低，且联接可靠性高。
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公开(公告)号：CN104864080B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201510150869.9
申请日：2015-04-01
Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 一种兆瓦级风机传动润滑系统，涉及风电技术领域，所解决的是延长风力发电机组齿轮箱使用寿命的技术问题。该系统包括油箱、风冷却器、供油电动阀、供油回路、流量分配回路、循环泵、循环过滤器；所述供油回路包括蓄能器、蓄能单向阀、动力单元，所述动力单元包括供油电机泵、泵口单向阀、二级过滤器、温控换向阀，供油回路用于向流量分配回路提供压力油；所述流量分配回路包括六个电磁阀及三个单向阀，流量分配回路通过各阀门的配合向主轴轴承、发电机轴承及齿轮箱分配压力油。本发明提供的系统，适用于风力发电机组。
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公开(公告)号：CN104864080A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510150869.9
申请日：2015-04-01
Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0435 , F16H57/0404 , F16H57/0413 , F16H2700/00
Abstract: 一种兆瓦级风机传动润滑系统，涉及风电技术领域，所解决的是延长风力发电机组齿轮箱使用寿命的技术问题。该系统包括油箱、风冷却器、供油电动阀、供油回路、流量分配回路、循环泵、循环过滤器；所述供油回路包括蓄能器、蓄能单向阀、动力单元，所述动力单元包括供油电机泵、泵口单向阀、二级过滤器、温控换向阀，供油回路用于向流量分配回路提供压力油；所述流量分配回路包括六个电磁阀及三个单向阀，流量分配回路通过各阀门的配合向主轴轴承、发电机轴承及齿轮箱分配压力油。本发明提供的系统，适用于风力发电机组。
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公开(公告)号：CN102213183A
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN201110140499.2
申请日：2011-05-27
Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司
CPC classification number: Y02E10/723
Abstract: 一带恒压盘车风电机组液压刹车动力装置，涉及风力发电技术领域，所解决的是提高盘车安全性的技术问题。该装置包括油箱、主轴刹车回路、偏航制动回路、带压盘车工作回路和供油回路；所述供油回路的吸油口接到油箱，其供油口经主轴刹车回路连接主轴制动器的压力油口，并经偏航制动回路连接偏航制动器的压力油口；所述带压盘车工作回路与主轴刹车回路并联，包括盘车电磁阀和液控单向阀，并设有用于控制主轴盘车背压的盘车溢流阀。本发明提供的装置，主轴盘车平稳，且主轴盘车安全性高。
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公开(公告)号：CN206487801U
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201621465082.8
申请日：2016-12-29
Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司
IPC: F16D65/14 , F03D7/00 , F16D121/02 , F16D125/02
CPC classification number: Y02E10/723
Abstract: 本实用新型涉及一种兆瓦级风电机组液压主轴刹车动力装置，包括油箱、用于控制主轴制动器运行的主轴刹车回路、手动应急制动和主轴制动器供油回路，主轴刹车回路：主轴节流阀的进油口接到供油回路的供油口，其出油口接到主轴保压电磁阀的进油口，主轴保压电磁阀的出油口接到主轴制动器的压力油口A，主轴刹车电磁阀的进油口接主轴制动器的压力油口A，其出油口通过流量控制阀接油箱，流量控制阀调节流量，实现间歇性调整制动力的大小。利用主轴刹车回路为主轴制动器压力油腔提供间歇可调的压力，而且通过调整主轴压力回路上的流量控制阀来控制进行风轮孔锁紧时快速实现锁紧，并能有效降低主轴液压刹车时的主轴晃动，同时提高主轴刹车安全性。
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